15
Проверки преди монтажа
1.
Да се извършат следните проверки:
D = детайлна проверка, N = близка проверка,
S = визуална проверка
План за проверки
D N S
I
Съответствие на уреда на EPL-/
изискванията за зона на мястото
на монтаж
●
●
●
II
Правилност на групата на уреда. ● ●
III
Правилност на температурния
клас на уреда.
●
●
IV
Съответствие на степента на
защита (IP-степен) на уредите на
нивото на защита / на групата /
на проводимостта.
●
●
●
V
Наличност и правилност на обо
-
значенията на токовите кръгове
на уреда.
●
●
●
VI
Задоволителни корпус
и свързвания
●
●
●
VII
Преди монтажа проверка на
правилното функциониране на
лагеруването на двигателя.
●
●
●
Монтаж на уреда
1.
Уредът да се провери за транспортни повреди.
2.
Да се подготви мястото за монтаж за мон
-
таж в тръба, на стена или върху пета: Да се
прокара тръбопровод или гъвкава тръба. При
стенен монтаж да се осигури равна контактна
повърхност.
3.
Да се прокара фиксирана мрежова инстала
-
ция към мястото на монтажа. Да се използва
подходяща за типа уред свързваща инстала
-
ция.
!
ПРЕДПАЗЛИВОСТ
Опасност от порезни наранявания
поради ламарини на корпуса с остри
ръбове.
При монтажа да се използва
лично защитно оборудване (устойчиви на
срязване ръкавици).
4.
ERM .. Ex e: Вентилаторът да се транспортира
до мястото на монтажа. Да се вземат под вни
-
мание указанията за безопасност и данните от
глави 12 до 15.
!
ОПАСНОСТ
Възможно е вентилаторът да вибрира при
експлоатация.
Ако закрепването се осво
-
боди, съществува опасност за живота, ако
вентилаторът падне поради собственото си
тегло.
Стенен и таванен монтаж да се предпри
-
емат само на стени/тавани с достатъчна това
-
роносимост и с достатъчно оразмерен крепежен
материал.
5.
При закрепване с монтажна пета FUM: Да
се закрепи подходяща закрепваща пета (тип
FU) с приложените самонарезни винтове към
корпуса на вентилатора (да не се поставят
винтове в областта на лопатковото колело).
Произволно монтажно положение. Да се обър
-
не внимание, клемното табло да е свободно
достъпно на мястото на монтажа.
6.
Вентилаторът да се монтира и да се завие
здраво на всички фланцови отвори [X] (4 броя)
към стената. На място да се предостави
достатъчно оразмерен крепежен материал. Да
се обърне внимание на посоката на въртене
и транспортиране
стрелки за посоката на
въздуха на лепенката на уреда.
7.
ERM 22 Ex e: При редукция на 200 mm, реду
-
кторът [3] да се пъхне между вентилатора и
тръбопровода, респ. еластичния маншет.
!
ОПАСНОСТ
Опасност от експлозия при експлоатация без
защитно приспособление при евентуално
падащи или засмукани във въздушния канал
чужди тела
Опасност за живота поради
искрообразуване.
Лопатковото колело да се
осигури със
сертифицирана защитна решетка
срещу допир, падане и засмукване на чужди
тела във въздушния канал
.
8.
При открит вход или изход на въздуха, пред
уреда да се монтира сертифицирана защит
-
на решетка, напр. защитна решетка MAICO
SGМ-Ех
фигура С
.
9.
Да се осигури достатъчно подаване на прито
-
чен въздух.
10.
Да се монтира подходящ изолационен, звуко
-
изолационен и
инсталационен материал.
17
Електрическо свързване
фиг. D
!
ОПАСНОСТ
Опасност от електрически удар.
Преди
достъпа до свързващите клеми, да се изключат
всички захранващи токови кръгове, да се осигу
-
рят срещу повторно включване, да се установи
липсата на напрежение, да се заземят и ЗЕМЯ
да се свърже с даващи накъсо активни детайли
и съседните, намиращи се под напрежение де
-
тайли да се покрият или заградят. Да се постави
видима предупредителна табела. Да се гаранти
-
ра, че не е налице експлозивна атмосфера.
!
