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LIMPIEZA DEL FILTRO DE COMBUTIBLE
ADVERTENCIA: EL USO DE SUSTANCIAS O MATERIAL
INFLAMABLE QUEDA ESTRICTAMENTE PROHIBIDO
Intervalo de limpieza e inspección: Mensual (cada 50 horas de operación)
Cabeza de succión en el tanque de combustible
El filtro de combustible (1) de la cabeza de succión se utiliza para filtrar el
–
combustible requerido por el carburador.
Se debe realizar una revisión visual periódica del filtro de combustible. Abra
–
la tapa del tanque y utilice un gancho de alambre para jalar la cabeza de
succión a través de la abertura del tanque. Cambie el filtro si éste se ha
endurecido o congestionado.
Reemplace el filtro de combustible al menos una vez cada tres meses
–
para asegurar un suministro suficiente de combustible al carburador. De lo
contrario, un suministro insuficiente de combustible causará que el motor
comience a fallar y se desempeñe a una velocidad máxima limitada.
REEMPLAZO DE LA MANGUERA DEL COMBUSTIBLE
PRECAUCIÓN: EL USO DE SUSTANCIAS O MATERIAL
INFLAMABLE QUEDA ESTRICTAMENTE PROHIBIDO
Intervalo de limpieza e inspección: Diario (cada 10 horas de operación)
Reemplazo: Anual (cada 200 horas de operación)
Reemplace la manguera del combustible cada año, independientemente de la
frecuencia de uso. La fuga de combustible puede ocasionar incendios.
Si se detecta cualquier fuga durante la inspección, reemplace la manguera del
combustible inmediatamente.
INSPECCIÓN DE PERNOS, TUERCAS Y TORNILLOS
Reapriete los pernos, tuercas, etc.
–
Compruebe que la tapa del tanque de combustible y la tapa del aceite estén
–
bien apretadas. Revise si hay fugas de combustible o aceite.
Reemplace las piezas dañadas con repuestos nuevos para una operación
–
segura.
LIMPIEZA DE LAS PIEZAS
Mantenga siempre el motor limpio.
–
Mantenga las aspas del cilindro libres de polvo y mugre. El polvo o la mugre
–
que se adhieren a las aspas causarán atascamiento al pistón.
0,7 mm - 0,8 mm
(0,028” - 0,032”)
REVISIÓN DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO
Use sólo la llave universal incluida para quitar o poner la bujía de encendido.
–
El espacio entre los dos electrodos de la bujía de encendido deberá ser de
–
0,7 - 0,8 mm (0,028” - 0,032”). Si el espacio está muy amplio o muy estrecho,
ajústelo. Si la bujía de encendido está congestionada o contaminada,
límpiela bien o reemplácela.
PRECAUCIÓN: Nunca toque el conector de la bujía de encendido mientras
el motor está corriendo (peligro de descarga eléctrica de alto
voltaje).
REEMPLAZO DE SELLOS Y EMPAQUES
Al reensamblar el motor, asegúrese de reemplazar los sellos y empaques viejos con nuevos.
Cualquier servicio de mantenimiento o ajuste que no esté incluido o descrito en este manual sólo deberá realizarse por un Agente de Servicio
Autorizado.
Caja de cambios
Orificio para
el engrasado
ENGRASADO DE LA CAJA DE CAMBIOS
Aplique grasa (Shell Alvania 2 o equivalente) al contenedor de grasa por
–
el orificio de suministro cada 30 horas (la grasa original MAKITA puede
adquirirse con su distribuidor de productos MAKITA).
Manguera del
combustible
Prensa de la
manguera
Filtro de
combustible (1)
Manguera del
combustible
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