169
Než požádáte o opravu, pokuste se problém odstranit sami. Zjistíte-li nějaké závady, zkontrolujte zařízení podle popisu v této příručce. Žádný
díl nikdy nepozměňujte a nedemontujte v rozporu s uvedeným popisem. Opravy svěřte zástupcům autorizovaného servisního střediska nebo
místnímu obchodnímu zastoupení.
Nenormální stav
Pravděpodobná příčina (porucha)
Náprava
Motor nestartuje.
Přepínač I-O je v poloze STOP.
Přepínač I-O nastavte na START.
Selhání nastřikovače.
Stiskněte 7 až 10krát.
Nízká rychlost při tahání za startovací lanko.
Tahejte silněji.
Nedostatek paliva.
Doplňte palivo.
Nesprávná poloha sytiče.
Nastavte na „ZAVŘENO“ (studený start).
Nastavte na „OTEVŘENO“ (teplý start).
Ucpaný palivový filtr.
Proveďte výměnu.
Přehnutá nebo ucpaná palivová hadička.
Palivovou hadičku vyrovnejte nebo vyměňte.
Znehodnocené palivo.
Znehodnocené palivo ztěžuje startování.
Vyměňte palivo za nové. (Doporučený interval
výměny: po 1 měsíci)
Nadměrné nasávání paliva.
Nastavte páčku plynu ze středních otáček na
vysoké a tahejte za startovací madlo, dokud
motor nenaskočí.
Po nastartování motoru
se vyžínací nástroj začne otáčet. Dávejte
pozor na vyžínací nástroj.
Jestliže motor ani nyní nenaskočí, vymontujte
zapalovací svíčku, osušte elektrody a svíčku
namontujte zpět. Potom nastartujte určeným
způsobem.
Odpojený konektor svíčky.
Zajistěte pevné připojení.
Znečištěná zapalovací svíčka.
Proveďte vyčištění.
Nesprávná vzdálenost elektrod zapalovací
svíčky.
Seřiďte vzdálenost elektrod.
Závada zapalovací svíčky.
Proveďte výměnu.
Závada v karburátoru.
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Za startovací lanko nelze tahat nebo není
patrná komprese.
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Závada v systému pohonu či v elektrickém
systému. (Chyba v přepínači I-O,
elektroinstalaci, konektoru atd.)
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Motor se záhy zastaví.
Otáčky motoru se nezvyšují.
Nedostatečné zahřátí.
Zahřejte motor.
Páčka sytiče je nastavena do polohy
„ZAVŘENO“, přestože je motor zahřátý.
Nastavte páčku do polohy „OTEVŘENO“.
Nízké otáčky volnoběhu.
Seřiďte otáčky volnoběhu.
Ucpaný palivový filtr.
Proveďte výměnu.
Znečištěný nebo ucpaný vzduchový filtr
Proveďte vyčištění nebo výměnu.
Závada v karburátoru.
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Závada v tlumiči výfuku (ucpaný atd.).
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Závada v systému pohonu či v elektrickém
systému.
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Kovový nůž se neotáčí.
Povolená utahovací matice kovového nože.
Zajistěte pevné dotažení.
Blokující posekaná hmota mezi kovovým
nožem a ochranným krytem.
Odstraňte cizorodou hmotu.
Závada v systému pohonu.
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Hlavní jednotka nadměrně vibruje.
Zlomený, ohnutý nebo opotřebený kovový
nůž.
Vyměňte kovový nůž.
Povolená utahovací matice kovového nože.
Zajistěte pevné dotažení.
Posunutá vypouklá část kovového nože a
opěry unášeče kovového nože.
Zajistěte pevné připojení.
Závada v systému pohonu
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Kovový nůž se okamžitě nezastaví.
Vysoké otáčky volnoběhu.
Seřiďte otáčky volnoběhu.
Odpojené lanko plynu.
Zajistěte pevné připojení.
Závada v systému pohonu
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Motor nelze vypnout.
Odpojený konektor.
Zajistěte pevné připojení.
Závada v elektroinstalaci.
Požádejte o kontrolu a údržbu.
• Jestliže motor nenastartuje ani po zahřátí:
Nezjistíte-li u kontrolovaných položek nic neobvyklého, přidejte plyn asi na 1/3 a nastartujte motor.
• Narazíte-li na jinou závadu, jež není v tomto schématu uvedena, kontaktujte autorizované servisní středisko.
Okamžitě vypněte motor.
Okamžitě vypněte motor.
Okamžitě vypněte motor.
Spusťte motor ve volnoběžných otáčkách
a páčku sytiče nastavte na ZAVŘENO.
ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ
Summary of Contents for EM3400U
Page 170: ...170 ...
Page 171: ...171 ...
