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6. Montage, Branchement
électrique
DANGER
Risque d’électrocution !
Mettre le fusible secteur hors
service !
Desserrer les deux vis du couvercle du
boîtier, retirer ce dernier.
Selon le nombre de conduites, briser les
percées de conduite au niveau des points
destinés à la rupture situés sur la paroi
inférieure du boîtier et fixer les manchons.
Fixer la partie inférieure du boîtier sur le
mur. Le client doit fournir le matériel de
fixation approprié.
Amener les conduites de raccordement
dans le boîtier via les manchons.
ATTENTION
Risque de court-circuit et
d’endommagement de
l’appareil en cas de
pénétration d’eau ou
d’humidité !
Fixer les manchons de sorte
qu’ils enserrent fermement les
conduites.
Câbler le disjoncteur-protecteur intégral
conformément au schéma de
branchement.
ATTENTION
Endommagement des thermo-
contacts en cas de branche-
ment électrique incorrect !
Ne raccorder le thermocontact
que sur les bornes portant la
désignation « TK ».
Poser le couvercle du boîtier et le fixer à
l’aide des deux vis.
Enclencher le fusible secteur.
Effectuer un test de fonctionnement.
7. Maintenace
●
L'appareil ne nécessite aucun entretien.
8. Dépannage
●
Après le refroidissement de la bobine de
moteur, le verrouillage au réenclenchement
prévient le redémarrage automatique du
moteur.
●
En cas de remise en marche prématurée
(dans les 60 secondes), un nouveau
déclenchement a lieu.
Appuyer sur les touches « 0 » puis « 1 »
pour procéder à la remise en service.
9. Schéma de branchement
F
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