22 ITALIANO
Sistema di protezione della batteria
La cartuccia della batteria è dotata di un sistema di pro
-
tezione, che interrompe automaticamente l’erogazione
di energia per prolungarne la vita utile.
L’utensile si arresta durante il funzionamento quando l’u-
tensile stesso e/o la batteria vengono a trovarsi nella situa
-
zione seguente. Ciò è causato dall’attivazione del sistema
di protezione, e non denota un problema dell’utensile.
•
Quando l’utensile è sovraccarico:
In questa circostanza, rilasciare l’interruttore a
grilletto, rimuovere la cartuccia della batteria ed
eliminare le cause del sovraccarico, quindi pre-
mere l’interruttore a grilletto per ricominciare.
•
Quando le celle della batteria diventano estrema
-
mente calde:
Se si esegue una qualsiasi operazione con l’inter-
ruttore a grilletto, il motore resta fermo. In questa
circostanza, interrompere l’utilizzo dell’utensile e
far raffreddare la cartuccia della batteria.
•
Quando la carica residua della batteria diventa bassa:
Se si preme l’interruttore a grilletto, il motore gira
di nuovo, ma si arresta dopo poco. In questo caso,
per evitare la sovrascarica, rimuovere la cartuccia
della batteria dall’utensile e caricarla.
Funzionamento dell’interruttore
►
Fig.2:
1.
Interruttore a grilletto
ATTENZIONE:
Prima di inserire la cartuccia
della batteria nell’utensile, controllare sempre
che l’interruttore a grilletto funzioni corretta-
mente e torni sulla posizione “OFF” quando viene
rilasciato.
Per avviare l’utensile, è sufficiente premere l’interruttore
a grilletto. La velocità dell’utensile viene aumentata
incrementando la pressione sull’interruttore a grilletto.
Rilasciare l’interruttore a grilletto per arrestare l’utensile.
Uso del commutatore di inversione
della rotazione
►
Fig.3:
1.
Leva del commutatore di inversione della
rotazione
ATTENZIONE:
Controllare sempre la dire-
zione di rotazione prima dell’uso.
ATTENZIONE:
Utilizzare il commutatore di
inversione della rotazione solo dopo l’arresto
completo dell’utensile.
Qualora si cambi la dire
-
zione di rotazione prima dell’arresto dell’utensile, si
potrebbe danneggiare quest’ultimo.
ATTENZIONE:
Quando l’utensile non è in
uso, impostare sempre la leva del commutatore di
inversione della rotazione sulla posizione centrale.
Questo utensile è dotato di un commutatore di inver-
sione della rotazione, per cambiare la direzione di
rotazione. Premere la leva del commutatore di inver
-
sione della rotazione dal lato A per la rotazione in senso
orario, o dal lato B per la rotazione in senso antiorario.
Quando la leva del commutatore di inversione della
rotazione si trova sulla posizione centrale, non è possi-
bile premere l’interruttore a grilletto.
Modifica della velocità
►
Fig.4:
1.
Leva di modifica della velocità
ATTENZIONE:
Impostare sempre la leva
di modifica della velocità con precisione sulla
posizione corretta.
Qualora si utilizzi l’utensile con
la leva di modifica della velocità su una posizione
intermedia tra il lato “1” e il lato “2”, l’utensile potrebbe
venire danneggiato.
ATTENZIONE:
Non utilizzare la leva di
modifica della velocità mentre l’utensile è in fun
-
zione.
In caso contrario, l’utensile potrebbe venire
danneggiato.
Posizione
della leva
di modifica
della velocità
Velocità
Coppia
Operazione
applicabile
1
Bassa
Alta
Operazione a
carico elevato
2
Alta
Bassa
Operazione a
basso carico
Per modificare la velocità, spegnere prima l’utensile.
Selezionare il lato “2” per l’alta velocità o il lato “1” per
la bassa velocità con coppia elevata. Accertarsi che la
leva di modifica della velocità sia impostata sulla posi
-
zione corretta prima di procedere con il lavoro.
Qualora la velocità dell’utensile si riduca notevolmente
durante il funzionamento con l’impostazione “2”, far
scorrere la leva sulla posizione “1” e ricominciare
l’operazione.
Regolazione della coppia di
serraggio
►
Fig.5:
1.
Ghiera di regolazione
2.
Graduazione
3.
Freccia
È possibile regolare la coppia di serraggio su 17 livelli
ruotando la ghiera di regolazione. Allineare le gradua-
zioni con la freccia sul corpo dell’utensile. È possibile
ottenere la coppia di serraggio minima nell’imposta-
zione 1 e la coppia di serraggio massima nella posi-
zione indicata dal simbolo
.
La frizione interviene a vari livelli di coppia quando
quest’ultima viene impostata su un numero da 1 a 16.
La frizione non è operativa alla posizione indicata dal
simbolo
.
Prima di iniziare il lavoro effettivo, avvitare una vite di
prova nel materiale utilizzato o in un pezzo di materiale
identico, in modo da stabilire il livello di coppia necessa
-
rio per un’applicazione specifica.
