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Recambio del muelle
recuperador
Quitar la caja del arrancador (véase el Capítulo ”Cambiar el
cable de arranque“).
Separar la guía de aire de la caja del arrancador (véase el
Capítulo ”Cambiar el cable de arranque“).
Quitar el anillo de seguridad (1) (con la pinza para anillos de
seguridad externos, véase „accesorios”).
Desmontar el tambor (2).
Desenroscar los tornillos (3).
Con un destornillador o un útil semejante, elevar
equilibradamente el muelle recuperador (4) de su pestillado.
En el acto, mantener alta alerta, el muelle recuperador
lleva tensión inicial y puede desprenderse del cartucho!
ATENCIÓN: Peligro de lesión! Para este trabajo, sin falta
llevar gafas y guantes de protección!
Los muelles de recuperación de repuesto se suministran ya
tensados en la caja. CUIDADO, el muelle puede saltar
afuero. Un muelle desprendido puede ser recolocado según la
descripción (observar el sentido de giro!).
El nuevo muelle recuperador (4) debe engrasarse ligeramen-
te antes de montar en la caja del arrancador con grasa
multiuso, Nº pedido 944 360 000, después colocar el muelle
recuperador (4) y presionar ligeramente, para que las bridas
(5) encajen en los alojamientos.
¡No engrasar el tambor de cable (2) ni los muñones!
Atornillar el tornillo (3) y no apretarlo sino ligeramente.
Al colocarlo, girar levemente el tambor de la cuerda de arranque,
hasta que engatille en forma perceptible. Montar el anillo de
seguridad.
Enrollar la cuerda de arranque (véase „recambio de la cuerda
de arranque“).
Colocar la conducción de aire (vea Fig. A).
Al colocar la caja del arrancador, si procede, tirar ligeramente
de la empuñadura de arranque hasta que el dispositivo de
arranque agarre.
Llevar la cuerda a la entalladura (24) del tambor de la cuerda,
y con la cuerda misma girar dos veces el tambor de la cuerda
en la dirección de la flecha.
Mantener sujetado el tambor de la cuerda con la mano izquierda
y con la mano derecha corregir la distorsión de la cuerda;
estirar la cuerda y mantenerla sujetada.
Soltar el tambor de la cuerda. Con la acción de resorte, la
cuerda se enrolla en el tambor de la cuerda.
Repetir la operación tres veces. La empuñadura de arran-
que debe estar ahora vertical en la caja del arrancador.
NOTA: Una vez tirada la cuerda completamente hacia afuera,
el tambor debe poder ser girado al menos 1/4 de vuelta en
sentido contrario a la fuerza del muelle recuperador.
ATENCION:
¡Peligro de lesiones! Sujetar firmemente el
asidero extraído, ya que ésta se recobraría instantánea-
mente en caso de destrabarse involuntariamente el tambor.
Montar la guía de aire en orden inverso (véase la figura G,
página 83). Comprobar que la guía (25) esté en el alojamiento
(26) de la caja del arrancador.
Al colocar la caja del arrancador, tirar ligeramente de la em-
puñadura de arranque si procede, hasta que el dispositivo de
arranque agarre.
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5
2
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