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CARBURANTI / RIFORNIMENTO
Maneggio del carburante
Prestare la massima attenzione nel maneggiare il carburante che puó
contenere sostanze simili ai solventi. Il rifornimento va eseguito in un locale
ben aerato o all’esterno. Non inalare i vapori ed evitare il contatto di
carburante o olio con la pelle.L’olio minerale puó seccare la pelle e provocare
allergie. L’olio puó anche provocare irritazioni agli occhi. In caso di contatto
sciacquarli immediatamente con acqua fresca. Eventualmente consultare un
medico.
L’olio minerale puó seccare la pelle e provocare allergie. L’olio puó anche
provocare irritazioni agli occhi. In caso di contatto sciacquarli immediatamente
con acqua fresca. Eventualmente consultare un medico.
Miscela carburante e olio
Il motore del dacespugliatore / tagriabordi o del tagliaerba é del tipo a due tempi
e funziona con una miscela di carburante e olio per motori a due tempi. Per
questo motore é necessario carburante normale senza piombo con un numero
min. di ottani di 91 ROZ. Eventualmente si puó utilizzare anche un carburante
con un numero di ottani superiore. Il motore non ne risentirá, ma le condizioni
di funzionamento potrebbero risultare poco soddisfacenti. Una situazione
simile puó verificarsi anche in seguito all’uso di carburante etilizzato. Per
ottenere il massimo rendimento dal motore e proteggere sia la salute che
l’ambiente é consigliabile utilizzare solo carburante senza piombo!
Per la lubrificazione del motore utilizzare un olio per motori a due tempi (grado
di qualitá: TC-3) da aggiungere al carburante. Per questo motore va
utilizzato un olio designato con un rapporto di miscelazione di 50:1 (a
protezione dell’ambiente). In questo modo si garantisce anche una lunga
durata del motore e affidabilitá di funzionamento, oltre ad un livello minimo di
emissione di gas di scarico.
E’ assolutamente necessario rispettare il rapporto di miscelazione indicato!
Rapporto di miscelazione corretto:
Benzina : Olio d’origine designato per motori a due tempi = 50 : 1 o
Benzina : Olio di altri produttori per motori a due tempi = 25 : 1
raccomandato
NOTA: per prima cosa mescolare tutto l’olio con metá del carburante
necessario, quindi aggiungere il resto del carburante. Mescolare con
cura prima di riempire il serbatoio dell’utensile. Per motivi di sicurezza
non aggiungere un quantitativo di olio superiore a quello indicato. In
caso contrario si produrrebbe una quantitá eccessiva di residui di
cimbustione che andrebbero ad inquinare l’ambiente e a intasare il
canale di scarico nel cilindro e la marmitta. Inoltre il consumo di
carburante aumenterebbe, mentre le prestazioni del motore
diminuirebbero.
Rifornimento
Spegnere il motore!
– Pulire con cura tutta la zona intorno al tappo (2) onde evitare che la sporcizia
entri nel serbatoio (1).
– Togliere il tappo (2) e riempire il serbatoio.
– Riavvitare il tappo (2).
– Pulire il tappo (2) e il serbatoio a rifornimento eseguito!
㩷
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Conservazione del carburante
Non conservare il carburante per periodi di tempo eccessivamente lunghi.
Acquistare solo la quantitá necessaria per un periodo di 4 settimane.
Utilizzare solo contenitori per carburante omologati.
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Benzina
50:1
25:1
䋫
䋫
䋫
䋫
1000cm
3
(1litro)
20
cm
3
40cm
3
5000cm
3
(5litro)
100
cm
3
200cm
3
10000cm
3
(10litro)
200 cm
3
400cm
3
Rispettare le norme di sicurezza a pagina 21!
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