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Entreposage, transport
Entreposage
– Placer le fourreau sur le rail guide-chaîne.
– Rangez-le à l’horizontale, si possible. Assurez-
vous que le carburant ne peut pas s’écouler de
l’appareil.
– Conserver l’appareil dans un lieu sec et bien
aéré.
Périodes d’arrêt de longue durée
En cas d’arrêts de longue durée, veuillez impérative-
ment vider le réservoir de carburant.
– Vider le réservoir.
– Lancer le moteur et le faire tourner jusqu’à ce
qu’il s’arrête tout seul.
– Laisser totalement refroidir l’appareil.
– Enlever la bougie.
– Verser la valeur d’une cuillère à café d’huile de
moteur deux temps propre dans la chambre de
combustion.
– Tirer plusieurs fois sur le câble de démarrage
pour imprégner d’huile les éléments internes.
– Remettre les bougies en place.
Entreposez votre machine dans un endroit sec et
éloigné de toute source éventuelle d’incendie telles
que p. ex. poêles, chauffage au gaz, etc.
Rangez l’appareil dans un lieu sec.
Transport
– Placer le protège-lame sur le dispositif de
coupe.
– Laisser totalement refroidir l’appareil.
– Vider le réservoir.
– Caler l’appareil.
– En cas d’expédition, utilisez dans toute la
mesure du possible l’emballage d’origine.
Dépannage et assistance
En cas de problèmes…
Bien souvent, les pannes sont dues uniquement à
des petits défauts. La plupart du temps, vous pour-
rez y remédier facilement. Le cas échéant, veuillez
toujours consulter le tableau suivant avant de vous
adresser au Service de maintenance. Vous vous
épargnerez beaucoup de peine et de frais inutiles.
AVIS ! Risque de détérioration de l’appa-
reil !
Ne visser la bougie que lorsque le
moteur est froid.
ATTENTION ! Risque de blessure !
Veil-
lez à ce qu’aucune personne non autorisée
n’ait accès à cette machine
DANGER ! Attention, risque de bles-
sure !
Toutes les réparations incorrectes
peuvent provoquer anomalies et dysfonc-
tionnements. Vous faire courir un risque
inutile à vous-même, à autrui et à votre
environnement.
Défaut/Panne
Origine
Remède
Le moteur ne démarre pas.
Le réservoir est vide ?
Faire le plein de carburant – p. 20
Sélecteur en position
[0]
?
Mettre l’interrupteur sur
[I]
.
Mauvaise connexion du câble d’allu-
mage ?
Veiller à un bon contact entre le
câble d’allumage et la bougie.
Connecteur d’allumage encrassé ?
Nettoyer le connecteur.
Trop de carburant dans la chambre de
combustion ?
Placer le levier de démarrage à froid
en position
[ ]
. Lancer plusieurs
fois le moteur.
Le moteur ne démarre pas : Retirer
les bougies et sécher les électrodes.
Bougie encrassée ?
Nettoyage de la bougie
L’écart des électrodes de la bougie d’allu-
mage est trop important ?
Régler l’écartement à 0,6–0,7 mm.
Erreur de carburant ou de mélange ?
Vider le réservoir et refaire le plein
avec le bon mélange.
Bougie d’allumage défectueuse ?
Le dispositif de coupe fonc-
tionne au ralenti.
Mauvais réglage du ralenti ?
Contacter notre partenaire de main-
tenance.
Le dispositif de coupe conti-
nue à fonctionner lorsqu’on
relâche la poignée.
Embrayage mal réglé ?
Le moteur n’atteint pas la vi-
tesse de rotation maximum.
Filtre à air encrassé ?
Bougie encrassée ?
FR
Heckenschere_Benzin_481940.book Seite 23 Mittwoch, 28. September 2016 10:47 10
