KF139 Issue 17 © 2014
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Fig 4
Cómo fijar el seguidor
Girar la varilla del seguidor hasta alinear
las aletas con la ranura en el seguidor.
Suelto
Las aletas están parale-
las a
Fijo
Las aletas están a
90°
Para "soltar" el seguidor, empujar con cuidado y girar la varilla del
seguidor. Cuando se alinea la aleta con la ranura, la varilla podrá
moverse libremente por el seguidor.
Cómo purgar el aire de la grasa.
En general no es necesario purgar el aire por la válvula de llenar/
purgar. Este engrasador se auto purgará bombeando la manija
entre 5 y 10 veces.
Después de cada recarga de grasa:-
1) Suelte la varilla del seguidor de la tapa.
2) Empuje y gire con cuidado la varilla hasta que haya penetrado
completamente dentro del cilindro.
3) Bombee la manija hasta que la grasa salga por el acoplador.
Por lo general, entre 5 a 10 veces es suficiente.
Si la grasa es viscosa, está fría o "pegajosa", o se crea
una obturación por aire debido a que se encaja el se-
guidor en el cartucho;
Purgue el aire por la válvula de llenar/purgar.
Importante - el seguidor deberá estar "fijo" en la varilla (véase Fig
4)
1) Suelte la varilla del seguidor de la ranura en la tapa.
2) Desenrosque la válvula de llenar/purgar dos vueltas completas.
Fig 5
Empujar hacia abajo
Valvula de llenar/purgar
Varilla del seguidor
3) Apoye la manija de la varilla del seguidor sobre una superficie
plana, empuje el engrasador con firmeza (fig 5). Saldrá un poco
de grasa antes de que se purgue el aire.
4) Enrosque a mano y con firmeza la válvula de llenar/purgar.
5) Con cuidado empuje y gire la varilla del seguidor hasta que
esté totalmente dentro del cilindro.
El "recorrido variable"
La pistola engrasadora K29/K32 Flexigun incorpora una segunda
válvula de retención que permite recorridos más cortos para un
engrasado más rápido y fácil permitiendo mayor presión. La mani-
ja no necesita retornar a su posición original para poder volver a
bombear.
Localizacion de Fallas
Problema
Causa
Solucion
El engrasador bombea
poco o nada de grasa.
Pérdidas de grasa que
desbordan del seguidor.
a) Burbuja de aire - Seguidor encajado en el cartucho
b) Burbuja de aire – Grasa muy viscosa o fría.
c) Asiento de bola sucio o dañada en el cabezal de
descarga (10)
d) Asiento de bola sucio o dañada en la válvula de
retención (6).
e) Empaquetadura en ‘O’ del pistón gastada o dañada
(12).
a) Seguidor daãado o gastado.
b) Llenado excesivo del engrasador mediante la
bomba de llenado.
c) Follower en posicion incorrecta para la grasa a
granel
1) Revisar condición del cartucho. Reemplazar si está dañado.
2) "Fijar" el seguidor a la varilla (fig 4.) y empujar el seguidor dentro
del cartucho.
1) Sacar la valvula de retencion (10)
2) Desarmar, limpiar e inspeccionar todos sus componentes.
Reemplalazar segun sea necesario.
3) Importante - Usar sellador Loctite (o similar) en la rosca de la
valvula de retencion
1) Retirar el cabezal de descarga (6).
2) Desarmar, limpiar e inspeccionar todos sus componentes. Reemplazar
según sea necesario.
Sacar la manija (20), Sacar el pistón (13), Reemplazar la empaquetadura
en 'O' (12).
Reemplazar el seguidor.
b) Dejar de bombear cuando se hace visible la ranura en la .varilla del
seguidor en la tapa del cilindro. Referirse a las instrucciones para llenado
en la primera página.
Si usa la grasa a granel, seguidor debe estar en el surco delantero
