Makita PLM5102 Original Instruction Manual Download

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1. Desligue o corta-relva e o cabo da vela de ignição

antes de alterar a altura de corte do corta-relva.

2. A alavanca central de regulação da altura oferece-lhe

5 posições de altura diferentes.

(Fig. 24)

3. Para alterar a altura de corte, aperte a alavanca

reguladora na direcção da roda, deslocando para
cima ou para baixo para a altura pretendida. Todas as
rodas estarão à mesma altura de corte.

9. INSTRUÇÕES DE

MANUTENÇÃO

VELA DE IGNIÇÃO

Utilize apenas velas de ignição de reposição originais.
Para obter os melhores resultados, substitua a vela de
ignição a cada 100 horas de utilização. (consulte
MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR)

10. INSTRUÇÕES DE

LUBRIFICAÇÃO

PRECAUÇÃO:

DESLIGUE A VELA DE

IGNIÇÃO ANTES DA MANUTENÇÃO.
1. RODAS - Lubrifique os rolamentos de esferas em

cada roda, no mínimo, uma vez por época com um
óleo leve.

2. MOTOR - Siga o manual do motor para as instruções

de lubrificação.

3. CONTROLO PARAGEM - Lubrifique os pontos de

base na pega de controlo de paragem e no cabo do
travão, no mínimo, uma vez por época com óleo leve.
O controlo de paragem tem de operar livremente em
ambas as direcções.

11. LIMPEZA

PRECAUÇÃO:

Não lave o motor com uma

mangueira. A água pode danificar o motor ou contaminar
o sistema de combustível.
1. Limpe a carenagem com um pano seco.
2. Lave com uma mangueira a parte inferior da

carenagem inclinando o corta-relva de modo a que a
vela de ignição esteja para cima.

11-1 FILTRO DE AR DO MOTOR

PRECAUÇÃO:

Não permita que a sujidade ou o

pó obstruam o elemento de espuma do filtro de ar.

O filtro de ar do motor tem de ser mantido (limpo) após
25 horas de corte normal. O elemento de espuma tem de
ser limpo regularmente se o corta-relva for utilizado em
condições poeirentas e secas. (consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR)

Para LIMPAR O FILTRO DE AR (Fig. 25)

1. Retire o parafuso.
2. Retire a tampa.

3. Lave o filtro em água com sabão.

NÃO UTILIZE

GASOLINA!

4. Ventile o filtro até secar.
5. Coloque algumas gotas de óleo SAE30 no filtro de

espuma e aperte bem para remover qualquer excesso
de óleo.

6. Instale novamente o filtro.

NOTA:

Substitua o filtro se estiver desgastado,

rasgado, danificado ou impossível de limpar.

11-2 LÂMINA DE CORTE

PRECAUÇÃO:

Certifique-se de que desliga e

liga o fio da vela de ignição à terra antes de trabalhar na
lâmina de corte para evitar arranques acidentais do
motor. Proteja as mãos utilizando luvas robustas ou um
pano para agarrar as lâminas de corte.
Vire o corta-relva conforme especificado no manual do
motor separado. Retire o parafuso e anilha
sextavados que fixam a lâmina e o adaptador da lâmina à
cambota do motor. Retire a lâmina e adaptador da
cambota.

AVISO:

Inspeccione periodicamente o adaptador

da lâmina por fissuras, especialmente se chocar contra
um objecto estranho. Substitua quando necessário.
Para obter os melhores resultados, as lâminas devem
estar afiadas. A lâmina pode ser afiada removendo-a e
chanfrando ou limando a extremidade de corte mantendo
o mais idêntico possível com o ângulo original. É
extremamente importante que cada extremidade de corte
receba uma quantidade igual de chanfragem para evitar
uma lâmina irregular. Um lâmina irregular irá resultar na
vibração excessiva causando eventuais danos no motor e
no corta-relva. Certifique-se de que equilibra bem a
lâmina após afiar. Pode testar o equilíbrio da lâmina
equilibrando-a numa chave de fendas de eixo redondo.
Retire metal do lado pesado até ficar equilibrada.

(Fig. 26)

Antes de montar a lâmina e o adaptador da lâmina na
unidade, lubrifique a cambota do motor e a superfície
interior do adaptador da lâmina com óleo leve. Instale o
adaptador da lâmina na cambota com a “estrela” afastada
do motor. Consulte a

Fig. 26

. Coloque a lâmina com o

número da peça na direcção oposta do adaptador. Alinhe
a anilha sobre a lâmina e introduza o parafuso sextavado.
Aperte o parafuso sextavado ao binário listado abaixo.

11-3 BINÁRIO DE MONTAGEM DA

LÂMINA

O parafuso de centragem tem de ser apertado ao binário
40 – 54 Nm. Para garantir o funcionamento seguro da sua
unidade. TODAS as porcas e parafusos têm de ser
verificados periodicamente por um aperto correcto. Após
a utilização prolongada, especialmente em condições de
solo arenoso, a lâmina irá ficar desgastada e perder a
forma original. A eficiência de corte irá diminuir e a lâmina
deve ser substituída.
Substitua apenas por uma lâmina de reposição aprovada
pela fábrica. Os possíveis danos resultantes do estado de