237
10.
Оставете
двигателят
да
загрее
достатъчно
.
Продължете
процедурата
по
загряването
на
двигателя
за
2–3
минути
в
положение
“L„.
Работа
с
двигателя
:
Поставете
дроселния
лост
в
средно
положение
и
проверете
излизащата
вода
от
изходящия
маркуч
.
Приключване
на
работа
Спиране
на
двигателя
Върнете
дроселния
лост
в
позиция
“L„,
за
да
оставите
двигателя
да
работи
на
най
-
ниски
обороти
.
Поставете
ключа
I-O (
Вкл
./
Изкл
.)
в
положение
“O„
(
Изкл
.).
Източване
на
водата
след
работа
При
температури
под
0°C
водата
в
помпата
може
да
замръзне
и
да
повреди
помпата
.
След
употреба
източете
водата
от
дренажната
пробка
в
долния
край
,
и
след
това
оставете
помпата
за
съхранение
.
ИНСТРУКЦИИ
ЗА
ПОДДРЪЖКА
И
ОБСЛУЖВАНЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
:
•
Спрете
двигателя
,
преди
да
извършвате
каквато
и
да
е
работа
по
оборудването
.
Не
извършвайте
никакви
действия
,
докато
двигателят
е
горещ
.
ВНИМАНИЕ
:
•
Не
модифицирайте
и
не
регулирайте
карбуратора
.
Той
е
настроен
още
в
завода
,
за
осигуряване
на
оптимална
производителност
.
Ако
все
пак
има
нужда
от
регулиране
,
обърнете
се
към
местния
сервизен
център
.
•
Не
мийте
двигателя
с
вода
по
време
на
обслужване
.
СМЯНА
НА
МАСЛОТО
НА
ДВИГАТЕЛЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
:
•
След
спиране
на
двигателя
маслото
е
все
още
горещо
.
Изчакайте
,
докато
двигателят
и
маслото
изстинат
.
В
противен
случай
рискувате
да
получите
изгаряния
.
ВНИМАНИЕ
:
•
Преди
да
смените
маслото
,
проверете
какви
са
възможностите
за
изхвърляне
на
старото
масло
.
Не
изливайте
старото
масло
в
канализацията
,
в
пръстта
или
във
водоеми
.
За
повече
информация
относно
правилното
изхвърляне
,
направете
справка
с
приложимото
национално
и
местно
законодателство
за
изхвърлянето
на
отпадъци
и
опазването
на
околната
среда
.
Старото
масло
има
влошени
показатели
и
съкращава
полезния
живот
на
машината
.
Задължително
проверявайте
редовно
нивото
и
състоянието
на
маслото
.
БЕЛЕЖКА
:
•
Ако
е
налято
масло
над
горната
граница
,
то
може
да
се
замърси
или
да
изгори
с
бял
дим
.
За
да
може
да
проверите
точното
ниво
на
маслото
,
оставете
достатъчно
време
след
спиране
на
двигателя
,
така
че
маслото
да
се
върне
в
резервоара
за
масло
.
Интервал
за
смяна
:
След
първите
20
часа
работа
,
а
след
това
на
всеки
50
часа
работа
.
Препоръчано
масло
:
Масло
SAE 10W-30
по
класификацията
на
API,
клас
SF
или
по
-
висок
(
за
4-
тактов
автомобилен
двигател
)
Обем
на
маслото
:
За
модел
EW1050H:
Около
0,08
л
За
модел
EW1060H:
Около
0,1
л
1.
Свалете
индикатора
за
маслото
.
(
Фиг
. 10)
Внимавайте
да
не
поставите
сваления
индикатор
за
масло
на
място
,
където
по
него
може
да
полепне
прах
,
пясък
или
др
.
2.
Поставете
парцал
или
салфетка
върху
зоната
около
отвора
за
наливане
на
масло
.
3.
Свалете
индикатора
за
масло
и
след
това
наклонете
двигателя
и
източете
маслото
в
тавичка
или
друг
съд
.
4.
Поставете
двигателя
на
равна
повърхност
.
Налейте
масло
от
пластмасова
или
друга
бутилка
.
Налейте
до
точката
в
която
маслото
прелива
над
гърлото
на
филтъра
.
(
Фиг
. 4)
5.
След
като
налеете
масло
,
поставете
отново
индикатора
за
масло
.
Уверете
се
,
че
той
в
здраво
завит
,
тъй
като
маслото
ще
изтече
,
ако
се
разхлаби
по
-
късно
.
ПРОВЕРКА
НА
СВЕЩТА
(
Фиг
. 11)
ВНИМАНИЕ
:
•
Никога
не
докосвайте
конектора
на
свещта
,
докато
двигателят
работи
(
има
опасност
от
токов
удар
с
високо
напрежение
).
Интервал
за
почистване
и
проверка
:
Ежедневно
(
на
всеки
10
работни
часа
)
–
Използвайте
само
предоставения
универсален
гаечен
ключ
,
за
да
демонтирате
и
монтирате
свещта
.
–
Разстоянието
между
двата
електрода
на
свещта
трябва
да
бъде
0,7–0,8
мм
.
Ако
разстоянието
е
твърде
голямо
,
регулирайте
го
.
Ако
свещта
е
замърсена
или
задръстена
,
почистете
я
добре
или
я
сменете
.
ПОЧИСТВАНЕ
НА
ВЪЗДУШНИЯ
ФИЛТЪР
(
Фиг
. 12)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
:
•
Изключете
двигателя
.
Дръжте
далеч
от
открит
огън
и
пламъци
.
Замърсеният
въздушен
филтър
може
да
причини
затруднено
стартиране
,
загуба
на
мощност
,
неизправности
и
да
съкрати
значително
полезния
живот
на
двигателя
.
Поддържайте
въздушния
филтър
чист
.
Интервал
за
почистване
и
проверка
:
Ежедневно
(
на
всеки
10
работни
часа
)
1.
Поставете
лоста
за
управление
на
подавания
въздух
в
затворено
положение
,
за
да
не
може
в
карбуратора
да
попаднат
прах
и
мръсотия
.
2.
Свалете
закрепващия
болт
на
капака
на
въздушния
филтър
.
3.
Издърпайте
долния
ръб
на
капака
,
за
да
свалите
капака
на
въздушния
филтър
.
4.
Свалете
филтъра
и
го
почистете
добре
с
разтвор
от
топла
вода
и
мек
почистващ
препарат
.
5.
Инсталирайте
го
,
като
го
подравните
по
линиите
,
както
е
показано
на
илюстрацията
.