118
– NU introduce
ţ
i combustibil în orificiul de completare
cu ulei.
Apa de amorsare (Fig. 6)
ATEN
Ţ
IE:
• Nu începe
ţ
i pomparea dac
ă
în corpul pompei nu exist
ă
ap
ă
. În caz contrar, garnitura mecanic
ă
se poate
deteriora.
Scoate
ţ
i bu
ş
onul de amorsare
ş
i ad
ă
uga
ţ
i ap
ă
curat
ă
pân
ă
când corpul pompei se umple complet. Dup
ă
umplere, strânge
ţ
i bu
ş
onul de amorsare.
OBSERVA
Ţ
IE:
• Dac
ă
nu exist
ă
suficient
ă
ap
ă
, capacitatea de
autoamorsare se reduce.
• A
ş
eza
ţ
i motopompa pe o suprafa
ţă
stabil
ă
ş
i cât mai
aproape de sursa de ap
ă
.
• Cu cât în
ă
l
ţ
imea de aspira
ţ
ie este mai mare, cu atât
timpul de amorsare va fi mai lung, iar debitul mai redus.
VERIFICAREA MOTORULUI:
– Verifica
ţ
i cu aten
ţ
ie furtunurile de alimentare cu
combustibil pentru a detecta eventualele por
ţ
iuni
sl
ă
bite
ş
i scurgeri de combustibil. Scurgerile de
combustibil pot reprezenta un pericol.
– Verifica
ţ
i dac
ă
ş
uruburile
ş
i piuli
ţ
ele sunt bine strânse.
În caz contrar, strânge
ţ
i-le. Un
ş
urub sau o piuli
ţă
sl
ă
bit(
ă
) poate duce la defectarea grav
ă
a motorului.
– Verifica
ţ
i nivelul uleiului
ş
i completa
ţ
i dac
ă
este cazul.
– Verifica
ţ
i nivelul combustibilului
ş
i alimenta
ţ
i dac
ă
este cazul. Ave
ţ
i grij
ă
s
ă
nu dep
ăş
i
ţ
i nivelul maxim de
combustibil.
– P
ă
stra
ţ
i sistemul de pornire cu sfoar
ă
ş
i aripioarele de
r
ă
cire curate, f
ă
r
ă
urme de murd
ă
rie, iarb
ă
sau alte
impurit
ăţ
i.
– Purta
ţ
i îmbr
ă
c
ă
minte de lucru strâns
ă
pe corp atunci
când utiliza
ţ
i motopompa.
FUNC
Ţ
IONAREA
AVERTISMENT:
• Nu atinge
ţ
i toba de e
ş
apament fierbinte, mai ales
atunci când reporni
ţ
i motorul. Toba de e
ş
apament este
fierbinte dup
ă
func
ţ
ionarea motorului.
• Nu atinge
ţ
i cu mâna sau cu obiecte str
ă
ine supapele
de refulare în timpul func
ţ
ion
ă
rii motopompei.
AVERTISMENT:
Aten
ţ
ie la lovitura de berbec!
• Nu l
ă
sa
ţ
i vehiculele s
ă
treac
ă
cu ro
ţ
ile peste furtunul de
refulare. Nu închide
ţ
i brusc supapa de refulare,
deoarece se poate produce o “lovitur
ă
de berbec”, care
poate cauza defectarea grav
ă
a motopompei.
Pornirea:
ATEN
Ţ
IE:
• Nu tura
ţ
i motorul imediat dup
ă
pornire, pentru c
ă
uleiul
de lubrifiere înc
ă
nu a ajuns s
ă
ung
ă
toate
componentele. Tura
ţ
iile ridicate inutile reduc durata de
utilizare a motopompei
ş
i provoac
ă
defec
ţ
iuni.
1. Verifica
ţ
i dac
ă
corpul pompei este umplut cu ap
ă
.
2. Verifica
ţ
i dac
ă
sita este a
ş
ezat
ă
sub suprafa
ţ
a apei.
ATEN
Ţ
IE:
• Lua
ţ
i m
ă
suri de precau
ţ
ie dac
ă
pe fundul apei exist
ă
noroi sau nisip.
3. Verifica
ţ
i dac
ă
exist
ă
obstacole în orificiul de intrare al
furtunului de refulare.
4. Pune
ţ
i butonul I-O (pornit/oprit) al motorului în pozi
ţ
ia
“I” (pornit).
5. Verifica
ţ
i dac
ă
maneta de accelera
ţ
ie este în pozi
ţ
ia
“L”.
