19
Jest zgodne z wymogami okre
ś
lonymi w
nast
ę
puj
ą
cych dyrektywach europejskich:
2006/42/EC
Jest produkowane zgodnie z nast
ę
puj
ą
cymi normami
lub dokumentami normalizacyjnymi:
EN60745
Dokumentacja techniczna przechowywana jest przez:
Makita International Europe Ltd.
Technical Department,
Michigan Drive, Tongwell,
Milton Keynes, Bucks MK15 8JD, Anglia
7.4.2010
000230
Tomoyasu Kato
Dyrektor
Makita Corporation
3-11-8, Sumiyoshi-cho,
Anjo, Aichi, 446-8502, JAPONIA
GEA010-1
Ogólne zasady bezpiecze
ń
stwa
obs
ł
ugi elektronarz
ę
dzi
OSTRZE
Ż
ENIE Przeczytaj wszystkie ostrze
ż
enia
i instrukcje.
Nie przestrzeganie ich mo
ż
e prowadzi
ć
do
pora
ż
e
ń
pr
ą
dem, po
ż
arów i/lub powa
ż
nych obra
ż
e
ń
cia
ł
a.
Wszystkie ostrze
ż
enia i instrukcje
nale
ż
y zachowa
ć
do pó
ź
niejszego
wykorzystania.
GEB077-4
OSTRZE
Ż
ENIA DOTYCZ
Ą
CE
BEZPIECZNEJ EKSPLOATACJI
BEZPRZEWODOWEJ PI
Ł
Y
TARCZOWEJ
Procedury ci
ę
cia
1.
NIEBEZPIECZE
Ń
STWO: Nie wolno zbli
ż
a
ć
r
ą
k do tarczy ani do strefy ci
ę
cia. Drug
ą
r
ę
k
ę
nale
ż
y trzyma
ć
na pomocniczym uchwycie lub
obudowie silnika.
Trzymanie narz
ę
dzia obur
ą
cz
chroni r
ę
ce przed zranieniem przez tarcz
ę
.
2.
Nie wolno si
ę
ga
ć
r
ę
koma pod spód
przecinanego elementu.
Poni
ż
ej przecinanego
elementu os
ł
ona nie chroni przed tarcz
ą
.
3.
G
łę
boko
ść
ci
ę
cia nale
ż
y dostosowa
ć
do
grubo
ś
ci przecinanego elementu.
Poza doln
ą
powierzchni
ę
elementu mo
ż
e wystawa
ć
najwy
ż
ej
jeden ca
ł
y z
ą
b tarczy.
4.
Przecinanego elementu nie wolno trzyma
ć
w
r
ę
kach b
ą
d
ź
na nodze. Element nale
ż
y
zamocowa
ć
do stabilnej podstawy.
Prawid
ł
owe
podparcie elementu jest istotne, poniewa
ż
minimalizuje stopie
ń
zagro
ż
enia dla operatora i
ryzyko zakleszczenia si
ę
tarczy oraz utraty
kontroli.
Typowy przykład ilustrujący sposób oparcia
rąk i podparcia przecinanego elementu.
011401
5.
Gdy narz
ę
dzie tn
ą
ce podczas pracy mo
ż
e
zetkn
ąć
si
ę
z ukrytymi przewodami
elektrycznymi b
ą
d
ź
w
ł
asnym przewodem
zasilaj
ą
cym, nale
ż
y trzyma
ć
urz
ą
dzenie
wy
łą
cznie za izolowane uchwyty.
Zetkni
ę
cie z
przewodem elektrycznym pod napi
ę
ciem
spowoduje,
ż
e równie
ż
ods
ł
oni
ę
te elementy
metalowe narz
ę
dzia znajd
ą
si
ę
pod napi
ę
ciem i
mog
ą
grozi
ć
pora
ż
eniem operatora pr
ą
dem
elektrycznym.
6.
Podczas ci
ę
cia wzd
ł
u
ż
nego nale
ż
y zawsze
stosowa
ć
prowadnic
ę
wzd
ł
u
ż
n
ą
lub
prowadnic
ę
prost
ą
.
Zwi
ę
ksza to dok
ł
adno
ść
ci
ę
cia i zmniejsza prawdopodobie
ń
stwo
uwi
ę
zienia tarczy.
7.
Zawsze nale
ż
y u
ż
ywa
ć
tarcz o prawid
ł
owym
rozmiarze i kszta
ł
cie (romb lub ko
ł
o) otworu
na wa
ł
ek.
Tarcze, które nie pasuj
ą
do osprz
ę
tu
do ich monta
ż
u w narz
ę
dziu, b
ę
d
ą
obraca
ć
si
ę
mimo
ś
rodowo, gro
żą
c utrat
ą
kontroli.
8.
Nie wolno u
ż
ywa
ć
uszkodzonych albo
niew
ł
a
ś
ciwych podk
ł
adek albo
ś
rub do
mocowania tarczy.
Podk
ł
adki i
ś
ruba do
mocowania tarczy zosta
ł
y zaprojektowane
specjalnie pod k
ą
tem opisywanego narz
ę
dzia w
celu zapewnienia jego optymalnego dzia
ł
ania i
bezpiecze
ń
stwa obs
ł
ugi.
Przyczyny odrzutu i zwi
ą
zane z nim ostrze
ż
enia
−
odrzut stanowi nag
łą
reakcj
ę
zakleszczonej,
zablokowanej lub wygi
ę
tej tarczy, polegaj
ą
c
ą
na
niekontrolowanym uniesieniu pilarki w gór
ę
i
wyrzuceniu jej z przecinanego elementu w
kierunku operatora;
−
Gdy wskutek zaciskania si
ę
materia
ł
u z obu stron
rzazu tarcza zakleszczy si
ę
, wówczas reakcja
silnika spowoduje gwa
ł
towne wypchni
ę
cie
urz
ą
dzenia w ty
ł
w kierunku operatora;
−
je
ż
eli podczas ci
ę
cia prowadzona w materiale
tarcza zostanie skr
ę
cona lub wygi
ę
ta, z
ę
by
znajduj
ą
ce si
ę
na jej tylnej kraw
ę
dzi mog
ą
wk
ł
u
ć