26
!
OHT
Plahvatusoht ilma kaitseseadiseta käitusel või
-
malike õhukanalisse kukkuvate või sisseimetud
võõrkehade tõttu
eluohtlik sädemete tekke
tõttu.
Kindlustage
tiivik
heaks kiidetud kaitsevõ-
rega puudutamise, võõrkehade õhukanalisse sisse-
kukkumise ja sisseimemise vastu
.
8. Monteerige vaba õhusisendi või -väljundi korral
seadme ette heaks kiidetud kaitsevõre, nt
MAICO kaitsevõre SGM-Ex
joonis C
.
9. Hoolitsege toiteõhu piisava järelevoolamise
eest.
10. Paigaldage sobiv isolatsiooni-, helisummutus-
ja installatsioonimaterjal.
17
Elektriühendus
joon. D
!
OHT
Oht elektrilöögi tõttu.
Lülitage enne ühendusk-
lemmidele ligipääsu kõik toitevooluahelad pingeva-
baks, kindlustage taassisselülitamise vastu, tehke
kindlaks pingevabadus, maandage ja ühendage
MAA lühistatavate aktiivsete osadega ning katke
kinni või piiritlege pinge all seisvad osad. Paigal-
dage nähtav hoiatussilt. Tehke kindlaks, et puudub
plahvatusvõimeline atmosfäär.
!
PLAHVATUSOHT
Lühise oht võrguühenduse ja töökondensaatori
ühenduse omavahelise äravahetamise ning
vale juhtmestamise korral.
Pöörake tingimata tähelepanu sellele, et seade
juhtmestatakse korrektselt lülitusskeemi järgi.
TÄHELEPANU:
Seadme kahjustumine
Pöörete reguleerimine pole lubatud.
Käitus lubatud ainult:
●
püsivalt paigaldatud elektriinstallatsiooni korral.
●
Ex-piirkonnale ja koormusele heaks kiidetud
ühendusjuhtmega.
●
pooluse kohta kontaktide min 3 mm avanemisega
võrgulahutusseadisega.
●
lubatud pingega ja sagedusega
tüübisilt.
●
kaasapandud Ex-kaitse klemmikarbiga.
●
kaitsejuhiühendusega, võrgupoolse klemmikar-
biga. Torusüsteemi maandamiseks asub klemm
väljaspool ventilaatorit.
●
käitamisel õhuvõimsuse sihtotstarbekohases
piirkonnas.
●
lubatud käituspunkti korral. Tüübisildil esitatud
voolu ja võimsust tuleb mõõta vabalt imevalt
ja vabalt puhuvalt. Need võivad käituspunktist
olenevalt tõusta või langeda.
Termilise kaitse puhul on määravaks mootori-
kaitselüliti.
Ventilaatori elektriline külgeühendamine
1. Lülitage toitevooluahel välja, paigaldage nähtav
hoiatussilt taassisselülitamise vastu.
2. Avage klemmikarp, juhtige juhtmed klemmikar-
pi ja keerake kaablite läbiviigud kinni. Järgige
pingutusmomente (Nm 20 °C juures). Kontrollige
tugevust ja vaj. korral pingutage üle.
Klemmikarbi kaas:
M4 roostevabad silinderpeakruvid
1,4 Nm
Mantliklemmid
2,5 Nm
Kaabli läbiviik M20 x 1,5:
3x ühenduskeere
Kübarmutter
Kinnipingutuspiirkond
2,3 Nm
1,5 Nm
7 ... 13 mm
3. Juhtmestage ventilaator elektriliselt
lüli-
tusskeem joon. D. Isoleerige vabad, mittevajali-
kud sooneotsad.
i
Ventilaatori ja torusüsteemi maandus
1. Ühendage võrgupoolne kaitsejuht Ex-kaitse
klemmikarbis külge.
2. Ühendage kaitsejuht-torusüsteem ventilaatori
välisküljel asuva klemmi külge.
Pööremis- ja edastussuund
1. Kontrollige pöörlemis- ja edastussuunda
noo-
led ventilaatori korpusel.
Mootorikaitselüliti, Sisse-/Välja-lüliti
1. Installeerige mootorikaitselüliti ja juhtmestage
vastavalt lülitusskeemile (
lülitusskeem, joon. D,
klemm 4, 5 ja 6).
Soovitus:
Installeerige MAICO
MVEx eranditult väljapoole plahvatusohustatud
piirkonda.
2. Seadistage mootorikaitselüliti mootori nimivoolule
(mitte I
max
).
3. Paigaldage ehitisepoolselt valmis pandav Sis-
se-Välja-lüliti.
Elektriühenduse kontrollimine
1. Viige läbi järgmised kontrollimised: D = detail-
kontroll, N = lähikontroll, S = vaatluskontroll
Kontrollimisplaan
D N S
I
Poldid, kaabli- ja juhtmesisseviigud
(otsesed ja kaudsed), pimesulgurid
õiget tüüpi, terviklikud ja tihedad
.
●
●
●
II
Kaabli ja juhtme tüüp otstarbele
vastav.
●
III
Kaablitel ja juhtmetel pole nähta-
vaid kahjustusi.
