40
ROMÂNĂ
Indicarea capacităţii rămase a
acumulatorului
Numai pentru cartuşe de acumulator cu indicator
►
Fig.3:
1.
Lămpi indicatoare
2.
Buton de verificare
Apăsaţi butonul de verificare de pe cartuşul acumulatorului,
astfel încât să se indice capacităţile rămase ale acumulato
-
rului. Lămpile indicatorului vor lumina timp de câteva secunde.
Lămpi indicatoare
Capacitate
rămasă
Iluminat
Oprit
Iluminare
intermitentă
între 75% şi
100%
între 50% şi
75%
între 25% şi
50%
între 0% şi
25%
Încărcaţi
acumulatorul.
Este posibil
ca acumu-
latorul să fie
defect.
NOTĂ:
În funcţie de condiţiile de utilizare şi tempe
-
ratura ambientală, indicaţia poate fi uşor diferită de
capacitatea reală.
Acţionarea întrerupătorului
ATENŢIE:
Înainte de a introduce cartuşul acu
-
mulatorului în maşină, verificaţi întotdeauna dacă
butonul declanşator funcţionează corect şi revine
în poziţia „OFF” (oprit) când este eliberat.
NOTĂ:
Nu folosiţi pârghia de schimbare a vitezei în
timpul funcţionării maşinii. Maşina poate fi avariată.
►
Fig.4:
1.
Pârghie de schimbare a vitezei
2.
Buton
declanşator
3.
Starea pârghiei de schimbare
a vitezei
►
Fig.5
Pentru a porni maşina, apăsaţi pârghia de schimbare a
vitezei de pe partea A sau B şi acţionaţi butonul declanşator.
Viteza maşinii poate fi crescută prin creşterea forţei
de apăsare pe butonul declanşator. Eliberaţi butonul
declanşator pentru a opri maşina.
Viteza maximă a maşinii poate fi schimbată în 2 paşi.
•
Pentru viteză ridicată
Când pârghia de schimbare a vitezei este apăsată
de pe partea A, viteza cursei este la „2”.
•
Pentru viteză redusă
Când pârghia de schimbare a vitezei este apăsată
de pe partea B, viteza cursei este la „1”.
Când pârghia de schimbare a vitezei este în poziţia
,
maşina este blocată şi butonul declanşator nu poate fi tras.
Aprinderea lămpii frontale
►
Fig.6:
1.
Lampă
ATENŢIE:
Nu priviţi direct în raza sau în sursa
de lumină.
Apăsaţi butonul declanşator pentru a aprinde lampa.
Lampa continuă să lumineze atât timp cât butonul
declanşator este apăsat. Lampa se stinge după
aproximativ 10 secunde de la eliberarea butonului
declanşator.
NOTĂ:
Folosiţi o lavetă uscată pentru a şterge mur
-
dăria de pe lentila lămpii. Aveţi grijă să nu zgâriaţi
lentila lămpii deoarece, în caz contrar, iluminarea va
fi redusă.
NOTĂ:
Când maşina este supraîncălzită, lampa
iluminează intermitent timp de un minut. În acest caz,
aşteptaţi ca maşina să se răcească înainte de altă
utilizare.
Reglarea sabotului
Dacă există (diferă în funcţie de ţară)
Când pânza de ferăstrău alternativ îşi pierde eficienţa
de tăiere într-o porţiune de-a lungul muchiei tăietoare,
repoziţionaţi sabotul pentru a folosi o porţiune ascuţită,
neutilizată, a muchiei tăietoare. Aceasta va ajuta la
prelungirea duratei de exploatare a pânzei de ferăstrău
alternativ.
Poziţia sabotului poate fi reglată pe cinci niveluri.
Pentru a repoziţiona sabotul, deschideţi pârghia de
reglare a sabotului şi selectaţi poziţia adecvată, apoi
închideţi pârghia de reglare a sabotului.
►
Fig.7:
1.
Sabot
2.
Pârghie de reglare a sabotului
NOTĂ:
Sabotul nu poate fi fixat dacă este extins
dincolo de marcajul
de poansonare.
Nu închideți forțat pârghia de reglare a sabotului
într-o astfel de poziție.
Există riscul de rupere a
pârghiei.
NOTĂ:
Sabotul nu poate fi reglat fără a deschide
complet pârghia de reglare a sabotului.
Cârlig
ATENŢIE:
Când suspendaţi maşina, setaţi
pârghia de schimbare a vitezei în poziţia
pentru
a bloca butonul declanşator. (Consultaţi paragra
-
ful intitulat „Acţionarea întrerupătorului”.)
ATENŢIE:
Nu agăţaţi niciodată maşina în
locaţii înalte sau potenţial instabile.
►
Fig.8:
1.
Cârlig
Cârligul este util pentru suspendarea temporară a
maşinii.
Pentru a folosi cârligul, ridicaţi pur şi simplu cârligul
până când se blochează în poziţie deschisă.
Când nu îl folosiţi, coborâţi întotdeauna cârligul până
când se blochează în poziţie închisă.
