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CONTROLES E INDICADORES
11 •Conector de altavoces: salidas para la conexión de los altavoces.
El amplificador permite la conexión de altavoces con una impedancia mínima de 2 ohm, por
canal con configuración estéreo, mientras que para la conexión en mono “Bridged” la
impedancia es de 4 ohms
En caso de utilizar la configuración de 3 canales, la impedancia total no tendrá que
sobrepasar el valor mínimo de 2 ohms.
Cerciórense de efectuar una polaridad correcta al conectar los
altavoces. No dejen que cables mal aislados se pongan en contacto
con la masa, partes metálicas del coche, o entren en contacto entre sí.
12 • Fusible: al sustituir el fusible cerciórense de reemplazarlo por uno de igual amperaje. El
empleo de fusibles no correctos podría causar graves perjuicios a las partes componentes.
13 •Co BATT: Conectar directamente al positivo “+” de la batería, mediante un
fusible puesto cerca de la misma, con un cable de sección apropiada para el paso de la
corriente.
No conecten este terminal al circuito eléctrico existente en el coche.
14 •Conector REMOTE-ON: conectar al hilo de salida de encendido remote-on (encendido a
distancia) o de la antena automática procedentes de la unidad principal. Ello permite
encender y apagar el amplificador mediante la unidad principal.
15 •Conector GND: conectar este borne de masa, mediante un cable con sección apropiada,
a un punto limpio de la parte metálica del chasis del coche. Si fuera posible, a un tornillo
instalado ya.
No conecten nunca este borne directamente al negativo de la batería, podría originar un
zumbido molesto al funcionar el vehículo.
16 •Indicador de check control: Este diodo indica el estado de funcionamiento del
amplificador.
BLANCO: la unidad está apagada
VERDE: la unidad funciona perfectamente
ROJO: la unidad está en fase de protección. Este amplificador configura tres protecciones:
- Sobrecalientamiento. Debido a errores de instalación el amplificador se sobrecalienta y la
unidad entra en protección antes de dañarse. Tan pronto como la temperatura vuelve a la
normalidad y se subsanan las anomalías, la unidad reanuda automaticamente su
funcionamiento normal.
- Sobrecargas. En el caso de que los altavoces se conecten al amplificador y la impedancia
total sitúe a los homs más allá de límites soportables, el amplificador se pone en fase de
protección.
Para resturar el funcionamiento hay que apagar y volver a encender la unidad principal.
- Cortocircuito en salida. En caso de cortocircuito en las salidas de los altavoces, la unidad se
pone en fase de protección para evitar serios perjuicios a los transistores finales. El regreso al
estado de funcionamiento normal se consigue eliminando el cortocircuito y volviendo a
encender la unidad principal.
R
L
Bridged
Front
Rear
R
L
Bridged
Front
Rear
R
L
Bridged
Front
Rear
3-channel configuration
2-channel configuration
1-channel configuration
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