10
11/00
F. 4
c) Verifica volano magnete
Verifica volano magnete
Verifica volano magnete
Verifica volano magnete
Verifica volano magnete
- A motore freddo, scollegare
il connettore del cavo rosso/
rosso/
rosso/
rosso/
rosso/
nero
nero
nero
nero
nero del volano e collegare
il tester in OHM
OHM
OHM
OHM
OHM (F. 4).
- Terminale (+) tester
→
terminale rosso/nero
rosso/nero
rosso/nero
rosso/nero
rosso/nero.
- Terminale (-) tester
→
a massa telaio.
- Il valore riscontrato deve
essere compreso tra i i i i i
50 e i 360
50 e i 360
50 e i 360
50 e i 360
50 e i 360
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
.
2)
Resistenza avvolgimento
Resistenza avvolgimento
Resistenza avvolgimento
Resistenza avvolgimento
Resistenza avvolgimento
secondario
secondario
secondario
secondario
secondario da 3,4 a 4,6 K
da 3,4 a 4,6 K
da 3,4 a 4,6 K
da 3,4 a 4,6 K
da 3,4 a 4,6 K
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
senza cappuccio candela
(F. 7).
F18 - 125
F18 - 125
F18 - 125
F18 - 125
F18 - 125cc / 150cc
cc / 150cc
cc / 150cc
cc / 150cc
cc / 150cc
d) Verifica bobina accensione:
Verifica bobina accensione:
Verifica bobina accensione:
Verifica bobina accensione:
Verifica bobina accensione:
1)
Resistenza avvolgimento
Resistenza avvolgimento
Resistenza avvolgimento
Resistenza avvolgimento
Resistenza avvolgimento
primario
primario
primario
primario
primario da 0,16 a 1,0
da 0,16 a 1,0
da 0,16 a 1,0
da 0,16 a 1,0
da 0,16 a 1,0
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
(F. 6).
F. 6
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
x 1
x 1
x 1
x 1
x 1
F. 7
F. 5
- Scollegare il connettore a
due vie e collegare il tester
in OHM (F. 5).
- Terminale (+) tester
→
ter-
minale giallo/blu
giallo/blu
giallo/blu
giallo/blu
giallo/blu.
- Terminale (-) tester
→
termi-
nale bianco/verde.
bianco/verde.
bianco/verde.
bianco/verde.
bianco/verde.
- Il valore riscontrato deve es-
sere compreso tra i 50 e i
50 e i
50 e i
50 e i
50 e i
170
170
170
170
170
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
(PICK-UP).
- Valori fuori specifica: sosti-
tuire il volano magnete.
1
11
11
2
22
22
massa
massa
massa
massa
massa
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
x 1K
x 1K
x 1K
x 1K
x 1K
c) Prüfung des
Prüfung des
Prüfung des
Prüfung des
Prüfung des
Schwungmagnetzünders
Schwungmagnetzünders
Schwungmagnetzünders
Schwungmagnetzünders
Schwungmagnetzünders
- Beim kalten Motor, den roten/
schwarzen Kabelverbinder des
Schwungmagnetzünders
ausschalten und das
Vielfachmessgerät in OHM
OHM
OHM
OHM
OHM (Abb. 4)
anschliessen.
- Endverschluss Vielfachmessgerät (+)
→
roter/schwarzer
roter/schwarzer
roter/schwarzer
roter/schwarzer
roter/schwarzer
Endverschluss
Endverschluss
Endverschluss
Endverschluss
Endverschluss
- Endverschluss Vielfachmessgerät
(-)
→
am Fahrgestell geerdet.
- Der festgestellte Wert soll zwischen
50
50
50
50
50 und
und
und
und
und 360
360
360
360
360
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
liegen.
2)
Widerstand der
Widerstand der
Widerstand der
Widerstand der
Widerstand der
Sekundärwicklung von
Sekundärwicklung von
Sekundärwicklung von
Sekundärwicklung von
Sekundärwicklung von
3,4 bis 4,6 K
3,4 bis 4,6 K
3,4 bis 4,6 K
3,4 bis 4,6 K
3,4 bis 4,6 K
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
.
ohne
ohne
ohne
ohne
ohne
Zündkerzenkappe
Zündkerzenkappe
Zündkerzenkappe
Zündkerzenkappe
Zündkerzenkappe
(Abb. 7).
- Den Zwei-Weg-Verbinder
ausschalten und das
Vielfachmessgerät in OHM
(Abb.5) anschliessen.
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (+)
→
gelber/blauer
gelber/blauer
gelber/blauer
gelber/blauer
gelber/blauer Endverschluss
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (+)
→
weißer/grüner
weißer/grüner
weißer/grüner
weißer/grüner
weißer/grüner Endverschluss
- Der gemessene Wert soll
zwischen 50 und 170
50 und 170
50 und 170
50 und 170
50 und 170
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
(PICK-UP) liegen.
- Ausserhalb Spezifikation: den
Schwungmagnetzünder
ersetzem.
d) Prüfung der Zündungsspule:
Prüfung der Zündungsspule:
Prüfung der Zündungsspule:
Prüfung der Zündungsspule:
Prüfung der Zündungsspule:
1)
Widerstand der
Widerstand der
Widerstand der
Widerstand der
Widerstand der
Primärwicklung, von
Primärwicklung, von
Primärwicklung, von
Primärwicklung, von
Primärwicklung, von
0,16 bis 1,0
0,16 bis 1,0
0,16 bis 1,0
0,16 bis 1,0
0,16 bis 1,0
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
. (Abb. 6).
