125
3
1
2
4
5
7
5
4
*
3
4
5
6
PRECAUCIÓN: Cuando aplicando aire comprimido para
la limpiaza, siempre lleve gafas protectoras para evitar
lesionar los ojos!
El filtro no debe limpiarse con combustible.
Encajar la llave combinada en el tapón ranurado (*).
Girar el bloqueo de la tornillo (
1
) en sentido contrario a las
agujas del reloj y quitar la capota de cubrición (
2
).
Presionar el interruptor combinado (
3
) hacia arriba (posición
estárter), con el fin de evitar que puedan penetrar partículas
de suciedad dentro del carburador.
Tirar ligeramente en la dirección de la flecha por la lengüeta
(
4
) de la tapa del filtro del aire y sacar la tapa del filtro del
aire.
Sacar el filtro del aire (
5
).
ATENCIÓN:
Cubrir la boca de aspiración con un paño limpio
para impedir la entrada de partículas de suciedad en el
carburador.
Lavar filtros muy sucios en tibia lejía jabonosa con un
detergente normal.
Dejar
secar
el filtro de aire
completamente
.
Si es necesario limpiar el filtro frecuentemente (varias veces
cada día), porque sólo un filtro limpio asegura una potencia
óptima del motor.
PRECAUCIÓN:
¡En caso de daños cambiar el filtro inmediatamente!
Las piezas de tejido arrancadas y las partículas gruesas
de suciedad pueden destruir el motor.
Colocar el filtro del aire (
5
).
Colocar la tapa del filtro del aire.
Nota:
La lengüeta (
4
) de la tapa del filtro del aire encaja por
sí misma si la tapa del filtro del aire asienta correctamente.
Presionar el interruptor combinado (
3
) hacia abajo y
presionar una vez la palanca del gas (
6
) para desactivar la
posición de medio gas.
Colocar la capota de cubrición (
2
). Al colocarla tener en
cuenta que los pasadores inferiores (
7
) en los dos lados de
la capota de cubrición agarren correctamente (los pasadores
no deben quedar visibles si el montaje es el correcto).
Roscar el tornillo (
1
) en el sentido de las agujas del reloj.
Limpiar el filtro de aire
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