(Fig. 7)
6. Continua
ţ
i s
ă
ap
ă
sa
ţ
i pompa de amorsare pân
ă
când
combustibilul intr
ă
în pomp
ă
(în general, dup
ă
7 – 10
ap
ă
s
ă
ri).
7. Regla
ţ
i clapeta de
ş
oc.
– Dac
ă
motorul este rece sau temperatura exterioar
ă
este sc
ă
zut
ă
, închide
ţ
i complet clapeta de
ş
oc.
(Fig. 8)
– Dac
ă
motorul este cald sau temperatura exterioar
ă
este ridicat
ă
, deschide
ţ
i clapeta pân
ă
la jum
ă
tate sau
l
ă
sa
ţ
i-o complet deschis
ă
.
8. Trage
ţ
i u
ş
or maneta de pornire, pân
ă
când sim
ţ
i
ţ
i o
oarecare rezisten
ţă
. Dup
ă
aceea, împinge
ţ
i la loc
maneta
ş
i trage
ţ
i-o cu putere.
Nu trage
ţ
i niciodat
ă
complet sfoara.
Dup
ă
ce trage
ţ
i maneta sistemului de pornire, nu lua
ţ
i
niciodat
ă
mâna imediat.
Ţ
ine
ţ
i maneta sistemului de
pornire pân
ă
când revine în pozi
ţ
ia ini
ţ
ial
ă
.
Dac
ă
este dificil s
ă
porni
ţ
i motorul, deschide
ţ
i
accelera
ţ
ia cu aproximativ 1/3.
9. Dup
ă
pornirea motorului, l
ă
sa
ţ
i clapeta de
ş
oc în
pozi
ţ
ia OPEN dac
ă
a
ţ
i închis-o.
(Fig. 9)
10.L
ă
sa
ţ
i motorul s
ă
se “înc
ă
lzeasc
ă
” suficient.
Continua
ţ
i opera
ţ
iunea de înc
ă
lzire timp de 2 – 3
minute, cu maneta în pozi
ţ
ia “L”.
Cu motorul în func
ţ
iune:
A
ş
eza
ţ
i maneta de accelera
ţ
ie în pozi
ţ
ia din mijloc
ş
i
verifica
ţ
i dac
ă
iese ap
ă
din furtunul de refulare.
Încheierea opera
ţ
iunii
Oprirea motorului
A
ş
eza
ţ
i maneta de accelera
ţ
ie în pozi
ţ
ia “L”, pentru ca
motorul s
ă
ruleze la tura
ţ
ia cea mai redus
ă
.
Pune
ţ
i butonul I-O (pornit/oprit) al motorului în pozi
ţ
ia “O”
(oprit).
Evacuarea apei dup
ă
utilizarea motopompei
Pe timpul iernii, apa r
ă
mas
ă
în pomp
ă
înghea
ţă
la
temperaturi sub 0°C
ş
i poate provoca fisurarea corpului
pompei. Evacua
ţ
i apa prin orificiul de golire din partea de
jos înainte de a depozita motopompa dup
ă
utilizare.
INSTRUC
Ţ
IUNI DE
ÎNTRE
Ţ
INERE
Ş
I REPARA
Ţ
IE
AVERTISMENT:
• Opri
ţ
i motorul înainte de a efectua lucr
ă
ri asupra
motopompei. Nu efectua
ţ
i lucr
ă
ri de între
ţ
inere sau
repara
ţ
ie înainte de r
ă
cirea complet
ă
a motorului.
ATEN
Ţ
IE:
• Nu modifica
ţ
i
ş
i nu regla
ţ
i carburatorul. Acesta este
deja reglat din fabric
ă
pentru a func
ţ
iona la parametri
optimi. Dac
ă
este nevoie de reglaje, adresa
ţ
i-v
ă
centrului de service din zona dumneavoastr
ă
.
• Nu sp
ă
la
ţ
i motorul cu ap
ă
în timpul lucr
ă
rilor de
între
ţ
inere sau repara
ţ
ie.
SCHIMBAREA ULEIULUI DE MOTOR
AVERTISMENT:
• Motorul
ş
i uleiul de motor sunt înc
ă
fierbin
ţ
i dup
ă
oprirea motorului. A
ş
tepta
ţ
i o perioad
ă
de timp
suficient
ă
ca motorul
ş
i uleiul s
ă
se r
ă
ceasc
ă
. În caz
contrar, pute
ţ
i suferi arsuri.