Makita EM2650LH Instruction Manual Download

Page: 51 / 84

AVERTISSEMENT : Pour vidanger l’essence, coupez le moteur et attendez qu’il refroidisse.

Le moteur reste chaud après l’arrêt, il y a des risques de brûlures et
d’embrasement.

ATTENTION :

Lorsque la machine demeure inutilisée pendant une période prolongée,
vidangez entièrement le réservoir d’essence et le carburateur, puis
entreposez-les dans un endroit propre et sec.

Emplacement des défaillances

Défaillance

Système

Observation

Cause

Le moteur ne démarre pas

ou difficilement

Système d’allumage

L’allumage produit une
étincelle (ce qui est
normal).

Défaillance au niveau de l’alimentation en essence ou du
système de compression, défaut mécanique

Pas d’allumage

Commutateur basculé sur ARRÊT, défaut de câblage
ou court-circuit, bougie d’allumage ou connecteur
défectueux, module d’allumage défectueux

Alimentation en
essence

Réservoir plein

Position d’étranglement incorrecte; carburateur
défectueux; tuyau d’alimentation en carburant plié ou
obstrué; carburant encrassé.

Compression

Aucune compression au
démarrage.

Joint inférieur du cylindre défectueux; joints du
vilebrequin endommagés; garnitures du cylindre ou du
piston endommagées; mauvaise étanchéité de la bougie
d’allumage.

Défaut mécanique

Démarreur non engagé

Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à l’intérieur
du moteur

Problèmes de démarrage à
chaud

Réservoir plein, allumage
correct

Carburateur encrassé, doit être nettoyé

Le moteur démarre mais se
coupe ensuite

Alimentation en
essence

Réservoir plein

Réglage du ralenti incorrect, carburateur encrassé

Évent du réservoir d’essence défectueux, tuyau
d’alimentation en essence sectionné, défaut de câblage
ou commutateur basculé sur ARRÊT

Performances insuffisantes

Plusieurs systèmes
peuvent être
concernés

Faible vitesse de rotation
à vide

Filtre à air encrassé, carburateur encrassé, silencieux
obstrué, tuyau d’échappement du cylindre obstrué

Vidangez le réservoir d’essence et le carburateur en procédant comme suit :

–

1) Retirez le bouchon du réservoir d’essence et vidangez totalement le

réservoir.
Retirez tout matériau étranger resté éventuellement dans le réservoir.

2) Ôtez le filtre à carburant par l’orifice de remplissage à l’aide d’un câble.

3) Appuyez sur la pompe d’amorçage jusqu’à ce que l’essence soit vidangée

puis vidangez l’essence entrant dans le réservoir.

4) Placez le filtre sur le réservoir d’essence et serrez bien le bouchon du

réservoir.

5) Puis continuez à faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.

Retirez la bougie d’allumage et versez quelques gouttes d’huile moteur dans

–

l’orifice de la bougie.

Tirez doucement sur la poignée de démarrage pour que l’huile moteur se

–

répande dans le moteur, et placez la bougie d’allumage.

Fixez le cache de la lame de coupe.

–

Lorsque vous entreposez la machine, maintenez la tige à l’horizontale ou la

–

machine à la verticale avec le bord de la lame orienté vers le haut. (Dans ce
cas, veillez à ce que la machine ne tombe pas.)
N’entreposez jamais la machine avec le bord de la lame de coupe orienté
vers le bas.
L’huile de graissage peut déborder.

Conservez l’essence vidangée dans un conteneur spécial, dans un endroit

–

ombragé et bien ventilé.

ENTREPOSAGE

Attention après un entreposage de longue durée

Avant de démarrer la machine après un arrêt prolongé, veillez à remplacer l’huile (reportez-vous à la page 48). L’huile se détériore

–

lorsque la machine demeure inutilisée.