176
13. DEPANARE
14. MEDIU
În cazul în care ma
ş
ina dumneavoastr
ă
necesit
ă
înlocuire
dup
ă
o utilizare extins
ă
, v
ă
rug
ă
m nu o depune
ţ
i la
gunoiul menajer, ci respectând reglement
ă
rile de
protec
ţ
ie a mediului înconjur
ă
tor.
PROBLEM
Ă
CAUZ
Ă
PROBABIL
Ă
AC
Ţ
IUNE DE REMEDIERE
Motorul nu porne
ş
te.
Clapeta de accelera
ţ
ie nu se afl
ă
în
pozi
ţ
ia corect
ă
pentru condi
ţ
iile date.
Muta
ţ
i clapeta de accelera
ţ
ie în pozi
ţ
ia corect
ă
.
Rezervorul de combustibil este gol.
Umple
ţ
i rezervorul cu combustibil: consulta
ţ
i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Elementul filtrului de aer este uscat.
Cur
ăţ
a
ţ
i elementul filtrului de aer: consulta
ţ
i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Bujia nu este strâns
ă
suficient.
Strânge
ţ
i bujia la 25 - 30 Nm.
Conductorul bujiei este sl
ă
bit sau
deconectat de la bujie.
Monta
ţ
i conductorul la bujie.
Spa
ţ
iul bujiei este incorect.
Stabili
ţ
i spa
ţ
iul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Bujia este defect
ă
.
Instala
ţ
i o bujie nou
ă
, cu spa
ţ
ii corecte între
electrozi: consulta
ţ
i MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Carburatorul este inundat cu
combustibil.
Demonta
ţ
i elementul filtrului de aer
ş
i trage
ţ
i
continuu cablul demarorului pân
ă
când carburatorul
se cur
ăţă
, apoi instala
ţ
i elementul filtrului de aer.
Modul de aprindere defect.
Contacta
ţ
i centrul de service autorizat Makita.
Motorul porne
ş
te greu sau
pierde putere.
Mizeri, ap
ă
sau rezervorul de
combustibil înfundat.
Evacua
ţ
i combustibilul
ş
i cur
ăţ
a
ţ
i rezervorul. Umple
ţ
i
rezervorul cu combustibil proasp
ă
t, curat.
Orificiul de aerisire din capacul
rezervorului de combustibil este
înfundat.
Cur
ăţ
a
ţ
i sau înlocui
ţ
i capacul rezervorului de
combustibil.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Cur
ăţ
a
ţ
i elementul filtrului de aer.
Motorul opereaz
ă
neregulat.
Bujia este defect
ă
.
Instala
ţ
i o bujie nou
ă
, cu spa
ţ
ii corecte între
electrozi: consulta
ţ
i MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Spa
ţ
iul bujiei este incorect.
Stabili
ţ
i spa
ţ
iul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Elementul filtrului de aer este uscat.
Cur
ăţ
a
ţ
i elementul filtrului de aer: consulta
ţ
i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Ralantiul motorului este
incorect.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Cur
ăţ
a
ţ
i elementul filtrului de aer: consulta
ţ
i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Orificiile de aer din carcasa motorului
sunt blocate.
Îndep
ă
rta
ţ
i reziduurile din orificii.
C
ă
ile de aer
ş
i nervurile de r
ă
cire de
sub carcasa ventilatorului motorului
sunt blocate.
Îndep
ă
rta
ţ
i reziduurile din c
ă
ile de aer
ş
i nervurile de
r
ă
cire.
Motorul prezint
ă
rateuri la
tura
ţ
ie ridicat
ă
.
Spa
ţ
iul dintre electrozii bujiei este prea
mic.
Stabili
ţ
i spa
ţ
iul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Motorul se
supraînc
ă
lze
ş
te.
Curentul de aer de r
ă
cire este
obstruc
ţ
ionat.
Îndep
ă
rta
ţ
i reziduurile din sloturile carcasei, din
carcasa ventilatorului
ş
i din c
ă
ile de aer.
Bujie incorect
ă
.
Monta
ţ
i nervurile de r
ă
cire
ş
i bujia RJ19LM pe
motor.
Ma
ş
ina de tuns iarba
vibreaz
ă
anormal.
Ansamblul de t
ă
iere nu este strâns
suficient.
Strânge
ţ
i lama.
Ansamblul de t
ă
iere nu este echilibrat. Echilibra
ţ
i lama.
Summary of Contents for PLM5102
Page 2: ...2 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 16 9 10 11 12 13 14 15 C B A ...
Page 3: ...3 4 5 6 7 8 9 10 ...
Page 4: ...4 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 ...
Page 5: ...5 19 20 21 22 23 24 25 26 ...
Page 210: ...210 ...
Page 211: ...211 ...
Page 212: ...ALA Makita Corporation Anjo Aichi Japan PLM5102 24L 0610 www makita com ...