16
Je
ż
eli narz
ę
dzie nie w
łą
czy si
ę
, akumulator
uleg
ł
przegrzaniu. W takiej sytuacji nale
ż
y
poczeka
ć
, a
ż
akumulator ostygnie przed
ponownym poci
ą
gni
ę
ciem za j
ę
zyk spustowy.
•
Niskie napi
ę
cie akumulatora:
Za niski poziom na
ł
adowania akumulatora,
aby narz
ę
dzie mog
ł
o pracowa
ć
. W takiej
sytuacji nale
ż
y wyj
ąć
akumulator i go
na
ł
adowa
ć
.
Regulowanie stopki
Rys.3
Gdy brzeszczot przestanie skutecznie ci
ąć
w jednym
miejscu na d
ł
ugo
ś
ci kraw
ę
dzi tn
ą
cej, nale
ż
y zmieni
ć
ustawienie stopy, aby mo
ż
na by
ł
o korzysta
ć
z ostrego,
nieu
ż
ywanego odcinka kraw
ę
dzi tn
ą
cej. Mo
ż
na w ten
sposób przed
ł
u
ż
y
ć
okres eksploatacji brzeszczotu. W
celu przestawienia stopy nale
ż
y poluzowa
ć
d
ź
wigni
ę
,
obracaj
ą
c j
ą
przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, i
przesun
ąć
stop
ę
w przód b
ą
d
ź
w ty
ł
do wybranego
po
ł
o
ż
enia. Nast
ę
pnie mocno dokr
ę
ci
ć
d
ź
wigni
ę
zgodnie
z ruchem wskazówek zegara, aby zablokowa
ć
stop
ę
.
W
łą
czanie
Rys.4
UWAGA:
•
Przed w
ł
o
ż
eniem akumulatora do narz
ę
dzia
zawsze sprawd
ź
, czy j
ę
zyk spustowy wy
łą
cznika
dzia
ł
a prawid
ł
owo i po zwolnieniu powraca do
po
ł
o
ż
enia „OFF".
•
Je
ż
eli narz
ę
dzie nie b
ę
dzie u
ż
ywane, nale
ż
y
wcisn
ąć
przycisk blokady od strony A, aby
zablokowa
ć
j
ę
zyk spustowy prze
łą
cznika w pozycji
WY
ŁĄ
CZENIA.
Aby unikn
ąć
przypadkowego poci
ą
gni
ę
cia j
ę
zyka
spustowego prze
łą
cznika, urz
ą
dzenie wyposa
ż
one jest
w przycisk blokady.
Aby uruchomi
ć
urz
ą
dzenie, nale
ż
y nacisn
ąć
przycisk
blokady od strony B oraz poci
ą
gn
ąć
j
ę
zyk spustowy
prze
łą
cznika.
Pr
ę
dko
ść
pracy narz
ę
dzia jest zwi
ę
kszana poprzez
wzrost ci
ś
nienia j
ę
zyka spustowego prze
łą
cznika. W
celu zatrzymania urz
ą
dzenia wystarczy zwolni
ć
j
ę
zyk
spustowy prze
łą
cznika. Po zako
ń
czeniu pracy nale
ż
y
zawsze nacisn
ąć
przycisk blokady od strony A.
MONTA
Ż
UWAGA:
•
Przed przyst
ą
pieniem do jakichkolwiek czynno
ś
ci
zwi
ą
zanych z obs
ł
ug
ą
narz
ę
dzia nale
ż
y koniecznie
upewni
ć
si
ę
, czy jest ono wy
łą
czone i czy
akumulator zosta
ł
wyj
ę
ty.
Monta
ż
lub demonta
ż
brzeszczotu
UWAGA:
•
Brzeszczot, zacisk brzeszczotu i/lub prowadnik
nale
ż
y zawsze oczy
ś
ci
ć
z wiórów i innych
zanieczyszcze
ń
. Niestosowanie si
ę
do tej zasady
mo
ż
e prowadzi
ć
do zbyt s
ł
abego dokr
ę
cenia
brzeszczotu, a w rezultacie do powa
ż
nego
wypadku.
Aby zamocowa
ć
brzeszczot, nale
ż
y zawsze przed jego
w
ł
o
ż
eniem upewni
ć
si
ę
, czy tuleja zacisku brzeszczotu
znajduje si
ę
w pozycji zwolnienia. Je
ż
eli tuleja zacisku
brzeszczotu znajduje si
ę
w pozycji blokady, nale
ż
y j
ą
obróci
ć
do pozycji zwolnienia.
Rys.5
Wsun
ąć
do oporu brzeszczot do zacisku. Tuleja zacisku
brzeszczotu obraca si
ę
, a brzeszczot jest
unieruchomiony. Nale
ż
y upewni
ć
si
ę
, czy pomimo prób
wyci
ą
gni
ę
cia brzeszczotu pozostaje on zablokowany na
swoim miejscu.
Rys.6
UWAGA:
•
Je
ż
eli brzeszczot nie zostanie wsuni
ę
ty
dostatecznie g
łę
boko, mo
ż
e nieoczekiwanie
wypa
ść
podczas pracy. Mo
ż
e to by
ć
bardzo
niebezpieczne.
Aby wyj
ąć
brzeszczot, nale
ż
y obróci
ć
do oporu tulej
ę
zacisku brzeszczotu w kierunku strza
ł
ki. Brzeszczot
zostanie usuni
ę
ty, a tuleja zacisku brzeszczotu znajdzie
si
ę
w pozycji zwolnienia.
Rys.7
UWAGA:
•
W przypadku wyj
ę
cia brzeszczotu bez
wcze
ś
niejszego obrócenia do oporu tulei zacisku
brzeszczotu, tuleja mo
ż
e nie zosta
ć
zablokowana.
W takim przypadku nale
ż
y ponownie obróci
ć
do
oporu tulej
ę
zacisku brzeszczotu, a nast
ę
pnie
zablokowa
ć
j
ą
w pozycji zwolnienia.
DZIA
Ł
ANIE
Rys.8
UWAGA:
•
Podczas pracy nale
ż
y zawsze dociska
ć
stop
ę
narz
ę
dzia do przecinanego przedmiotu. Je
ż
eli
podczas pracy stopa znajdzie si
ę
w pewnej
odleg
ł
o
ś
ci od przecinanego elementu, narz
ę
dzie
zostanie wprawione w silne drgania i b
ę
dzie
wykr
ę
cane, co mo
ż
e prowadzi
ć
do
niebezpiecznego zakleszczenia si
ę
brzeszczotu.
•
Do ci
ę
cia metalu nale
ż
y zawsze zak
ł
ada
ć
r
ę
kawice,
aby chroni
ć
r
ę
ce przed wylatuj
ą
cymi wiórami o
wysokiej temperaturze.
•
Nale
ż
y zawsze stosowa
ć
w
ł
a
ś
ciw
ą
ochron
ę
oczu,
zgodn
ą
z aktualnie obowi
ą
zuj
ą
cymi normami
krajowymi.