●
●
●
IV
Elektriühendused kinni.
●
V
Kasutamata ühendusklemmid
kinni pingutatud.
●
VI
Mootori mähiste isolatsioonitakis-
tus (IR) rahuldav.
●
VII
Maaühendused sh igasugused
täiendavad potentsiaaliühtlustus-
ühendused on nõuetekohased
(nt ühendused on kinni, juhtide
ristlõiked on piisavad).
●
●
●
VIII
Veasilmuse impedants (TN
süsteem) või maandustakistus (IT
süsteem) rahuldav.
●
IX
Automaatsed elektrilised kait-
seseadised õigesti seadistatud
(automaatne tagastumine pole
võimalik).
●
X
Spetsiaalsetest käitustingimustest
peeti kinni (mootorikaitselüliti).
●
XI
Kõik mittekasutatavad kaablid ja
juhtmed on õigesti külge ühendatud.
●
XII
Muudetava pingega installatsioon
ühildub dokumentatsiooniga.
●
●
XIII
Elektriisolatsioon puhas/kuiv.
●
2. Paigaldage Ex-kaitse klemmikarp. Pöörake
tähelepanu sellele, et klemmikarbis pole mus-
tuseosakesi ja klemmikarbi kaane tihend toetub
tasapinnaliselt ümberringi vastu klemmikarpi.
Järgige pingutusmomente 1,4 Nm. Kontrollige
klemmikarbi tihedust.
18
Käikuvõtmine
Kontrollimised enne käikuvõtmist
1. Viige läbi järgmised kontrollimised: D = detail-
kontroll, N = lähikontroll, S = vaatluskontroll
Kontrollimisplaan
D N S
I
Seadmel puuduvad kahjustused
või lubamatud muudatused.
●
●
●
II
Klemmikarbi kaane tihendi seisund
on rahuldav. Pöörake tähelepanu
ühenduste tihedusele.
●
Kontrollimisplaan
D N S
III
Miski ei viita vee või tolmu sisse-
tungimisele korpusse kooskõlas
IP-nominaaliga.
●
IV
Kapseldatud detailid on kahjusta-
mata
●
V
Kontrollige kondensaatorit
tiheduse suhtes.
●
VI
Õhuvoolu ei takistata. Õhu teekon-
nal pole võõrkehi.
●
●
●
VII
Šahtide, kaablite, torude ja/või
„conduit“-ide tihendus rahuldav.
●
●
●
VIII
Conduit-süsteem ja üleminek se-
gatud süsteemile kahjustamata.
●
IX
Seade on piisavalt korrosiooni,
ilma, võngete ja muude häiretegu-
rite vastu kaitstud.
●
●
●
X
Puuduvad ülemäärased tolmu- või
mustusekogumid.
●
●
●
Nõuetekohase tööviisi kontrollimine
1. Lülitage seade sisse ja viige vastavalt kontrolli-
misplaanile
läbi järgmised kontrollimised:
Kontrollimisplaan
D N S
I
Pöörlemissuund või vastavalt
edastussuund
●
II
Tehke kindlaks korrektne voolutar-
ve. Nominaalvool
(
tüübisilt) või kohapealsete tingi-
muste (toru teekond, kõrgusasend,
temperatuurid) tõusta või langeda.
●
III Termiline ohutus tehakse kindlaks
mootorikaitselüliti süsteemiga.
●
19
Puhastamine, korrashoid
Ventilatsiooniseadmete taaspöörduvad kontrol
-
limised (puhastus- ja korrashoiuintervallid) tuleb
teostada vastavalt BetrSichV 2015 vähemalt
üks kord
aastas
. Puhastamist ja korrashoidu on
lubatud teostada ainult Ex-kaitse elektrispetsia
-
listil.
Käitaja peab määrama intervallid vastavalt EN
60079-17 ja neid võib piisava korrashoiukontsept-
siooni korral pikendada – sagedus sõltub ümbrus-
tingimustest ja seisundi oodatavast halvenemisest.
Lühendage tolmu ja korrosiivse atmosfääri korral
korrashoiuintervalle.
!
OHT
Oht elektrilöögi tõttu.
Lülitage enne ühendusk-
lemmidele ligipääsu kõik toitevooluahelad pingeva-
baks, kindlustage taassisselülitamise vastu, tehke
kindlaks pingevabadus, maandage ja ühendage
MAA lühistatavate aktiivsete osadega ning katke
kinni või piiritlege pinge all seisvad osad. Paigalda-
ge nähtav hoiatussilt.
Tehke kindlaks, et puudub
plahvatusvõimeline atmosfäär.
!
ETTEVAATUST
Mootori kuumad pealispinnad võivad põhjusta
-
da nahapõletusi, kui Te neid puudutate.
Ärge haarake mootori kuumadest pealispindadest
kinni. Oodake enne puhastus- ja korrashoidutöid
alati ära, kuni mootor on maha jahtunud.
!
ETTEVAATUST
Vigastusoht
vabal õhusisendil/-väljundil puu
-
duva sissehaarde-/puutekaitsme (kaitsevõre)
korral.
Käitus on lubatud
ainult mõlemapoolse
sissehaardekaitsme korral.
EE