ОПАСНОСТ ОТ ЕКСПЛОЗИЯ
Опасност от късо съединение при разменяне
и грешно опроводяване, мрежово свързване
и свързване на работен кондензатор.
Непременно да се обърне внимание, уредът да
се опроводи правилно, съгласно електрическата
схема.
ВНИМАНИЕ:
Повреда на уреда
Не е допустимо регулиране на оборотите
Експлоатацията е допустима само:
● при фиксирано прокарана електрическа инста
-
лация.
● със сертифицирана за Ех-зоната и натоварва
-
нето свързваща инсталация.
● с мрежово разединително приспособление с
мин. 3 mm отваряне на контактите на всеки
полюс.
● с допустимо напрежение и честота
типова табелка.
● с приложеното клемно табло с Ех-защита.
● със свързване на защитен проводник, от
страната на мрежата, в клемното табло. За
заземяването на тръбопроводната система
отвън на вентилатора се намира клема.
● при експлоатация в диапазона по предназна
-
чение на въздушната мощност.
● при допустимата работна точка. Посочените
на типовата табелка ток и мощност са изме
-
рени при свободно засмукване и свободно
издухване. В зависимост от работната точка
те могат да се увеличават или намаляват.
Решаващ за термичното осигуряване е
защитния прекъсвач.
Електрическо свързване на вентилатора
1.
Да се изключат захранващите токови кръгове,
да се постави предупредителната табелка
срещу повторно включване.
2.
Да се отвори клемното табло, инсталациите
да се вкарат в клемното табло и да се завият с
кабелния проход. Да се вземат под внимание
i
моментите на стягане (в Nm при 20 °C). Да се
провери здравината и евент. да се достегнат.
Капак на клемното табло:
винтове с цилиндрична глава М4
от неръждаема стомана
1,4 Nm
Клеми с обвивка
2,5 Nm
Кабелен проход M20 x 1,5
3х свързваща резба
калпаковидна гайка
област на стягане
2,3 Nm
1,5 Nm
7 ... 13 mm
3.
Електрическо опроводяване на вентилатора
електрическа схема фиг. D. Да се изолират
свободните, ненужни краища на проводниците.
Заземяване на вентилатора и тръбопровод
-
ната система
1.
Защитният проводник от страната на мрежата
да се свърже в клемното табло с Ех-защита.
2.
Защитният проводник на тръбопроводната
система да се свърже към клемата отвън на
вентилатора.
Посока на въртене и транспортиране
1.
Да се провери посоката на въртене и транспор
-
тиране
стрелки на корпуса на вентилатора.
Защитен прекъсвач на двигателя, прекъсвач
за включване/изключване
1.
Да се инсталира защитен прекъсвач на двига
-
теля и да се окабели съгласно електрическата
схема (
електрическа схема, фиг. D, клема
4, 5 и 6).
Препоръка:
MAICO MVЕх да се
инсталира изключително само извън взривоо
-
пасната зона.
2.
Защитния прекъсвач на двигателя да се
настрои на номиналния ток на двигателя
(не на I
max
).
3.
Да се постави прекъсвач за включване и
изключване предоставен на място.
Проверка на електрическото свързване
1.
Да се извършат следните проверки:
D = детайлна проверка, N = близка проверка,
S = визуална проверка
План за проверки
D N S
I
Винтове, кабели и проходи за
инсталации (директно или инди
-
ректно), глухи тапи от правилния
тип, изцяло и плътно.
.
●
●
●
II
Тип кабел и инсталация съответ
-
но на целта.
●
III
На кабелите и инсталациите да
няма видими повреди.
●
●
●
IV
Здрави електрически свързва
-
ния.
●
V
Неизползваните свързващи
клеми стегнати здраво.
●
VI
Изолационното съпротивление
(IR) на намотките на двигателя
да е задоволително.
●
VII
Свързванията към земя, вкл.
всички допълнителни свързва
-
ния за изравняване на потен
-
циалите да са правилни (напр.
свързванията да са здрави,
напречните сечения на провод
-
ниците да са достатъчни).
●
●
●
VIII
Импедансът на дефектнотоко
-
вите кръгове (TN-система) или
заземителното съпротивление
(IT-система) да са задоволител
-
ни.
●
IX
Автоматичните електрически за
-
щитни устройства да са правил
-
но настроени (да е невъзможно
автоматично нулиране).
●
BG
