204
205
STARTOVÁNÍ A VYPÍNÁNÍ MOTORU
1. Startování
VAROVÁNÍ:
●
Nikdy nezkoušejte startovat motor na místě, kde jste doplňovali palivo. Při startování motoru dodržujte vzdálenost alespoň 3 metry.
–
Mohlo by dojít ke vznícení nebo požáru.
●
Výfukové plyny z motoru jsou toxické. Motor nespouštějte na špatně větratelných místech, například v tunelu, budově atd.
–
Při provozování motoru na špatně větratelném místě může dojít k otravě výfukovými plyny.
●
V případě zjištění každé odchylky ve zvuku, pachu nebo vibracích po nastartování, okamžitě motor zastavte a proveďte prohlídku.
–
Pokud necháte motor v provozu a odchylku neprozkoumáte, může dojít k nehodě.
●
Zkontrolujte, že se motor po přepnutí vypínače do polohy „O“ zastaví.
●
Před nastartováním stroje se ujistěte, že je páčka na vypouštění roztoku uzavřena.
1) Když je motor studený nebo bylo doplněno palivo (studený start):
(1) Stroj položte na rovnou plochu.
(2) Vypínač (1) nastavte do polohy „I“.
(1)
(3)
(3) Několikerým stlačením palivové pumpičky (2) do ní dopravte palivo.
●
Palivo se dostane do karburátoru obvykle po 7 až 10 stiscích.
●
Pokud budete palivovou pumpičkou pumpovat příliš, nadbytečný
benzín se vrátí do nádrže.
(4) Zvedněte páčku sytiče (3).
(5) Levou rukou přidržte kryt vzduchového filtru, aby se motor nepohyboval,
usaďte jej do stabilní polohy.
(6) Pomalu zatáhněte za madlo startéru, dokud neucítíte odpor komprese.
Poté silně zatáhněte. Motor může naskočit na druhý až čtvrtý pokus.
●
Lanko nevytahujte až nadoraz.
●
Madlo startéru opatrně vraťte do krytu. Jinak by mohlo uvolněné madlo
startéru narazit do vašeho těla nebo by se nemuselo navinout správně.
(7) Až se motor rozběhne, pomalu sklápějte páčku sytiče dolů a zároveň
kontrolujte činnost motoru. Nezapomeňte sklopit páčku sytiče zcela dolů.
●
V chladu, nebo pokud je motor studený, vždy sklápějte páčku sytiče
pomalu. Jinak by mohlo dojít k zastavení motoru.
(8) Uchopte ovládací páku (pojistka páčky plynu se úchopem uvolní) a
stiskněte páčku plynu kvůli zahřátí. Pokračujte v zahřívání po dobu asi 2
až 3 minut.
(9) Až se otáčky motoru ustálí a motor bude plynule reagovat na pohyby
plynové páčky od nízkých do vysokých otáček, zahřívání je dokončeno.
(2)
Summary of Contents for PM7651H
Page 29: ...29 MAKITA MAKITA MAKITA STOP 29 30 36 37 38 40 42 43 44 50 53 55...
Page 30: ...30 1 18 16 2 3 2 1 3...
Page 31: ...31 5 4 5 4 ANSI Z 87 1 4 5...
Page 32: ...32 50 C...
Page 33: ...33 20 6 7 20 m 66 ft 6 7 20...
Page 34: ...34 10 3 m 10 ft 8 8 8 9 3 10 11 11 11 8 9 11 3...
Page 35: ...35 12 12 10 20 13 13 MAKITA MAKITA 12...
Page 38: ...38 1 1 2 76 3 2 4 100 5 3 6 1 76 3 6 7 8 6 7 9 8 10 2 3 1 4 5 6 6 7 8 9 10...
Page 39: ...39 4 76 3 11 76 3 11 3 3 3 13 14 12 1 2 5 12 13 14 76 3 6 1 2 1 3 2 1 2 3 1 2 76 1 2 3...
Page 41: ...41 2 4 4...
Page 42: ...42 1 3 1 1 2 1 I 1 3 3 2 7 10 4 3 5 6 7 8 2 3 9 2...
Page 43: ...43 2 1 2 3 4 5 6 1 3 2 1 2 800 1 1 1...
Page 44: ...44 1 1 1 2...
Page 45: ...45 3 2 2 4 15 30 10 10 25 30 25...
Page 46: ...46 O I I I I 1 2 1 0 36 2 1 0 3 1 6 4 2 5 1 2 1 1 A B...
Page 47: ...47 1 2 3 4 2 4 1 3 2 3 4 1 1 1 2 3 4 1 1 I 3 I 4 2 1 2 3 4 1...
Page 49: ...49 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 3 1 4 2 5...
Page 50: ...50 1 1 2 2 3 20 50 SAE10W 30 API SF 4 1 2 1 220 3 2 3 2 4 4 4 4 5 6 2 3 7 220 8 4 3 2 1 4 2 1...
Page 51: ...51 6 4 3 2 1 10 1 1 2 2 3 3 4 5 6 4 7 1 2 3 0 7 0 8 4 NGK CMR6A 0 7 0 8...
Page 52: ...52 1 1 2 2 3 4 1 2 2 4 3 2 1 1 1 2 2 3 3 4 4 5 1 1 2 3 2 3 2 1...
Page 53: ...53 1 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9...
Page 54: ...54 10 30 50 200 40 1 50 52 49 49 50 50 3 53 43 43 51 51 53 52 2 52 2 2 2 3 53 1 20 2 200 3...
Page 55: ...55 STOP 7 10 1 1 3...
Page 218: ...218...
Page 219: ...219...
