235
БЪЛГАРСКИ
1.
Преди да закрепите въздушен маркуч или аксе
-
соари, уверете се че лостът на превключвателя за
включване/автоматично изключване е в положение
„Off“ (Изкл.), батерията е свалена и регулаторът или
спирателният клапан са затворени.
2.
Прикрепете маркуча и аксесоарите. Твърде
голямото налягане на въздуха създава опасен риск
от пръсване. Проверявайте номиналното макси
-
мално налягане, посочено от производителя, за
пневматични инструменти и аксесоари. Налягането
на изхода на регулатора никога не трябва да преви
-
шава максималното номинално налягане.
БЕЛЕЖКА:
Препоръчва се налягане на въз
-
духа над 0,7 MPa (7 бара). Подаващите маркучи
трябва да бъдат монтирани с обезопасително
въже, например телено.
3.
Монтирайте акумулаторната батерия и поставете
превключвателя за включване/автоматично изключ
-
ване в положение „On/Auto“ (Вкл./Автоматично), изча
-
кайте да се получи достатъчно налягане в резервоара.
Електромоторът ще спре, когато налягането в резерво
-
ара достигне налягане на „изключване“.
4.
Отворете регулатора чрез завъртането му по
часовниковата стрелка. Коригирайте регулатора до
правилната настройка на налягането. Вашият ком
-
пресор е готов за използване.
5.
Винаги работете с въздушния компресор в добре
вентилирани помещения, в които няма пари от бензин
или други разтворители. Не използвайте компресора,
ако е разположен в близост до зоната на пръскане.
Когато приключите:
Разкачване на маркучи
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Риск от небезопасна
работа
•
Хванете здраво маркуча в ръка, когато
го разкачвате, за да предотвратите кам
-
шичен удар от маркуча. Изпускането на
маркуча от контрол може да доведе до
телесно нараняване и материални щети.
•
Резервоарите за въздух съдържат въздух
с високо налягане. Дръжте лицето си и
другите части на тялото на разстояние
от изхода за източване. Винаги носете
одобрени предпазни очила със странични
протектори, когато източвате компресора,
тъй като лицето ви може да бъде ударено
от остатъци.
1.
Поставете превключвателя за включване/
автоматично изключване в позиция „Off“ (Изкл.) и
извадете акумулаторната батерия.
2.
Завъртете регулатора обратно на часовниковата
стрелка, за да зададете налягането на изхода на нула.
3.
Свалете пневматичния инструмент или
аксесоара.
4.
Отворете клапана за източване, разположен в
долната част на резервоара за въздух. При източ
-
ване на резервоара за въздух налягането в него
трябва да бъде под 0,14 MPa (1,4 бара).
5.
Наклонете резервоара така, че клапанът за
източване да е насочен надолу, и го източете.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Риск от пръскане
Наклонете резервоара за източване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
За източване
на резервоара отворете бавно клапана за
източване и наклонете компресора, за да го
изпразните от насъбралата се вода. Дръжте
лицето и очите си на разстояние от клапана за
източване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
В РЕЗЕРВОАРА
ЗА ВЪЗДУХ ЩЕ СЕ КОНДЕНЗИРА ВОДА. АКО
НЕ СЕ ИЗТОЧИ, ВОДАТА ЩЕ ДОВЕДЕ ДО
КОРОЗИЯ, ЩЕ НАМАЛИ ЗДРАВИНАТА НА
КОРПУСА НА РЕЗЕРВОАРА ЗА ВЪЗДУХ И
ЩЕ ПРЕДИЗВИКА РИСК ОТ РАЗКЪСВАНЕ НА
РЕЗЕРВОАРА ЗА ВЪЗДУХ.
БЕЛЕЖКА:
Риск от материални щети
Винаги източвайте водата от резервоара за
въздух. Водата може да съдържа масло и
ръжда, които да доведат до оцветяване.
ЗАБЕЛЕЖКА:
Ако клапанът за източване е запу
-
шен, изпуснете цялото налягане на въздуха. След
това клапанът трябва да се свали, да се почисти и
да се монтира отново.
ЗАБЕЛЕЖКА:
Сгъстеният въздух създава кон
-
дензат, който се натрупва в резервоара, филтъра
или други части. Кондензатът съдържа смазочно
масло и/или вещества, които може да са предмет
на регулаторни разпоредби. Следвайте регу
-
лациите във вашия регион, когато изхвърляте
кондензата.
6.
След източването на водата затворете клапана
за източване. Сега въздушният компресор може да
бъде прибран за съхранение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Източвайте пра
-
вилно резервоара за въздух. Неправилното
източване на резервоара за въздух може да
доведе до корозия и възможно пръсване на
резервоара. Пръсването на резервоара може
да доведе до телесни наранявания и имущест
-
вени щети.
