119
ATEN
Ţ
IE:
• Înainte de schimbarea uleiului, c
ă
uta
ţ
i o metod
ă
convenabil
ă
de aruncare a uleiului uzat. Nu îl v
ă
rsa
ţ
i în
canalizare, pe p
ă
mânt sau în cursurile de ap
ă
.
Autorit
ăţ
ile pentru protec
ţ
ia mediului din zona
dumneavoastr
ă
v
ă
pot oferi instruc
ţ
iuni detaliate privind
eliminarea corect
ă
a uleiului uzat.
Uleiul uzat scurteaz
ă
durata de via
ţă
a motorului. Din
acest motiv, trebuie s
ă
verifica
ţ
i periodic nivelul
ş
i
starea uleiului.
OBSERVA
Ţ
IE:
• Dac
ă
uleiul completat dep
ăş
e
ş
te limita, se poate
contamina sau se poate aprinde, generând fum alb.
Dup
ă
oprirea motorului, l
ă
sa
ţ
i s
ă
treac
ă
un interval de
timp suficient pentru ca uleiul de motor s
ă
revin
ă
în
rezervorul de ulei, pentru a ob
ţ
ine valori corecte ale
nivelului de ulei.
Intervalul de schimb:
Dup
ă
primele 20 de ore de
func
ţ
ionare, apoi la fiecare 50 de ore de func
ţ
ionare.
Ulei recomandat:
SAE 10W-30, Clasificarea API, Clasa
SF sau superioar
ă
(motor în 4 timpi, pentru automobile)
Capacitate rezervor de ulei:
Pentru modelul EW1050H: aprox. 0,08 l
Pentru modelul EW1060H: aprox. 0,1 l
1. Scoate
ţ
i joja.
(Fig. 10)
Ave
ţ
i grij
ă
s
ă
a
ş
eza
ţ
i joja într-un loc în care s
ă
nu
acumuleze praf, impurit
ăţ
i sau alte substan
ţ
e str
ă
ine.
2. A
ş
eza
ţ
i o lavet
ă
sau un prosop de hârtie în zona din
jurul orificiului de completare cu ulei.
3. Scoate
ţ
i joja, înclina
ţ
i motorul
ş
i scurge
ţ
i uleiul într-un
vas sau alt recipient.
4. A
ş
eza
ţ
i motopompa pe o suprafa
ţă
dreapt
ă
. Turna
ţ
i
uleiul cu ajutorul unei sticle din plastic sau un
recipient asem
ă
n
ă
tor. Umple
ţ
i cu ulei pân
ă
aproape
de marginea bu
ş
onului.
(Fig. 4)
5. Dup
ă
umplerea cu ulei, introduce
ţ
i la loc joja.
Verifica
ţ
i dac
ă
joja este bine în
ş
urubat
ă
; în caz
contrar, pot avea loc pierderi de ulei.
VERIFICAREA BUJIEI (Fig. 11)
ATEN
Ţ
IE:
• Nu atinge
ţ
i fi
ş
a bujiei în timpul func
ţ
ion
ă
rii motorului
(pericol de electrocutare).
Intervalul de cur
ăţ
are
ş
i revizie:
Zilnic (la fiecare 10 ore
de func
ţ
ionare)
– Pentru montarea
ş
i demontarea bujiei folosi
ţ
i numai
cheia universal
ă
inclus
ă
.
– Distan
ţ
a dintre cei doi electrozi ai bujiei trebuie s
ă
fie
de 0,7 – 0,8 mm.
Dac
ă
aceast
ă
distan
ţă
este prea mare sau prea mic
ă
,
regla
ţ
i-o. Dac
ă
bujia este ancrasat
ă
sau murdar
ă
,
cur
ăţ
a
ţ
i-o temeinic sau înlocui
ţ
i-o.
CUR
ĂŢ
AREA FILTRULUI DE AER (Fig. 12)
AVERTISMENT:
• Opri
ţ
i motorul. Feri
ţ
i filtrul de flac
ă
r
ă
deschis
ă
.
Un cartu
ş
murdar cauzeaz
ă
pornirea dificil
ă
, pierderea
puterii
ş
i defec
ţ
iuni ale motorului
ş
i reduce la minimum
durata de via
ţă
a motorului. Men
ţ
ine
ţ
i curat cartu
ş
ul
filtrului de aer.
