Makita DC18SE Manual Download

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Nota:

• Potrebbe essere necessario un tempo di carica doppio di quello indicato sopra per la carica opzionale selezionata secondo la

temperatura (10°C – 40°C), le condizioni della batteria e la carica di manutenzione.

NOTE:

• Il caricabatteria serve esclusivamente a caricare le batterie Makita. Mai usarlo per altri scopi o per caricare batterie di altre marche.
• Quando si carica una batteria nuova o che non è stata usata per un lungo periodo di tempo, essa potrebbe non accettare una carica

completa finché non viene scaricata completamente e ricaricata un paio di volte. (Solo la batteria Ni-MH)

• Se la spia di carica lampeggia rossa, la condizione della batteria è come indicata sotto e la carica potrebbe non cominciare.

– Cartuccia batteria dell’utensile appena usato o cartuccia batteria che è rimasta in un luogo esposto alla luce diretta del sole per un

lungo periodo di tempo.

– Cartuccia batteria che è rimasta in un luogo esposto all’aria fredda per un lungo periodo di tempo.
Se la cartuccia batteria è troppo calda, la carica comincia dopo che la ventola di raffreddamento installata nel caricatore ha raffreddato
la cartuccia batteria. La carica comincia dopo che la temperatura della cartuccia batteria ha raggiunto il grado che rende possibile la
carica della batteria.

• Se si carica la batteria con un caricatore caldo, la spia di carica potrebbe lampeggiare rossa. La carica comincia dopo che il caricatore

si è raffreddato.

• Se la spia di carica lampeggia alternativamente verde e rossa, oppure se lampeggia verde quando si inserisce la batteria, vuol dire che

c’è un problema e la carica non è possibile. I terminali del caricatore sono intasati di polvere o la batteria Makita è usurata, oppure la
batteria dell’automobile è difettosa.

• Se la batteria dell’automobile è difettosa, la spia di carica non si accende anche se si collega il caricatore alla presa dell’accendisigari

dell’automobile.

• Quando la carica restante della batteria dell’automobile diventa bassa, schiacciare il pedale dell’acceleratore per caricare la batteria. Al

completamento della carica, staccare il caricatore dalla presa dell’accendisigari dell’automobile.

• Se si caricano alcune batterie in successione, il tempo di carica potrebbe diventare più lungo.

Sistema di raffreddamento

• Questo caricatore è dotato di una ventola di raffreddamento per quando la batteria si riscalda, in modo che la batteria possa provare le

sue prestazioni. Durante il raffreddamento si sente il rumore dell’aria di raffreddamento che esce, il che significa che non ci sono
problemi con il caricatore.

• Una spia di avvertimento lampeggia in giallo nei casi seguenti:

– Problema della ventola di raffreddamento
– Raffreddamento incompleto della batteria, come quando c’è un intasamento di polvere
La batteria può essere caricata anche se c’è la spia gialla di avvertimento. In questo caso, però, il tempo di carica è più lungo del nor-
male.
Controllare il rumore della ventola di raffreddamento, l’apertura di ventilazione sul caricatore e la batteria per possibili intasamenti di pol-
vere.

• Il sistema di raffreddamento è normale anche se non si sente il rumore della ventola se la spia gialla di avvertimento non lampeggia.
• Per il raffreddamento, mantenere sempre pulita l’apertura di ventilazione del caricatore e della batteria.
• Se la spia gialla di avvertimento lampeggia frequentemente, i prodotti devono essere spediti per la riparazione o la manutenzione.

Carica di condizionamento

La carica di condizionamento può estendere la vita della batteria cercando automaticamente la condizione di carica ottimale della batteria
in ogni situazione.
La batteria usata ripetutamente nelle condizioni seguenti richiede la “carica di condizionamento” per evitare l’usura veloce. In tal caso, si
accende la spia gialla.
1.

Quando viene ricaricata alle alte temperature

Quando viene ricaricata alle basse temperature

Se viene ricaricata quando è completamente carica

Se viene scaricata eccessivamente (si continua a scaricare la batteria anche se è debole)

Il tempo di carica di tale batteria diventa allora più lungo del normale.

Tensione

14,4 V

18 V

14,4 V

18 V

Capacità (Ah) in

base IEC61960