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Arrêter le moteur
Pousser le commutateur combiné (
6
) vers le bas en posi-
tion .
Démarrage à froid
Bien prendre la poignée-étrier d’une main et appuyer la dé-
coupeuse au sol.
Mettre la pointe du pied gauche dans le protège-main arrière.
Appuyer le bouton combiné (
6
) vers le haut (position starter).
Ce faisant, l’arrêt d’admission réduite est actionnée.
NOTE :
Si la découpeuse est montée sur le chariot de guidage,
ne pas actionner le levier d’accélération latéral sur le chariot
de guidage.
Retirer lentement le cordon de lancement jusqu’à sentir une
résistance (le piston est avant le point mort supérieur).
Y enfoncer la vanne de décompression (
5
).
Tirer rapidement et fortement sur le cordon de lancement
jusqu’au premier allumage audible, cependant maximum
3-5 tirages.
Attention :
Ne pas tirer le cordon de lancement plus d’environ
50 cm et le ramener lentement à la main.
Y enfoncer la vanne de décompression (
5
).
Appuyer maintenant sur le bouton combiné (
6
) en position
moyenne „
I
“. Tirer de nouveau sur le cordon de lancement
rapidement et fortement.
Dès que le moteur tourne, empoigner la poignée (la touche de
blocage de sécurité (
8
) est appuyée par la pomme de la main)
et presser légèrement le levier d’accélération.
L’arrêt d’admission réduite est annulée et le moteur tourne au
ralenti.
Démarrage à chaud
Comme décrit pour le démarrage à froid, appuyer sur le bouton
multi-positions (
6
) vers le haut (position starter) et de nouveau
au centre «
I
» pour activer uniquement la fonction de blocage
mi-gaz.
Si le moteur ne tourne pas après avoir tiré 2 ou 3 fois, répéter
l’opération de démarrage intégrale comme décrit dans la section
Démarrage à froid.
Ne pas laisser le bouton en position starter lors du démar-
rage à chaud!
Démarrage à froid (starter)
Démarrage à chaud
Arrêter le moteur
6
5
8
9
6
