![background image](http://html.mh-extra.com/html/makita/plm5113n/plm5113n_instruction-manual_228929201.webp)
201
5. Aplica
ţ
i câteva pic
ă
turi de ulei SAE30 pe filtrul cu
spum
ă
ş
i strânge
ţ
i ferm pentru a îndep
ă
rta uleiul în
exces.
6. Remonta
ţ
i filtrul.
7. Închide
ţ
i capacul filtrului.
NOT
Ă
:
Înlocui
ţ
i filtrul dac
ă
este uzat, ros,
deteriorat sau dac
ă
nu poate fi cur
ăţ
at.
11-2 LAM
Ă
DE T
Ă
IERE
ATEN
Ţ
IE:
Asigura
ţ
i-v
ă
c
ă
a
ţ
i deconectat
ş
i legat
la mas
ă
conductorul bujiei înainte de a lucra pe lama de
t
ă
iere, pentru a preveni pornirea accidental
ă
a motorului.
Proteja
ţ
i-v
ă
mâinile utilizând m
ă
nu
ş
i groase sau o cârp
ă
pentru a apuca lamele de t
ă
iere.
Înclina
ţ
i ma
ş
ina de tuns iarba conform specifica
ţ
iilor din
manualul separat al motorului. Demonta
ţ
i
ş
urubul
hexagonal
ş
i
ş
aiba care fixeaz
ă
lama
ş
i adaptorul de lam
ă
la arborele cotit al motorului. Demonta
ţ
i lama
ş
i adaptorul
de la arborele cotit.
AVERTISMENT:
Verifica
ţ
i periodic adaptorul de
lam
ă
pentru fisuri, în special dac
ă
a
ţ
i lovit un obiect str
ă
in.
Înlocui
ţ
i, dac
ă
este cazul.
Pentru cele mai bune rezultate, lama trebuie s
ă
fie
ascu
ţ
it
ă
. Lama trebuie ascu
ţ
it
ă
din nou, prin demontarea
ei
ş
i fie prin
ş
lefuire, fie prin pilire a marginii de t
ă
iere,
încercând s
ă
p
ă
stra
ţ
i oblicitatea original
ă
. Este extrem de
important ca fiecare margine de t
ă
iere s
ă
beneficieze de
acela
ş
i grad de
ş
lefuire, pentru a preveni o lam
ă
neechilibrat
ă
. Un echilibru incorect al lamei va duce la
vibra
ţ
ii excesive, cauzând eventuale defec
ţ
iuni ale
motorului
ş
i ma
ş
inii de tuns iarba. Asigura
ţ
i-v
ă
c
ă
echilibra
ţ
i cu aten
ţ
ie lama dup
ă
ascu
ţ
ire. Lama poate fi
testat
ă
pentru echilibru prin echilibrarea acesteia cu o
ş
urubelni
ţă
de arbore rotund. Îndep
ă
rta
ţ
i metalul de pe
partea mai grea, pân
ă
la balansarea uniform
ă
.
(Fig. 26)
Înaintea reasambl
ă
rii lamei
ş
i a adaptorului de lam
ă
la
unitate, lubrifia
ţ
i arborele cotit al motorului
ş
i suprafa
ţ
a
interioar
ă
a adaptorului de lam
ă
cu ulei u
ş
or. Monta
ţ
i
adaptorul de lam
ă
pe arborele cotit cu “steaua” la distan
ţă
de motor. Consulta
ţ
i
Fig. 26
. Amplasa
ţ
i lama cu num
ă
rul
de pies
ă
orientat
ă
în partea opus
ă
a adaptorului. Alinia
ţ
i
ş
aiba peste lam
ă
ş
i introduce
ţ
i
ş
urubul hexagonal.
Strânge
ţ
i
ş
urubul hexagonal la cuplul listat mai jos.
11-3 CUPLU DE MONTARE LAM
Ă
Ş
urubul central trebuie strâns la un cuplu de 40 - 54 Nm.
Pentru a asigura operarea în siguran
ţă
a unit
ăţ
ii
dumneavoastr
ă
. TOATE piuli
ţ
ele
ş
i
ş
uruburile trebuie
verificate periodic pentru a fi strânse corect. Dup
ă
utilizare
prelungit
ă
, în special în condi
ţ
ii cu sol nisipos, lama se va
uza
ş
i î
ş
i va pierde din forma original
ă
. Eficien
ţ
a t
ă
ierii se
va reduce, iar lama va trebui înlocuit
ă
.
Înlocui
ţ
i doar cu o lam
ă
de schimb original
ă
aprobat
ă
.
