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11/00
F. 1
F. 2
IL MOTORE NON SI AVVIA O SI AVVIA CON
IL MOTORE NON SI AVVIA O SI AVVIA CON
IL MOTORE NON SI AVVIA O SI AVVIA CON
IL MOTORE NON SI AVVIA O SI AVVIA CON
IL MOTORE NON SI AVVIA O SI AVVIA CON
DIFFICOLTÀ
DIFFICOLTÀ
DIFFICOLTÀ
DIFFICOLTÀ
DIFFICOLTÀ
• Avviare il motore senza intervenire sulla manopo-
la dell’acceleratore.
• Regolare il minimo a circa 1.400 giri/1’.
1.400 giri/1’.
1.400 giri/1’.
1.400 giri/1’.
1.400 giri/1’.
• Regolare la vite aria carburatore svitandola di
1½ giro ± ¼.
1½ giro ± ¼.
1½ giro ± ¼.
1½ giro ± ¼.
1½ giro ± ¼.
VERIFICA STARTER
VERIFICA STARTER
VERIFICA STARTER
VERIFICA STARTER
VERIFICA STARTER
ELETTRICO AUTOMATICO
ELETTRICO AUTOMATICO
ELETTRICO AUTOMATICO
ELETTRICO AUTOMATICO
ELETTRICO AUTOMATICO
a) Verificare l’alimentazione, col-
legando il tester (AC 20V)
tester (AC 20V)
tester (AC 20V)
tester (AC 20V)
tester (AC 20V) a
l
connettore del cablaggio (F. 1).
- Avviare il motore a circa
5.000 giri/1’.
5.000 giri/1’.
5.000 giri/1’.
5.000 giri/1’.
5.000 giri/1’.
- Terminale (+)
→
tester
terminale giallo/verde
giallo/verde
giallo/verde
giallo/verde
giallo/verde.
- Terminale (-)
→
tester
terminale nero
nero
nero
nero
nero.
- La tensione deve risultare:
12 Volt.
12 Volt.
12 Volt.
12 Volt.
12 Volt.
- Fuori specifica: cavo giallo/
giallo/
giallo/
giallo/
giallo/
verde
verde
verde
verde
verde o cavo nero
nero
nero
nero
nero interrotto.
- Verifica cavo nero (mas-
Verifica cavo nero (mas-
Verifica cavo nero (mas-
Verifica cavo nero (mas-
Verifica cavo nero (mas-
sa):
sa):
sa):
sa):
sa): collegare tester
tester
tester
tester
tester
(
(
(
(
(
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
x 1)
x 1)
x 1)
x 1)
x 1) al connettore del ca-
blaggio come segue (F. 2):
- Terminale (+)
→
tester
terminale nero
nero
nero
nero
nero.
- Terminale (-)
→
tester
a massa telaio.
- Non c’è continuità: cavo
nero
nero
nero
nero
nero interrotto. Riparare cre-
ando un ponte con un cavet-
to tra connettore e massa te-
laio.
- C’è continuità: cavo giallo/
giallo/
giallo/
giallo/
giallo/
verde
verde
verde
verde
verde interrotto riparare cre-
ando un ponte con un cavet-
to tra cavo giallo/verde
giallo/verde
giallo/verde
giallo/verde
giallo/verde in-
serito nel connettore dello
starter e uno dei cavi verdi
(uno qualsiasi) inserito nel
connettore del volano (vedi
schema elettrico).
- Come da specifica: prose-
guire la ricerca.
F. 3
b) Verificare l’avanzamento
Verificare l’avanzamento
Verificare l’avanzamento
Verificare l’avanzamento
Verificare l’avanzamento
dell’ago
dell’ago
dell’ago
dell’ago
dell’ago (F. 3):
- collegare ad una batteria
(12V
12V
12V
12V
12V) i cavetti dello starter
e verificare nel tempo il va-
riare dell’altezza del piston-
cino; nel caso non subisse
variazioni nell’arco di circa
5 minuti, sostituire lo star-
ter.
