255
3.
Извадете
го
капакот
на
резервоарот
за
гориво
и
наполнете
гориво
.
НЕ
СМЕЕТЕ
да
го
полните
резервоарот
до
горе
.
4.
После
полнењето
,
затворете
го
цврсто
капакот
на
резервоарот
.
–
Избришете
ја
надворешноста
на
капакот
на
резервоарот
за
гориво
за
да
спречите
навлегување
на
нечистотија
во
резервоарот
за
гориво
.
–
Ако
капакот
на
резервоарот
е
пукнат
или
оштетен
,
заменете
го
.
–
Капакот
на
резервоарот
се
истрошува
со
тек
на
време
.
Заменувајте
го
на
секои
две
до
три
години
.
–
НЕ
СМЕЕТЕ
да
ставате
гориво
во
отворот
за
полнење
масло
.
Вода
за
полнење
(
Сл
. 6)
ВНИМАНИЕ
:
•
НЕ
стартувајте
ја
пумпата
без
вода
во
куќиштето
на
пумпата
.
Во
спротивно
,
може
да
се
оштети
механичката
заптивка
.
Извадете
го
приклучокот
за
полнење
и
додајте
чиста
вода
додека
куќиштето
на
пумпата
не
се
наполни
целосно
со
вода
.
Откако
ќе
го
наполните
,
добро
стегнете
го
приклучокот
за
полнење
.
НАПОМЕНА
:
•
Ако
доводот
на
вода
не
е
доволен
,
капацитетот
за
сопствено
полнење
станува
понизок
.
•
Проверете
дали
пумпата
е
поставена
на
стабилно
место
и
најблизу
што
може
до
извор
на
вода
.
•
Колку
е
повисоко
поставена
главата
за
шмукање
,
толку
повеќе
време
ќе
биде
потребно
за
полнење
со
помало
празнење
.
ПРОВЕРКА
НА
МОТОРОТ
:
–
Внимателно
проверете
ги
цревата
за
гориво
и
спојките
,
заради
можно
олабавување
и
излевање
на
горивото
.
Излеаното
гориво
создава
потенцијално
опасна
ситуација
.
–
Проверете
дали
се
олабавени
завртките
и
навртките
.
Ако
некои
се
лабави
,
стегнете
ги
.
Лабава
завртка
или
навртка
може
да
предизвика
сериозен
дефект
на
моторот
.
–
Проверете
го
моторното
масло
и
дополнете
ако
е
потребно
.
–
Проверете
го
нивото
на
гориво
и
дополнете
ако
е
потребно
.
Внимавајте
да
не
го
преполните
резервоарот
со
гориво
.
–
Одржувајте
ги
чисти
перките
на
цилиндерот
и
стартерот
со
повратен
удар
,
без
нечистотија
,
трева
и
друг
отпад
.
–
Носете
припиена
работна
облека
кога
работите
со
моторот
.
ФУНКЦИОНИРАЊЕ
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ
:
•
Никогаш
не
допирајте
го
жешкиот
издувен
лонец
,
особено
кога
го
стартувате
моторот
.
Издувниот
лонец
се
вжештува
после
работа
со
моторот
.
•
Не
ставајте
ги
рацете
или
надворешни
предмети
во
издувните
вентили
кога
пумпата
е
во
функција
.
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ
:
Внимавајте
на
водениот
млаз
•
Не
дозволувајте
тркало
од
возило
да
минува
над
цревото
за
испорака
.
Не
затворајте
го
наеднаш
вентилот
за
испорака
,
бидејќи
може
да
се
создаде
воден
млаз
кој
може
да
ја
оштети
пумпата
.
Стартување
:
ВНИМАНИЕ
:
•
Бидејќи
маслото
за
подмачкување
уште
не
е
доволно
разнесено
,
не
зголемувајте
го
бројот
на
вртежи
на
моторот
веднаш
по
стартувањето
на
моторот
.
Непотребниот
висок
број
на
вртежи
го
скратува
работниот
век
на
опремата
и
може
да
предизвика
оштетување
.
1.
Проверете
дали
куќиштето
на
пумпата
е
наполнето
со
вода
.
2.
Проверете
дали
филтерот
е
поставен
под
вода
.
ВНИМАНИЕ
:
•
Користете
одреден
метод
на
заштита
кога
дното
на
водата
ќе
се
покрие
со
кал
или
песок
.
3.
Проверете
дали
има
некакви
препреки
на
излезот
на
цревото
за
испорака
.
4.
Ставете
го
копчето
на
моторот
I-O (
ВКЛУЧЕНО
/
ИСКЛУЧЕНО
)
на
позиција
„I“ (
ВКЛУЧЕНО
).
5.
Проверете
дали
рачката
на
гасот
покажува
„L“.
(
Сл
. 7)
6.
Продолжете
да
ја
притискате
пумпата
за
полнење
додека
во
неа
не
навлезе
горивото
. (
Генерално
,
потребни
се
7
до
10
притискања
)
7.
Приспособете
ја
рачката
на
саухот
.
–
Ако
моторот
е
ладен
или
пак
амбиенталната
температура
е
ниска
,
целосно
затворете
ја
рачката
на
саухот
.
(
Сл
. 8)
–
Ако
моторот
е
загреан
или
пак
амбиенталната
температура
е
висока
,
отворете
ја
до
половина
рачката
на
саухот
или
пак
држете
ја
целосно
отворена
.
8.
Повлечете
го
нежно
копчето
на
стартерот
додека
не
почувствувате
одреден
отпор
.
Потоа
,
вратете
го
копчето
на
стартерот
и
повлечете
силно
.
Никогаш
не
влечете
го
јажето
до
крај
.
Откако
ќе
го
повлечете
копчето
за
стартување
,
не
тргајте
ја
веднаш
вашата
рака
.
Држете
го
копчето
за
стартување
додека
не
се
врати
во
неговата
оригинална
положба
.
Кога
моторот
тешко
се
стартува
,
отворете
ја
рачката
на
гасот
за
1/3.
9.
Откако
ќе
стартува
моторот
,
поставете
ја
рачката
на
саухот
на
позиција
ОТВОРЕНО
доколку
претходно
сте
ја
затвориле
.
(
Сл
. 9)
10.
Оставете
го
моторот
да
се
„
загрее
“.
Продолжете
со
загревање
на
моторот
2
до
3
минути
,
ставен
на
позиција
„L“.
Работење
со
моторот
:
Ставете
ја
рачката
на
гасот
на
средна
позиција
и
проверете
дали
доаѓа
вода
од
цревото
за
испорака
.
Завршување
со
работа
Гаснење
на
моторот
Ставете
ја
рачката
на
гасот
на
позиција
„L“
за
да
го
поставите
моторот
на
најнизок
број
на
вртежи
.
Ставете
го
прекинувачот
на
моторот
I-O (
ВКЛУЧЕНО
/
ИСКЛУЧЕНО
)
на
позиција
„
О
“ (
ИСКЛУЧЕНО
).