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Para el reemplazo, siga este procedimiento.
1) Asegúrese de que la tapa del depósito de combustible esté apretada de forma
segura.
2) Coloque un contenedor grande (bandeja, etc.) debajo del orificio de drenaje.
3) Retire el perno de drenaje y la tapa de aceite para drenar el aceite por el
orificio de drenaje. En este punto, asegúrese de no perder la junta del perno de
drenaje y de no ensuciar ninguno de los componentes retirados.
4) Cuando se haya drenado todo el aceite, combine la junta y el perno de drenaje
y apriete firmemente el perno de drenaje, de forma que no se afloje y no
provoque fugas.
* Utilice un paño para limpiar el aceite que pueda haber quedado en el perno y
el equipo.
Método de drenaje alternativo
Retire la tapa de aceite, incline el cortasetos de extensión hacia el orificio de
rellenado de aceite y drene el aceite.
Recoja el aceite en el contenedor.
SUSTITUCIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR
El aceite de motor deteriorado acortará en gran medida la duración de las partes deslizantes y giratorias. Asegúrese de comprobar el período y
la cantidad de reemplazo.
PELIGRO: En general, la unidad principal del motor y el aceite de motor permanecen calientes después de apagar el motor.
Al reemplazar el aceite, asegúrese de que la unidad principal del motor y el aceite de motor se hayan enfriado
suficientemente. De lo contrario, puede haber un riesgo de quemaduras. Deje suficiente tiempo tras parar el motor para
que el aceite del motor vuelva al depósito del aceite para asegurar una lectura precisa del indicador del nivel de aceite.
NOTA: Si se llena aceite por encima del límite, puede ensuciarse o incendiarse y provocar un humo blanco.
Intervalo de sustitución:
Después de las primeras 20 horas de funcionamiento, seguidas por el intervalo de cada 50 horas de funcionamiento
Aceite recomendado:
Aceite SAE10W-30 de Clasificación API Clase SF o superior (aceite de motor de 4 tiempos para automoción)
Tapa del
depósito de
combustible
Tapa de
aceite
Tapa de aceite
Orificio de drenaje
Junta
Perno de
drenaje
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