195
РУССКИЙ
ПРИМЕЧАНИЕ:
В зависимости от условий эксплуата
-
ции и температуры окружающего воздуха индикация может
незначительно отличаться от фактического значения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Первая (дальняя левая) инди
-
каторная лампа будет мигать во время работы
защитной системы аккумулятора.
Описание операции
ОСТОРОЖНО:
Опасность шума
•
Используйте средства защиты органов слуха,
позволяющие оберегать уши от шума выхлопа
и шума, создаваемого во время работы.
Сливной вентиль:
Сливной вентиль располагается у днища воздухос
-
борника и используется для слива конденсата по
окончании каждого использования.
Система автоматического отключения:
В случае автоматического отключения компрессора до
момента достижения его нормального давления отсечки :
1. Переведите переключатель Вкл/Авто-Выкл в
положение "Выкл".
2. Снимите блок аккумулятора.
3.
Дождитесь остывания компрессора (около 10 мин.).
4. Установите блок аккумулятора.
5. Переведите переключатель Вкл/Авто-Выкл в
положение "Вкл/Авто".
Переключатель ВКЛ/АВТО-ВЫКЛ:
Переведите данный переключатель во включенное поло
-
жение (I) для обеспечения автоматической подачи пита
-
ния на реле давления и в выключенное положение (0) для
снятия питания по окончании использования компрессора
или при оставлении компрессора без присмотра.
ОСТОРОЖНО:
Обязательно переводите пере
-
ключатель Вкл/Авто-Выкл в выключенное положе
-
ние (0) на то время, когда он не используется.
ВНИМАНИЕ:
При переноске инструмента
переводите переключатель Вкл/Авто-Выкл в
выключенное положение (0).
Воздушный фильтр (воздухозаборник):
Воздушный фильтр следует постоянно содержать в
чистоте. Не эксплуатируйте компрессор с извлеченным из
него воздушным фильтром. При загрязнении воздушного
фильтра компрессор не работает на полную мощность.
Перед использованием компрессора обязательно
проверяйте чистоту воздушного фильтра. В случае
загрязнения воздушного фильтра его следует очи
-
стить либо заменить фильтрующий элемент.
Насос воздушного компрессора:
Сжатие воздуха достигается перемещением поршня
вверх-вниз внутри цилиндра. При движении поршня
вниз происходит втягивание воздуха через всасыва
-
ющий клапан. Выпускной клапан остается закрытым.
При движении поршня вверх происходит сжатие воздуха.
Всасывающий клапан закрывается, и сжатый воздух вытес
-
няется через выпускной клапан через выходной патрубок и
обратный клапан в воздухосборник. Пригодный для исполь
-
зования воздух может быть получен только после того, как
компрессор поднимет давление в воздухосборнике выше
уровня, требуемого на воздухоотводном штуцере.
Обратный клапан:
Во время работы воздушного компрессора обратный
клапан находится в “открытом” положении, позволяя
сжатому воздуху поступать в воздухосборник.
При достижении компрессором давления “отклю
-
чения” обратный клапан “закрывается”, позволяя
воздуху внутри воздухосборника оставаться под
давлением.
Реле давления:
Реле давления автоматически запускает двигатель
при снижении давления в воздухосборнике до дав
-
ления “включения”, установленного на заводе-из
-
готовителе. Оно же останавливает двигатель при
достижении в воздухосборнике давления “отключе
-
ния”, установленного на заводе-изготовителе.
Предохранительный клапан:
Если реле давления не отключает воздушный ком
-
прессор при достижении давления “отключения”, то
предохранительный клапан обеспечивает защиту
от высокого давления за счет “выталкивания” при
установленном на заводе-изготовителе давлении,
несколько превышающем давление “отключения”,
установленное для реле давления.
Выходной манометр:
Выходной манометр показывает давление воздуха с
выходной стороны регулятора. Это давление управ
-
ляется регулятором и всегда меньше или равно
давлению в баке.
Манометр бака:
Манометр бака показывает давление воздуха в
баке.
Регулятор:
Давление воздуха, поступающего из воздухосбор
-
ника, управляется поворотной ручкой регулятора.
Чтобы увеличить давление, вращайте поворотную
ручку по часовой стрелке, а чтобы уменьшить дав
-
ление — против часовой стрелки. Во избежание
незначительной корректировки после изменения
установленного давления следует приближаться к
нужному давлению от более низкого. При уменьше
-
нии с более высокого до более низкого давления
следует сначала уменьшить его до уровня ниже
желаемого. В зависимости от потребностей каждого
конкретного вспомогательного приспособления в
воздухе регулируемое на выходе давление воздуха
может корректироваться во время использования
такого приспособления.
Воздухоотводный штуцер:
Для пневматического инструмента с регулярным
давлением используйте максимальное выходное
давление: 0,93 МПа (9,3 бар).
При использовании покупного быстросъемного
соединителя установите его на воздухоотводный
штуцер с помощью двух гаечных ключей, как пока
-
зано на рисунке.
►
Рис.4:
1.
Воздухоотводный штуцер
2.
Быстросъемный соединитель
3.
Гаечный ключ
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если быстросъемный соедини
-
тель не имеет какого-либо воздухонепроница
-
емого уплотнения, рекомендуется применение
адекватной меры, например использовать герме
-
тизирующую ленту.
