99 DEUTSCH
Druckschalter:
Der Druckschalter startet den Motor automatisch, wenn
der Druck im Lufttank auf den werksseitig eingestellten
„Einschalt“-Druck abfällt. Er schaltet den Motor ab,
wenn der Lufttankdruck den werksseitig eingestellten
„Abschalt“-Druck erreicht.
Sicherheitsventil:
Falls der Druckschalter den Luftkompressor bei der
„Abschalt“-Druck-Einstellung nicht abschaltet, schützt
das Sicherheitsventil vor zu hohem Druck, indem es bei
dem werkseitig eingestellten Druck, der etwas höher
als die „Abschalt“-Einstellung des Druckschalters ist,
„herausspringt“.
Auslassdruckmesser:
Das Auslassdruckmesser zeigt den an der Auslassseite
des Reglers verfügbaren Luftdruck an. Dieser Druck
wird durch den Regler gesteuert und ist immer kleiner
als der oder gleich dem Tankdruck.
Tankdruckmesser:
Der Tankdruckmesser zeigt den Luftdruck im Tank an.
Regler:
Der aus dem Lufttank kommende Luftdruck wird mit
dem Regler-Drehknopf reguliert. Drehen Sie den Knopf
im Uhrzeigersinn, um den Druck zu erhöhen, und
entgegen dem Uhrzeigersinn, um den Druck zu verrin-
gern. Um ein geringfügiges Nachjustieren nach einer
Änderung der Druckeinstellung zu vermeiden, nähern
Sie sich dem gewünschten Druck immer von einem
niedrigeren Druck aus. Wenn Sie von einer höheren auf
eine niedrigere Einstellung reduzieren, reduzieren Sie
zunächst auf einen Druck, der unter dem gewünschten
Druck liegt. Je nach dem Luftbedarf des jeweiligen
Zubehörs muss der geregelte Luftdruck am Auslass
während des Betriebs des Zubehörs möglicherweise
angepasst werden.
Luftauslass:
Für Druckluftwerkzeuge mit normalem Druck, verwen-
den Sie den maximalen Auslassdruck; 0,93 MPa (9,3
bar).
Wenn Sie eine handelsübliche Schnellkupplung
benutzen, installieren Sie diese mit den beiden
Schraubenschlüsseln am Luftauslass, wie in der
Abbildung gezeigt.
►
Abb.4:
1.
Luftauslass
2.
Schnellkupplung
3.
Schraubenschlüssel
HINWEIS:
Falls die Schnellkupplung über keine
Luftabdichtung verfügt, empfehlen wir, eine geeig-
nete Maßnahme, wie z. B. ein Dichtungsband,
anzuwenden.
Checkliste für den täglichen Start
WARNUNG:
Benutzen Sie das
Elektrowerkzeug nicht, wenn es sich nicht mit
dem Schalter ein- und ausschalten lässt.
Ein
Elektrowerkzeug, das nicht auf die Schalterbetätigung
reagiert, ist gefährlich und muss repariert werden.
Anschließen von Schläuchen
WARNUNG:
Gefahr eines unsicheren
Betriebs
•
Halten Sie den Schlauch beim Installieren
fest in der Hand, um Ausschlagen zu ver-
hindern. Der Verlust der Kontrolle über den
Schlauch kann zu Personenschäden und
Sachschäden führen.
•
Befolgen Sie stets alle vom Hersteller
von Schläuchen, Anschlüssen,
Druckluftwerkzeugen und Zubehör emp-
fohlenen Sicherheitsvorschriften sowie
alle Sicherheitsvorschriften für den
Luftkompressor. Wenn Sie diese Regel befol-
gen, verringern Sie die Gefahr von schweren
Personenschäden.
1.
Vergewissern Sie sich vor dem Anbringen des
Druckluftschlauchs oder des Zubehörs, dass der Ein/
Auto-Aus-Schalter auf „Aus“ steht, der Akku entfernt ist
und der Luftregler oder das Absperrventil geschlossen
ist.
2.
Bringen Sie Schlauch und Zubehör an. Ein zu
hoher Luftdruck verursacht ein gefährliches Berstrisiko.
Überprüfen Sie die maximale Druckangabe des
Herstellers für Druckluftwerkzeuge und Zubehör. Der
Ausgangsdruck des Reglers darf niemals den maxima-
len Nenndruck überschreiten.
ANMERKUNG:
Es wird ein Luftdruck von über
0,7 MPa (7 bar) empfohlen. Die Förderschläuche
sollten mit einer Sicherheitsleine, z. B. einem
Drahtseil, versehen sein.
3.
Installieren Sie den Akku, und stellen Sie den
Ein/Auto-Aus-Schalter auf „Ein/Auto“, damit sich der
Tankdruck aufbauen kann. Der Motor schaltet sich ab,
wenn der Tankdruck den „Abschalt“-Druck erreicht.
4.
Öffnen Sie den Regler durch Drehen im
Uhrzeigersinn. Stellen Sie den Regler auf den korrekten
Druck ein. Ihr Kompressor ist nun einsatzbereit.
5.
Betreiben Sie den Luftkompressor immer in gut
belüfteten Bereichen, frei von Benzin- oder anderen
Lösungsmitteldämpfen. Betreiben Sie den Kompressor
nicht in der Nähe des Sprühbereichs.
