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aumenta a temperatura do corpo principal, causando
perigo para a sua segurança.
COMO PREVENIR
• Certifique-se de que o utiliza num local com sombra e
bem ventilado. A temperatura ambiente adequada é de
+5°C a +30°C (0°C a +40°C, no máximo).
AVISO:
• Nunca obstrua uma abertura de ventilação
nem utilize a máquina numa caixa ou local
estreito (num veículo, etc.).
O QUE PODE ACONTECER
• Se o fizer, pode gerar calor anormal, causando
problemas ou acidentes.
COMO PREVENIR
• Instale o compressor a uma distância de 1m ou mais
da parede para garantir uma ventilação e
arrefecimento suficientes.
AVISO:
• Nunca toque no depósito de ar durante o
funcionamento do compressor.
O QUE PODE ACONTECER
• Se o compressor for utilizado invulgarmente, o
depósito de ar aquece e atinge temperaturas altas.
AVISO:
Transporte
a. Não aplique veículos para tracção.
b. Não coloque o compressor em serviços inflamáveis,
explosivos ou erosivos.
c. Não o vire demasiadamente nem o levante com
ganchos e cordas.
CICLO DE FUNCIONAMENTO
Todos os compressores pneumáticos fabricados pela
Makita devem ser utilizados a um ciclo de funcionamento
inferior a 50%. Isto significa que um compressor
pneumático que bombeia ar mais de 50% de uma hora
considera-se má utilização porque o compressor
pneumático é subdimensionado para a procura de ar
necessária.
INFORMAÇÕES GERAIS
Este compressor pneumático está equipado com uma
bomba Sem Óleo concebida para durabilidade e sem
manutenção.
O compressor pode ser utilizado para pistolas de pregos
e agrafadores pneumáticos de corrente adequada. É
fornecido um regulador da pressão de ar para estas
aplicações.
AVISO:
Nunca utilize o compressor em aplicações diferentes de
uma pistola de pregos ou agrafador de corrente
adequada. A utilização do compressor noutras aplicações
pode resultar em danos materiais e ferimentos pessoais.
Separe os reguladores do filtro de ar que combinam as
funções de regulação de ar e/ou remoção de humidade e
sujidade devem ser utilizados quando necessário.
INSPECÇÃO NO MOMENTO DA RECEPÇÃO
DANOS: Cada equipamento do compressor pneumático
é testado e verificado cuidadosamente antes do envio.
Devido o manuseamento inadequado, podem resultar
danos e causar problemas com o funcionamento do
compressor.
Imediatamente após a chegada, verifique o equipamento
por sinais de danos ocultos e visíveis para evitar
despesas na correcção dos problemas. Isto deve ser
efectuado independentemente de quaisquer sinais
visíveis de danos no invólucro de envio. Se este produto
for enviado directamente para si, comunique os danos ao
transportador e realize imediatamente uma inspecção do
material.
ARMAZENAMENTO
Antes de guardar o compressor pneumático, certifique-se
de que efectua o seguinte:
1. Reveja as secções “Manutenção” e “Procedimentos
de funcionamento” e execute a manutenção
necessária. Certifique-se de que escoa a água do
depósito de ar.
Proteja o cabo eléctrico e o tubo do ar de danos
(como pisar ou passar com um veículo por cima).
Guarde o compressor pneumático num local limpo e
seco.
DESCRIÇÃO DE FUNCIONAMENTO
VÁLVULA DE ESCOAMENTO:
A válvula de escoamento está situada entre dois
conjuntos de depósitos de ar e é utilizada para escoar a
condensação do depósito no final de cada utilização ou
diariamente.
PAINEL DE FUNCIONAMENTO:
O painel de funcionamento tem interruptor de
alimentação e interruptor de selecção de modo. Pode
alterar o modo de funcionamento, “PRESSÃO DE
ARRANQUE” e a corrente eléctrica através do interruptor
de selecção do modo.
INTERRUPTOR:
Rode este interruptor para ON “|” para fornecer
alimentação automática ao interruptor de pressão e rode
para OFF “O” para retirar alimentação quando terminar
de utilizar o compressor ou quando o compressor não
está a ser vigiado.
Este interruptor tem uma função de reinicialização.
Quando um protector térmico é utilizado, activar a função
de reinicialização retira a alimentação. Sempre que o
protector térmico é utilizado, é activada uma função de
reinicialização. Por isso, mesmo que rode o interruptor
para ON “|”, o compressor não funciona.
PROTECTOR TÉRMICO:
Este compressor tem um protector térmico. Se, por algum
motivo, o motor aquecer demasiadamente, o motor é
parado ao usar uma função de reinicialização para um
protector térmico.
Após o arrefecimento do motor, o protector térmico não
activa.
SENSOR DE PRESSÃO:
O sensor de pressão liga automaticamente o motor
quando a pressão do depósito de ar descer para a
pressão de “arranque” predefinida. Desliga o motor
quando a pressão do depósito de ar atingir a pressão de
“corte” predefinida.