Intervalul de cur
ăţ
are
ş
i revizie:
Zilnic (la fiecare 10 ore
de func
ţ
ionare)
1. A
ş
eza
ţ
i clapeta de
ş
oc în pozi
ţ
ia “complet închis
ă
”,
pentru a împiedica p
ă
trunderea prafului
ş
i a
impurit
ăţ
ilor în carburator.
2. Scoate
ţ
i
ş
urubul de prindere a capacului filtrului de
aer.
3. Trage
ţ
i de marginea de jos a capacului pentru a-l
scoate.
4. Scoate
ţ
i cartu
ş
ul, cur
ăţ
a
ţ
i-l cu o solu
ţ
ie de ap
ă
cald
ă
ş
i s
ă
pun neutru
ş
i usca
ţ
i-l complet.
5. Monta
ţ
i-l urmând pa
ş
ii indica
ţ
i în imagine.
6.
Ş
terge
ţ
i cu o lavet
ă
urmele de ulei din jurul capacului
ş
i filtrului de aer.
7. Dup
ă
cur
ăţ
are, monta
ţ
i la loc capacul filtrului
(introduce
ţ
i mai întâi clapeta de sus, apoi pe cea de
jos)
ş
i strânge
ţ
i
ş
urubul de prindere.
CUR
ĂŢ
AREA FILTRULUI DE COMBUSTIBIL
AVERTISMENT:
• Opri
ţ
i motorul. Feri
ţ
i filtrul de flac
ă
r
ă
deschis
ă
. Nu
fuma
ţ
i.
Intervalul de cur
ăţ
are
ş
i revizie:
Lunar (la fiecare 50
ore de func
ţ
ionare)
Filtrul de combustibil are rolul de a filtra combustibilul
necesar carburatorului. Verifica
ţ
i vizual, în mod regulat,
filtrul de combustibil.
1. Deschide
ţ
i bu
ş
onul rezervorului de combustibil
ş
i, cu
ajutorul unui cârlig de sârm
ă
, scoate
ţ
i sorbul prin
orificiul rezervorului.
2. Îndep
ă
rta
ţ
i colierul furtunului
ş
i scoate
ţ
i filtrul de
combustibil de pe conducta de alimentare.
3. Sp
ă
la
ţ
i filtrul cu kerosen.
4. Dup
ă
sp
ă
lare, monta
ţ
i-l la loc.
5. Dac
ă
filtrul s-a înt
ă
rit sau este înfundat, înlocui
ţ
i-l cu
unul nou.
Înlocui
ţ
i filtrul de combustibil cel pu
ţ
in o dat
ă
la patru luni,
pentru a garanta alimentarea corect
ă
a carburatorului. În
caz contrar, cantitatea insuficient
ă
de combustibil poate
duce la imposibilitatea pornirii motorului
ş
i limitarea
tura
ţ
iei maxime.
Dup
ă
verificare, cur
ăţ
are sau înlocuire, fixa
ţ
i filtrul de
combustibil pe conducta de alimentare cu ajutorul
colierului.
Împinge
ţ
i filtrul pân
ă
la cap
ă
t pe fundul rezervorului de
combustibil.
(Fig. 13)
ÎNLOCUIREA CONDUCTEI DE ALIMENTARE CU
COMBUSTIBIL (Fig. 14)
AVERTISMENT:
• Opri
ţ
i motorul. Feri
ţ
i filtrul de flac
ă
r
ă
deschis
ă
.
Intervalul de cur
ăţ
are
ş
i revizie:
Zilnic (la fiecare 10 ore
de func
ţ
ionare)
Înlocuire:
Anual (la fiecare 200 de ore de func
ţ
ionare)
Înlocui
ţ
i anual conducta de alimentare cu combustibil,
indiferent de frecven
ţ
a utiliz
ă
rii. Scurgerile de combustibil
pot provoca incendii.
Dac
ă
detecta
ţ
i scurgeri de combustibil în timpul
verific
ă
rii, înlocui
ţ
i imediat conducta de alimentare.
VERIFICAREA
Ş
URUBURILOR
Ş
I PIULI
Ţ
ELOR
– Strânge
ţ
i la loc
ş
uruburile
ş
i piuli
ţ
ele etc. sl
ă
bite.
– Verifica
ţ
i dac
ă
bu
ş
oanele rezervoarelor de
combustibil
ş
i ulei sunt bine strânse. Verifica
ţ
i dac
ă
exist
ă
scurgeri de combustibil
ş
i ulei.