68
หัวดูดในถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (5) ของหัวดูดนี้จะใช้เพื่อกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่กำหนดโดย
–
คาร์บูเรเตอร์
ควรมีการตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยสายตาอย่างสม่ำเสมอ สำหรับการตรวจสอบ
–
ให้เปิดฝาปิดถังน้ำมัน โดยใช้ขอลวดเกี่ยวและดึงหัวดูดออกมาทางช่องของถังน้ำมัน ต้องทำ
การเปลี่ยนไส้กรองที่แข็งตัว มีสิ่งสกปรกเปรอะเปื้อน หรือมีสิ่งอุดตัน
การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพออาจทำให้เครื่องมีความเร็วสูงสุดเกินกว่าที่กำหนดไว้ ดังนั้น
–
จึงควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างน้อยสามเดือนต่อครั้งเพื่อให้ระบบการจ่ายน้ำมัน
เชื้อเพลิงไปยังคาร์บูเรเตอร์ทำงานปกติ
ทำความสะอาดช่องของหม้อพักไอเสีย
ตรวจสอบช่องของหม้อพักไอเสีย (6) อย่างสม่ำเสมอ
–
หากช่องดังกล่าวอุดตันด้วยการสะสมของคาร์บอน ค่อยๆ ใช้เครื่องมือที่เหมาะสมนำสิ่งอุดตัน
–
ดังกล่าวออก
การบำรุงรักษาเพื่อปรับตั้งค่าการทำงานที่ไม่ได้อธิบายอยู่ในคู่มือนี้ ต้องให้ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตเป็นผู้ดำเนินการเท่านั้น
0.6 มม. – 0.7 มม.
(0.024” – 0.028”)
การตรวจสอบหัวเทียน
ในการถอดหรือติดตั้งหัวเทียน ให้ใช้ประแจอเนกประสงค์ที่มีให้เท่านั้น
–
ช่องห่างระหว่างขั้วหัวเทียนทั้งสองด้านควรอยู่ที่ 0.6 - 0.7 มม. (0.024” - 0.028”)
–
หากระยะห่างกว้างหรือแคบเกินไป ควรปรับให้เหมาะสม หากหัวเทียนมีสิ่งอุดตันหรือ
มีสิ่งสกปรกปนเปื้อน ให้ทำความสะอาดอย่างละเอียด หรือเปลี่ยนใหม่
ข้อควรระวัง: อย่าสัมผัสกับขั้วต่อหัวเทียนในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานอยู่ (อาจเกิดอันตราย
จากไฟฟ้าแรงสูงช็อต)
รูหยอดจาระบี
หยอดจาระบีลงในกระปุกเฟืองเกียร์
หยอดจาระบี (Shell Alvania 2 หรือเทียบเท่า) ลงในกระปุกเฟืองเกียร์์ทางรูหยอดจาระบีทุก
–
30 ชั่วโมง (สามารถสั่งซื้อจาระบีของแท้ของ MAKITA ผ่านทางศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต)
(5)
(6)
Summary of Contents for EM2500L
Page 70: ...70 ...
Page 71: ...71 ...
Page 72: ...Makita Corporation Anjo Aichi Japan EM2500L SEA4 0614 www makita com ALA ...