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Prima di fare richiesta di riparazione, verificate personalmente un guasto. Se c’è un cattivo funzionamento, controllare la vostra macchina
secondo la descrizione di questo manuale. Non manomettere o smontare nessuna parte contrariamente alla descrizione. Per le riparazioni,
consultare il Servizio Assistenza Autorizzato.
Stato di guasto
Causa probabile (malfunzionamento)
Rimedio
Il motore non si avvia
La pompa d’adescamento vuota
Spingere 7 a 10 volte
Velocità bassa di tirata del cavo di starter
Mancanza di carburante
Rifornire di carburante
Filtro di carburante otturato
Pulire
Tubo del carburante piegato
Raddrizzare il tubo del carburante
Carburante deteriorato
Un carburante deteriorato provoca un
avviamento più difficile. Sostituire con quello
nuovo. (Sostituzi
one raccomandata: 1 mese)
Aspirazione eccessiva di carburante
Regolare la farfalla dalla velocità media alla
alta, e tirare la leva del diffusore finché il
motore si avvia. Una volta che il motore si
avvia, la lama comincia a girare. Prestare
attenzione pienamente alla lama.
Se il motore non si avvia ancora, levare la
candela di accensione, seccare l’elettrodo,
e rimontarli come sono all’inizio. Poi, avviare
secondo la specificazione.
Tappo smontato
Serrare bene
Candela di accensione sporca
Pulire
Spazio anormale della candela di accensione
Regolare lo spazio
Altra anomalia della candela di accensione
Sostituire
Carburatore anormale
Fare richiesta di controllo e manutenzione
Il manopola di avviamento non può essere
tirato.
Fare richiesta di controllo e manutenzione
Comando anormale
Fare richiesta di controllo e manutenzione
Il motore si arresta subito
La velocità del motore non aumenta
Riscaldamento insufficiente
Fare il riscaldamento
La leva di regolazione è messa sulla posizione
“CLOSE” anche se il motore è riscaldato
Mettere sulla posizione “OPEN”
Filtro di carburante otturato
Pulire
Filtro dell’aria sporcato o otturato
Pulire
Non perfetta carburazion
Fare richiesta di controllo e manutenzione
Comando anormale
Fare richiesta di controllo e manutenzione
La lama non gira
Arrestare il motore subito
Dado di serraggio della lama allentato
Serrare bene
Un rametto impigliato nella lama o nella
protezione
Togliere gli ostacoli
Comando anormale
Fare richiesta di controllo e manutenzione
Il corpo vibra anormalmente
Arrestare il motore subito
Lama guasta, incurvata o consumata
Sostituire la lama
Dado di serraggio della lama allentato
Serrare bene
Spostamento della parte convessa e raccordo
di supporto della lama
Serrare bene
Comando anormale
Fare richiesta di controllo e manutenzione
La lama non si arresta subito
Arrestare il motore subito
Funzionamento al minimo alto
Regolare
Filo regolatore dell’accelleratore smontato
Serrare bene
Comando anormale
Fare richiesta di controllo e manutenzione
Il motore non si arresta
Fare funzionare il motore al minimo,
e mettere la leva di regolazione sulla
posizione “CLOSE”
Connettore smontato
Serrare bene
Sistema elettrico anormale
Fare richiesta di controllo e manutenzione
Quando il motore non si avvia dopo del riscadamento:
Se non c’è nessuna anomalia per gli articoli di controllo, aprire la farfalla circa un terzo e avviare il motore.
LOCALIZZAZIONE ED ELIMINAZIONE DEI GUASTI
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