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interversion de l'affectation du levier de frein (rt c)
Important .– voir.
Notions de base
,.page.32.!
L
L
En.cas.de.déconnexion.des.raccords.au.niveau.du.maître-cylindre,.le.
frein.doit.ensuite.être.rempli.– voir.
p
urge
/
remplissage
du
frein
,.page.38.
.
)
Retirez.manuellement.le.cache.du.converter.
(
2
)
.
[
a2
]
.
.
)
Vérifiez.que.les.vis.de.réglage.du.point.de.pression.
(
1
)
.sont.dévissées.
jusqu'en.butée.(-).
[
h2
]
.
si le tuyau de frein est ouvert des deux côtés, de l'huile s'échappe.
Î
–
Placez.un.bac.collecteur.sous.l'extrémité.du.tuyau.–.
avant
.de.dévisser.
le.manchon.
(
1
)
.au.niveau.du.maître-cylindre.
(
2
)
.
[
e1
]
.
.
)
Desserrez.le.manchon.
(
1
)
.au.niveau.du.maître-cylindre.
(
2
)
..
[
e1
]
.
.
)
Vissez.le.manchon.dans.le.maître-cylindre.souhaité.et.serrez.au.couple.
de.
4 n·m (35 lbf·in)
.
raccourcissement du tuyau de frein
Important .– voir.
Notions de base
,.page.32.!
.
)
Desserrez.la.vis.chapeau.
(
1
)
.au.niveau.du.corps.de.frein
[
B1
]
.
.
)
Retirez.le.tuyau.de.frein.du.corps.de.frein.
.
)
Déposez.le.tuyau.de.frein.sur.un.support.stable.(bois,.plastique.ou.
autre).et.coupez.à.angle.droit.avec.un.couteau.tranchant,.directement.
derrière.la.bague.de.serrage.
(
2
)
–.utilisez.le.système.de.coupe.de.câble.
MAGURA.le.cas.échéant.
Î
Î
Cette.bague.de.serrage.ne.peut.pas.être.réutilisée!
.
)
Montez.le.corps.de.frein.au.niveau.de.la.fourche.ou.du.triangle.arrière.
–.si.nécessaire,.utilisez.une.rondelle.dentée.d'écartement.
(
1
)
.
[
F1
]
.–.et.
alignez.verticalement.–.ne.serrez.que..légèrement.l'écrou.douille.
(
2
)
.
dans.un.premier.temps.
.
)
Bloquez.l'extrémité.du.tuyau.de.frein.au.niveau.du.cylindre.récep-
teur.
(
4
)
.
[
B2
]
.
tuyau de frein inutilisable – parce que trop court.
Î
–
Tenez.compte.de.la.profondeur.d'insertion.(~10.mm).du.tuyau.de.frein.
dans.le.cylindre.récepteur.
(
4
)
.
[
B2
]
.
.
)
Marquez.l'interface.au.niveau.du.tuyau.de.frein
[
B2
]
.
.
)
Déposez.le.tuyau.de.frein.sur.un.support.stable.(bois,.plastique.ou.
autre).et.coupez.à.angle.droit.avec.un.couteau.tranchant.–.utilisez.le.
système.de.coupe.MAGURA.le.cas.échéant.
.
)
Démontez.le.corps.du.frein.au.niveau.de.la.fourche.ou.du.triangle.
.arrière.
.
)
Installez.la.vis.chapeau.
(
1
)
.et.la.nouvelle.bague.de.serrage.
(
2
)
.sur.le.
tuyau..de.frein
[
B1
]
.
.
)
Insérez.et.maintenez.le.tuyau.de.frein.jusqu'en.butée.dans.le.cylindre.
récepteur.
.
)
Vissez.la.vis.chapeau.
(
1
)
.dans.le.cylindre.récepteur.et.serrez.au.couple.
de.
4 n·m (35 lbf·in)
[
B1
]
.
.
)
Vérifiez.que.les.écrous.douilles.
(
2
)
.des.corps.de.frein.disposent.de.la.
longueur.adaptée.
[
F1
]
.
perte d'huile.
Î
–
Ne.démontez.en.aucun.cas.le.boulon.d'entretoisement.
(
3
)
.
[
F1
]
.
.
)
Montez.le.corps.de.frein.au.niveau.de.la.fourche.ou.du.triangle.arrière.
–.si.nécessaire,.utilisez.une.rondelle.dentée.d'écartement.
(
1
)
.
[
F1
]
.–.et.
alignez.verticalement.–.serrez.l'écrou.douille.
(
2
)
.au.couple.de.
4–5 n·m
(35–44 lbf·in)
.
.
)
Eliminez.soigneusement.les.éventuels.restes.d'huile.en.tous.les.points.
.
)
Tirez.et.maintenez.le.levier.de.frein.
.
)
Vérifiez.que.tous.les.raccords.sont.étanches.
