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INSTRUCTIONS POUR
L’ENTRETIEN
AVERTISSEMENT :
• Arrêtez toujours le moteur avant d’effectuer tout travail
sur l’équipement. N’effectuez aucun travail d’entretien
alors que le moteur est encore chaud.
ATTENTION :
• Ne modifiez ni ne réglez le carburateur. Il a été réglé en
usine pour une efficacité optimale. Si un réglage est
nécessaire, consultez votre centre de service après-
vente local.
• Ne nettoyez pas le moteur avec de l’eau pendant
l’entretien.
CHANGEMENT D’HUILE À MOTEUR
AVERTISSEMENT :
• Le moteur et l’huile à moteur sont encore chauds juste
après l’arrêt du moteur. Attendez un temps suffisant
pour laisser refroidir le moteur et l’huile à moteur.
Autrement il y a risque de brûlure à la peau.
ATTENTION :
• Avant d’effectuer le changement d’huile, informez-vous
de la manière adéquate d’éliminer l’huile usée. Ne la
déversez pas dans les canalisations d’égout, sur la
terre de jardin ou dans un cours d’eau. Vous trouverez
plus de détails sur l’élimination adéquate dans votre
réglementation locale.
Une huile à moteur usée réduit la durée de service du
moteur. Pensez à vérifier l’huile et son niveau réguliè-
rement.
NOTE :
• Si vous dépassez la limite en faisant le plein d’huile,
elle risque d’être contaminée ou de prendre en feu en
dégageant de la fumée blanche. Une fois le contact
coupé, laissez suffisamment le temps à l’huile à moteur
de retourner dans le réservoir d’huile, pour assurer une
lecture exacte du niveau d’huile.
Intervalle de remplacement :
Après les 20 premières
heures d’utilisation, puis à intervalles de 50 heures d’utili-
sation.
Huile recommandée :
Huile SAE 10W-30 de la classifi-
cation API, classe SF ou supérieure (moteur à 4 temps
pour automobile)
Volume d’huile :
Pour le modèle EW1050H : Environ 0,08 L
Pour le modèle EW1060H : Environ 0,1 L
1. Retirez la jauge d’huile.
(Fig. 10)
Prenez soin de mettre la jauge d’huile là où les sale-
tés, poussières ou autres corps étrangers ne risquent
pas d’y adhérer.
2. Mettez un chiffon ou un essuie-tout autour de l’orifice
de remplissage d’huile.
3. Retirez la jauge d’huile, puis inclinez le moteur et
vidangez l’huile dans un bac ou autre récipient.
4. Mettez l’équipement sur une surface de niveau. Ver-
sez l’huile à l’aide d’un flacon compressible ou autre
contenant approprié. Versez l’huile à ras bord du col
de remplissage.
(Fig. 4)
5. Après avoir fait le plein d’huile à moteur, réinsérez la
jauge d’huile. Assurez-vous que la jauge d’huile est
bien serrée, pour éviter que l’huile ne s’échappe.
VÉRIFICATION DE LA BOUGIE (Fig. 11)
ATTENTION :
• Ne touchez jamais le connecteur de bougie pendant
que le moteur tourne (il y a risque de décharge électri-
que haute tension).
Intervalle de nettoyage et d’inspection :
Quotidien
(toutes les 10 heures de fonctionnement)
– Utilisez exclusivement la clé universelle fournie pour
retirer ou poser la bougie.
– L’espace entre les deux électrodes de la bougie doit
être de 0,7 à 0,8 mm.
Si l’espace est trop grand ou trop petit, ajustez-le. Si la
bougie est encrassée ou contaminée, nettoyez-la soi-
gneusement ou remplacez-la.
NETTOYAGE DE L’ÉPURATEUR D’AIR (Fig. 12)
AVERTISSEMENT :
• Coupez le moteur. Gardez-le à l’écart des flammes
nues.
S’il est sale, l’élément de l’épurateur d’air rendra le
démarrage difficile, entraînera une perte de puissance et
autres dysfonctionnements du moteur, en plus de
réduire considérablement la durée de service du moteur.
Gardez l’élément de l’épurateur d’air bien propre.
Intervalle de nettoyage et d’inspection :
Quotidien
(toutes les 10 heures de fonctionnement)
1. Mettez le levier d’étrangleur en position complète-
ment fermée, de sorte que les poussières et saletés
ne puissent pénétrer dans le carburateur.
2. Retirez le boulon de fixation du couvercle d’épurateur
d’air.
3. Pour retirer le couvercle d’épurateur d’air, tirez sur le
bord inférieur du couvercle.
4. Retirez l’élément, nettoyez-le avec une solution d’eau
tiède et de détergent doux, puis laissez sécher com-
plètement.
5. Posez-le en l’alignant sur les lignes indiquées sur
l’illustration.
6. À l’aide d’un chiffon, essuyez toute trace d’huile qui
adhère autour du couvercle d’épurateur d’air et du
reniflard.
7. Après le nettoyage, réassemblez le couvercle d’épu-
rateur (insérez d’abord la languette du dessus, puis
insérez la languette du dessous), puis serrez le bou-
lon de fixation.
NETTOYAGE DU FILTRE À CARBURANT
AVERTISSEMENT :
• Coupez le moteur. Gardez-le à l’écart des flammes
nues. Ne fumez pas.
Intervalle de nettoyage et d’inspection:
Mensuel (tou-
tes les 50 heures de fonctionnement)
Le filtre à carburant sert à filtrer le carburant dont a
besoin le carburateur. L’inspection visuelle du filtre à car-
burant doit être effectuée régulièrement.
1. Ouvrez le bouchon du réservoir de carburant, puis uti-
lisez un crochet métallique pour faire sortir la tête
d’aspiration par l’ouverture du réservoir.
2. Retirez le collier de serrage du tuyau et faites sortir le
filtre à carburant par la conduite de carburant.
3. Nettoyez le filtre à carburant avec du kérosène.
4. Une fois nettoyé, réassemblez-le.
5. Si le filtre est dur ou encrassé, remplacez-le par un
neuf.
