de
en
fr
es
pt
it
nl
fi
sv
da
bg
ro
hu
sk
cs
pl
el
lt
lv
et
hr
sl
28
zh
ja
ko
ar
3. STRUCTURE DE L'APPAREIL
Page 2
1
Levier de présélection pour l'alimentation en pression
2
Leviers de commande pour vannes de levage
3
Raccord pour l'alimentation en huile
4
Sorties de pression vanne de levage 1
5
Sorties de pression vanne de levage 2
6
Position de rangement leviers de commande
Le levier de présélection possède deux positions de commutation (figures J et K)
à enclenchement� Le levier ne revient pas automatiquement au centre� Les deux
vannes de levage sont équipées d'une fonction dite « homme mort » et reviennent
donc automatiquement en position centrale dès que les leviers sont relâchés�
4. UTILISATION DE L'APPAREIL
4.1. MISE EN PLACE DE L'APPAREIL
Pour installer l'appareil, choisissez un emplacement approprié d'où vous pouvez
bien voir l'objet à soulever� Sinon, vous devez vous faire guider par une personne
si vous ne pouvez pas voir le mouvement de la charge ou si le bruit ambiant ne
permet pas une communication vocale� Le lieu d'installation doit être le plus plat et
le plus solide possible�
4.2. MONTAGE DES LEVIERS DE COMMANDE
Pour que le LX LIFT soit peu encombrant lorsqu'il est stocké, les leviers des
vannes sont démontés� Sortez les leviers de leur position de rangement et vis-
sez-les dans les vannes de levage (figure G), le filetage doit être complètement
vissé� Les leviers peuvent être re-démontés pour le rangement (figure H)�
4.3.
RACCORDEMENT / FERMETURE DE L'ALIMENTATION EN HUILE
Reliez le LX LIFT à un groupe de sauvetage LUKAS� L'appareil peut également
être utilisé avec une pompe manuelle� Pour les groupes équipés d'une fonction
« Turbo », celle-ci ne doit pas être utilisée pour des raisons de sécurité, car les vé-
rins se déplaceraient alors trop rapidement� Pour raccorder l'alimentation en huile,
utilisez un tuyau avec un système de mono-coupleur�
4.3.1.
RACCORDEMENT DU MONO-COUPLEUR
Retirez les capuchons anti-poussière des deux demi-coupleurs� Assemblez les
coupleurs (figure A)� Poussez l'anneau bleu du coupleur vers l'avant, puis tournez-
le vers la droite jusqu'à ce que le coupleur soit fermé (figure B)�
Ensuite, assemblez les capuchons anti-poussière�
4.3.2.
DÉBRANCHEMENT DU MONO-COUPLEUR
Séparez les capuchons anti-poussière� Poussez l'anneau bleu du coupleur vers
l'avant, puis tournez-le vers la gauche (figure B)� Remettez ensuite les capuchons
anti-poussière sur les deux demi-coupleurs (figure C)�
Summary of Contents for 81-86-20
Page 2: ...de en fr es pt it nl fi sv da bg ro hu sk cs pl el lt lv et hr sl 2 zh ja ko ar 1 2 3 4 5 6 ...
Page 233: ...de en fr es pt it nl fi sv da bg ro hu sk cs pl el lt lv et hr sl 233 zh ja ko ar ...
Page 268: ...de en fr es pt it nl fi sv da bg ro hu sk cs pl el lt lv et hr sl 268 zh ja ko ar A B 0 1 C ...
Page 269: ...de en fr es pt it nl fi sv da bg ro hu sk cs pl el lt lv et hr sl 269 zh ja ko ar E D 1 2 F ...
Page 270: ...de en fr es pt it nl fi sv da bg ro hu sk cs pl el lt lv et hr sl 270 zh ja ko ar G H ...
Page 271: ...de en fr es pt it nl fi sv da bg ro hu sk cs pl el lt lv et hr sl 271 zh ja ko ar J K B 1 1 ...
Page 272: ...de en fr es pt it nl fi sv da bg ro hu sk cs pl el lt lv et hr sl 272 zh ja ko ar L M ...
Page 273: ...de en fr es pt it nl fi sv da bg ro hu sk cs pl el lt lv et hr sl 273 zh ja ko ar ...
Page 274: ...de en fr es pt it nl fi sv da bg ro hu sk cs pl el lt lv et hr sl 274 zh ja ko ar ...
Page 275: ...de en fr es pt it nl fi sv da bg ro hu sk cs pl el lt lv et hr sl 275 zh ja ko ar ...