Posibilele defec
ţ
iuni care pot rezulta din cauza unei lame
neechilibrate nu intr
ă
în responsabilitatea produc
ă
torului.
Când schimba
ţ
i lama, trebuie s
ă
utiliza
ţ
i tipul original
marcat pe lam
ă
(MAKITA 263001554) (pentru a comanda
lama, v
ă
rug
ă
m s
ă
contacta
ţ
i distribuitorul local sau
societatea noastr
ă
).
AVERTISMENT:
Nu atinge
ţ
i lama rotativ
ă
.
11-4 MOTOR
Consulta
ţ
i manualul separat al motorului pentru
instruc
ţ
iuni de între
ţ
inere a motorului.
Între
ţ
ine
ţ
i uleiul de motor conform instruc
ţ
iunilor din
manualul separat al motorului furnizat cu unitatea
dumneavoastr
ă
.
Citi
ţ
i cu aten
ţ
ie
ş
i respecta
ţ
i instruc
ţ
iunile.
Efectua
ţ
i service-ul filtrului de aer conform instruc
ţ
iunilor
din manualul separat al motorului, în condi
ţ
ii de lucru
normale. Efectua
ţ
i cur
ăţ
area la fiecare câteva ore de
operare în condi
ţ
ii cu mult praf. O operare
necorespunz
ă
toare a motorului
ş
i înecarea acestuia
indic
ă
faptul c
ă
trebuie executat service-ul filtrului de aer.
Pentru service-ul filtrului de aer, consulta
ţ
i manualul
separat al motorului furnizat cu unitatea dumneavoastr
ă
.
Bujia trebuie cur
ăţ
at
ă
, iar spa
ţ
iul între electrozi resetat o
dat
ă
pe sezon. Înlocuirea bujiei este recomandat
ă
la
începutul fiec
ă
rui sezon de t
ă
iere a ierbii; verifica
ţ
i
manualul motorului pentru tipul corect de bujie
ş
i
specifica
ţ
iile de spa
ţ
iu între electrozi.
Cur
ăţ
a
ţ
i motorul în mod regulat cu o cârp
ă
sau o perie.
P
ă
stra
ţ
i curat sistemul de r
ă
cire (zona carcasei
ventilatorului) pentru a permite o circula
ţ
ie corect
ă
a
aerului, esen
ţ
ial
ă
pentru durata de via
ţă
ş
i operarea
motorului. Asigura
ţ
i-v
ă
c
ă
a
ţ
i îndep
ă
rtat reziduurile de
iarb
ă
, mizerie
ş
i combustibil din zona tobei de e
ş
apament.
12. INSTRUC
Ţ
IUNI DE
DEPOZITARE (ÎN AFARA
SEZONULUI)
Trebuie urmate etapele de mai jos pentru a preg
ă
ti
ma
ş
ina de tuns iarba pentru depozitare.
1. Goli
ţ
i rezervorul dup
ă
ultima opera
ţ
ie de tundere a
ierbii din sezonul respectiv.
a) Goli
ţ
i rezervorul de benzin
ă
cu ajutorul unei pompe
de aspira
ţ
ie.
ATEN
Ţ
IE:
Nu goli
ţ
i benzina în înc
ă
peri închise,
în apropierea unor surse de foc etc.! Nu fuma
ţ
i!
Vaporii de benzin
ă
pot provoca explozii sau incendii.
b) Porni
ţ
i motorul
ş
i l
ă
sa
ţ
i-l s
ă
ruleze pân
ă
la
consumarea întregii cantit
ăţ
i de benzin
ă
r
ă
mase
ş
i
pân
ă
la oprire.
c) Scoate
ţ
i bujia. Utiliza
ţ
i un bidon de ulei pentru a
turna aprox. 20 ml de ulei în camera de combustie.
Opera
ţ
i demarorul pentru a distribui uniform uleiul
în camera de combustie. Remonta
ţ
i bujia.
2. Cur
ăţ
a
ţ
i
ş
i lubrifia
ţ
i ma
ş
ina de tuns iarba cu aten
ţ
ie,
conform descrierii din sec
ţ
iunea “INSTRUC
Ţ
IUNI DE
LUBRIFIERE”.
3. Unge
ţ
i u
ş
or lama de t
ă
iere pentru a evita coroziunea.
4. Depozita
ţ
i ma
ş
ina de tuns iarba într-un loc uscat,
curat
ş
i protejat împotriva înghe
ţ
ului, ferit
ă
de accesul
persoanelor neautorizate.