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ADVERTIMIENTO: Durante descarga del combustible, es necesario parar el motor y asegurarse de
que el motor se haga frío compleltamente.
Justamente después de parar el motor, puede quedarse caliente aún
provocando quemaduras, inflamación o incedio.
NOTA:
Cuando la máquina es puesta fuera de marcha a largo tiempo, descargar todo
el combustible del tanque de combustible, y conservarlo en un lugar seco y
limpio.
Descargar completamente el combustible del tanque de combustible y del
–
carburador según el procedimiento siguiente:
1) Quitar la tapa del tanque de combustible, y descargar el combustible
completamente.
Si haya algún material extranjero en el tanque de combustible, quitarlo
completamente.
2) Sacar el filtro del combustible desde el oroficio de reabastecimiento
usando el alambre.
3) Secar la bomba cebadora hasta que el combustible sea descargado de
allí, y descargar el combustible entrante en el tanque de combustible.
4) Ajustar el filtro en el tanque de aceite y apretar firmemente la tapa del
tanque de combustible.
5) Entonces, continuar haciendo marchar el motor hasta que el motor se
pare.
Quitar la bujía, y hacer caer de gotas de aceite para motor a través del
–
agujero de la bujía.
Tirar tranquilamente el manillar del motor de arranque de modo que el aceite
–
del motor extienda en el motor, y colocar la bujía.
Colocar la tapa en la cuchilla.
–
Conservar el aceite descargado en el recipiente especial a la sombra bien
–
ventilada.
ALMACENAMIENTO
Atención después de almacenamiento de largo tirmpo
Antes de puesta en marcha después de parada de larga tiempo, sustituir el aceite (veder P 122). El aceite puede deteriorarsi cuando
–
la máquina es fuera de marcha.
Localizacion de averias
Averia
Sistema
Observaciones
Causas
El motor no arranca o lo
hace con dificultades
Encendido
Hay chíspa de encendido
Fallo en suministro de combustible o sistema de compresión
Defecto mecánico
No hay chispa
Interruptor STOP conectado, fallo del cableado o
cortocircuito, bujia o conector defectuosos, fallo en el
módulo de encenidido
Suministro de
combustible
Tanque lleno
Posición incorrecta del estrangulador, carburador
defectuoso, cabezal de succión sucio, línea de suministro
de combustible doblada o interrumpida
Compresión
Interio del motor
La junta interior del cilindro es defectuosa, los retenes del
cigüeñal están dañados, el cilindro o los segmentos del
pistón setán dañados
Fallo mecánico
El arrancador no funciona
El muelle del arrancador está roto. Partes rotas en el
interior del motor
Problemas de arranque en
caliente
Tanque lleno hay chispa de
encendido
Carburador contaminado, hay que limpiarlo
El motor arranca y se para
inmediatamente
Suministro de
combustible
Tanque lleno
Ajuste en vacio incorrecto, el cabezal de succión o el
carburador están contaminados
La ventilación del tanque falla, la linea de suministro de
combustible está interrumpida. El interruptor o el cable
STOP fallan.
Rendimiento pobre
Varios
Sistemas pueden
verse afectados
Motor en vacio
Filtro de aire contaminado, carburador contaminado,
silenciador obturado, conducto de salida en el cilindro
obturado
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