236
–
Никога
не
използвайте
бензинова
смес
,
която
съдържа
масло
за
двигатели
.
Това
може
да
увеличи
акумулирането
на
въглерод
и
да
причини
механични
проблеми
.
Капацитет
на
резервоара
за
гориво
:
За
модел
EW1050H: 0,5
л
За
модел
EW1060H: 0,65
л
Зареждане
с
гориво
(
Фиг
. 5)
1.
Поставете
двигателя
в
хоризонтално
положение
.
2.
Развийте
малко
капачката
на
резервоара
,
за
да
освободите
налягането
в
резервоара
.
3.
След
това
свалете
капачката
на
резервоара
и
заредете
гориво
.
НЕ
препълвайте
до
горе
резервоара
.
4.
След
зареждане
здраво
затегнете
капачката
на
резервоара
.
–
Избършете
външната
част
на
капачката
на
резервоара
,
за
да
не
допуснете
попадането
на
отломки
в
резервоара
за
гориво
.
–
Ако
по
капачката
на
резервоара
има
дефект
или
повреда
,
сменете
я
.
–
Капачката
на
резервоара
се
износва
с
течение
на
времето
.
Сменяйте
я
на
всеки
2-3
години
.
–
НЕ
наливайте
гориво
в
отвора
за
наливане
на
масло
.
Пускова
вода
(
Фиг
. 6)
ВНИМАНИЕ
:
•
Не
стартирайте
помпата
,
ако
в
корпуса
и
няма
вода
.
В
противен
случай
механичните
уплътнения
могат
да
се
повредят
.
Махнете
пробката
за
запълване
с
пускова
вода
и
добавете
чиста
вода
,
докато
корпусът
на
помпата
се
напълни
до
горе
.
След
като
запълните
корпуса
с
пускова
вода
,
затегнете
пробката
за
запълване
.
БЕЛЕЖКА
:
•
Ако
поеманата
вода
не
е
достатъчна
,
самозасмукващият
капацитет
се
понижава
.
•
Уверете
се
,
че
помпата
е
поставена
на
стабилна
повърхност
и
възможно
най
-
близо
до
наличния
водоизточник
.
•
Колкото
по
висок
е
смукателният
напор
,
толкова
повече
време
е
необходимо
за
запълване
с
по
-
малко
подаване
.
ПРОВЕРКА
НА
ДВИГАТЕЛЯ
:
–
Внимателно
проверете
дали
няма
течове
или
разхлабени
маркучи
и
съединения
.
Течовете
на
гориво
създават
потенциално
опасна
ситуация
.
–
Проверете
дали
няма
разхлабени
болтове
и
гайки
.
Ако
откриете
такива
,
затегнете
ги
.
Разхлабените
болтове
и
гайки
могат
да
предизвикат
сериозен
проблем
с
двигателя
.
–
Проверете
маслото
на
двигателя
и
долейте
,
ако
е
необходимо
.
–
Проверете
нивото
на
горивото
и
заредете
,
ако
е
необходимо
.
Внимавайте
да
не
препълните
резервоара
.
–
Поддържайте
ребрата
на
цилиндъра
и
ръчния
стартер
чисти
и
не
допускайте
замърсяване
с
прах
,
трева
и
отломки
.
–
При
работа
с
машината
носете
подходящ
размер
работно
облекло
.
ЕКСПЛОАТАЦИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
:
•
Никога
не
докосвайте
гърнето
на
двигателя
при
горещ
двигател
(
особено
при
рестартиране
на
двигателя
).
Гърнето
се
нагрява
след
пускане
на
двигателя
.
•
Не
поставяйте
ръцете
си
или
чужди
тела
в
изпускателния
вентил
,
докато
помпата
работи
.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
:
Пазете
се
от
хидравличен
удар
•
Не
позволявайте
гуми
на
превозни
средства
да
минават
през
изходящия
маркуч
.
Не
затваряйте
рязко
изходящия
вентил
,
тъй
като
водното
налягане
ще
се
увеличи
рязко
и
ще
причини
хидравличен
удар
,
който
може
да
нанесе
сериозни
повреди
на
помпата
.
Стартиране
:
ВНИМАНИЕ
:
•
Тъй
като
смазочното
масло
не
се
разпространило
навсякъде
,
не
вдигайте
до
максимум
оборотите
на
двигателя
веднага
след
пускане
.
Безпричинната
работа
на
високи
обороти
съкращава
полезният
живот
на
оборудването
и
може
да
причини
повреди
.
1.
Проверете
дали
корпусът
на
помпата
е
пълен
с
вода
.
2.
Проверете
дали
филтърът
-
цедка
е
поставен
под
нивото
на
водата
.
ВНИМАНИЕ
:
•
Вземете
превантивни
мерки
,
ако
на
дъното
водата
е
кална
,
тинеста
или
песъчлива
.
3.
Проверете
дали
краят
на
изходящия
маркуч
не
е
запречен
.
4.
Включете
двигателя
като
поставите
ключа
I-O
(
Вкл
./
Изкл
.)
в
положение
“I„ (
Вкл
.).
5.
Проверете
дали
дроселния
лост
показва
“L„.
(
Фиг
. 7)
6.
Използвайте
ръчния
стартер
докато
горивото
навлезе
в
самозасмукващата
помпа
. (
Обикновено
около
7–10
пъти
.)
7.
Регулирайте
лоста
за
управление
на
подавания
въздух
(
смукача
).
–
Ако
двигателят
е
студен
или
температурата
на
въздуха
е
ниска
,
затворете
го
напълно
.
(
Фиг
. 8)
–
Ако
двигателят
е
загрял
или
температурата
на
въздуха
е
висока
,
отворете
наполовина
или
напълно
лоста
за
управление
на
подавания
въздух
.
8.
Дръпнете
внимателно
дръжката
на
стартера
,
докато
усетите
известно
съпротивление
.
След
това
върнете
дръжката
на
стартера
до
изходно
положение
и
я
дръпнете
силно
.
Никога
не
издърпвайте
въжето
докрай
.
След
като
издърпате
дръжката
на
стартера
,
не
отпускайте
ръка
незабавно
.
Дръжте
дръжката
на
стартера
,
докато
тя
се
върне
в
изходно
положение
.
Ако
е
трудно
да
стартирате
двигателя
,
отворете
дроселната
клапа
с
1/3.
9.
След
като
двигателят
стартира
,
поставете
лоста
за
управление
на
подавания
въздух
в
положение
ОТВОРЕНО
,
ако
преди
това
сте
го
затворили
.
(
Фиг
. 9)