Makita DC18SE Manual Download

Page: 36 / 60

Not:
• Şarj süresi sıcaklığa (10°C – 40°C), pil kartuşunun durumuna ve bakım şarjına bağlı olarak yukarıda belirtilen sürelerden daha iki kez

maksimum sürebilir.

NOT:

• Şarj cihazı, sadece Makita pil kartuşlarını şarj etmek içindir. Hiçbir zaman başka bir amaç için veya başka üreticilerin pilleri için

kullanmayın.

• Yeni ya da uzun bir süre kullanılmamış bir pil kartuşunu şarj ederken, birkaç kez tamamen boşalıp yeniden şarj edilmedikçe tam şarj

kabul etmeyebilir. (Sadece NiMH pil)

• Şarj lambası kırmızı renkte yanarsa pil durumu aşağıdaki gibidir ve şarj başlayamayabilir.

–

Yeni kullanılmış bir aletten çıkarılmış pil kartuşu veya uzun süre doğrudan güneş ışığına maruz kalan bir yerde kalmış pil kartuşu.

–

Uzun süre soğuk havaya maruz kalan bir yerde bırakılmış pil kartuşu.

Pil kartuşu çok sıcak olduğunda, şarj pil kartuşu şarj aletine takılı soğutma fanı tarafından soğutulduktan sonra başlar. Şarj pil kartuşu
sıcaklığının şarjın mümkün olduğu bir dereceye ulaşmasından sonra başlar.

• Pil kartuşunu sıcak bir şarj aletiyle şarj ettiğiniz zaman şarj lambası kırmızı renkte yanıp sönebilir. Şarj aleti soğuduktan sonra, şarj

başlar.

• Eğer şarj lambası sırayla yeşil ve kırmızı renkte yanıp sönerse veya pil kartuşu takıldığı zaman yeşil renkte yanıp sönerse bir sorun

vardır ve şarj mümkün değildir. Şarj aletinin terminalleri tozla kapanmıştır veya Makita pil kartuşunun kullanım ömrü dolmuştur ya da
otomobilin aküsü boştur.

• Otomobilin aküsü boşalmışsa şarj aleti otomobilin çakmak prizine takılsa bile şarj lambası yanmaz.
• Otomobilin aküsünün gücü azalıyorsa gaz pedalına basın ve pil kartuşunu gaz pedalı basılıyken şarj edin. Şarj tamamlandıktan sonra,

şarj aletini otomobilin çakmak prizinden çıkarmayı unutmayın.

• Birkaç pil kartuşunu peş peşe şarj ettiğiniz zaman, şarj süresi uzayabilir.

Soğutma sistemi

• Bu şarj aletine ısınmış pillerin kendi performanslarını gösterebilmeleri için bir soğutma fanı takılmıştır. Soğutma sırasında soğutma

havasının sesi duyulur ve bu şarj aletinde bir sorun olduğu anlamına gelmez.

• Aşağıdaki durumlarda sarı uyarı ışığı yanıp söner.

– Soğutma fanındaki bir sorun
– Tozla tıkanma gibi nedenlerle pilin tam soğutulamaması
Sarı uyarı ışığına rağmen pil şarj edilebilir. Ama bu durumda şarj süresi normalden uzun olacaktır. Soğutma fanının sesini, zaman
zaman tozla tıkanabilen şarj cihazı üstündeki deliği kontrol edin.

• Eğer sarı uyarı ışığı yanmıyorsa, fandan ses gelmese bile soğutma sistemi çalışır durumdadır.
• Soğutma için pil ve şarj aleti üstündeki deliği daima temiz tutun.
• Eğer sarı uyarı ışığı sıkça yanıp sönmeye başlarsa ürünlerin bakım ya da onarıma gönderilmesi gerekir.

Kondisyonlama şarjı

Kondisyonlama şarjı, her durumda piller için optimum şarj durumunu otomatik olarak bularak pil ömrünü uzatabilir.
Tekrarlanan şekilde aşağıdaki koşullarda kullanılan pilin hızlı yıpranmasını önlemek için “kondisyonlama şarjı” gerekir. Bu durumda, sarı
ışık yanar.
1.

Pilin normal sıcaklığının üstünde şarj edilmesi

Pilin normal sıcaklığının altında şarj edilmesi

Tam şarjlı pilin yeniden şarj edilmesi

Pilin aşırı boşalması (gücünün çok azalmasına karşın pilin boşaltılmaya devam edilmesi.)

Bu durumdaki pillerin şarj süresi normalden uzundur.

Voltaj

14,4 V

18 V

14,4 V

18 V

IEC61960 uyarınca

kapasite (Ah)