~ mm 4
~ mm 4
~ mm 4
~ mm 4
~ mm 4
F18 - 125
F18 - 125
F18 - 125
F18 - 125
F18 - 125cc / 150cc
cc / 150cc
cc / 150cc
cc / 150cc
cc / 150cc
D E R M O T O R
D E R M O T O R
D E R M O T O R
D E R M O T O R
D E R M O T O R LÄUFT NICHT AN ODER ER
LÄUFT NICHT AN ODER ER
LÄUFT NICHT AN ODER ER
LÄUFT NICHT AN ODER ER
LÄUFT NICHT AN ODER ER
LÄUFT MIT SCHWIERIGKEIT AN
LÄUFT MIT SCHWIERIGKEIT AN
LÄUFT MIT SCHWIERIGKEIT AN
LÄUFT MIT SCHWIERIGKEIT AN
LÄUFT MIT SCHWIERIGKEIT AN
• Den Motor in Betrieb setzen ohne den Gasgriff zu
betätigen.
• Den Leerlauf zu 1.400 Upm
1.400 Upm
1.400 Upm
1.400 Upm
1.400 Upm regulieren.
• Die Schraube Vergaser-Luft um 1½ Drehungen ± ¼
1½ Drehungen ± ¼
1½ Drehungen ± ¼
1½ Drehungen ± ¼
1½ Drehungen ± ¼
losschrauben.
PRÜFUNG DES AUTOMATISCHEN
PRÜFUNG DES AUTOMATISCHEN
PRÜFUNG DES AUTOMATISCHEN
PRÜFUNG DES AUTOMATISCHEN
PRÜFUNG DES AUTOMATISCHEN
ELEKTR.STARTERS
ELEKTR.STARTERS
ELEKTR.STARTERS
ELEKTR.STARTERS
ELEKTR.STARTERS
a) Die elektrische Versorgung
überprüfen. Das Vielfachmessgerät
Vielfachmessgerät
Vielfachmessgerät
Vielfachmessgerät
Vielfachmessgerät
(AC 20V)
(AC 20V)
(AC 20V)
(AC 20V)
(AC 20V) an den
Verdrahtungsverbinder
(Abb. 1) anschliessen.
- Den Motor mit ca. 5.000 UpM
5.000 UpM
5.000 UpM
5.000 UpM
5.000 UpM
anlaufen.
- Endverschluss Vielfachmessgerät (+)
→
gelber
gelber
gelber
gelber
gelber/grünen
/grünen
/grünen
/grünen
/grünen Endverschluss.
- Endverschluss Vielfachmessgerät (-)
→
schwarzer
schwarzer
schwarzer
schwarzer
schwarzer Endverschluss
- Spannung soll 12 Volt
12 Volt
12 Volt
12 Volt
12 Volt sein.
- Außerhalb Spezifikation: gelbes
gelbes
gelbes
gelbes
gelbes/
/
/
/
/
grünes Kabel
grünes Kabel
grünes Kabel
grünes Kabel
grünes Kabel oder schwarzes
schwarzes
schwarzes
schwarzes
schwarzes
Kabel unterbrochen.
- Prüfung des schwarzen Kabels
Prüfung des schwarzen Kabels
Prüfung des schwarzen Kabels
Prüfung des schwarzen Kabels
Prüfung des schwarzen Kabels
(Erde):
(Erde):
(Erde):
(Erde):
(Erde): das Vielfachmessgerät
das Vielfachmessgerät
das Vielfachmessgerät
das Vielfachmessgerät
das Vielfachmessgerät
(
(
(
(
(
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
x 1)
x 1)
x 1)
x 1)
x 1) an den
Verdrahtungsverbinder wie folgt
anschliessen (Abb. 2):
- Endverschluss Vielfachmessgerät
(+)
→
schwarzer
schwarzer
schwarzer
schwarzer
schwarzer Endverschluss
- Endverschluss Vielfachmessgerät
(-)
→
am Fahrgestell geerdet.
- Keiner Stromdurchgang:
schwarzes
schwarzes
schwarzes
schwarzes
schwarzes Kabel unterbrochen.
Durch Überbrückung mit einem
Kabel zwischen Verbinder und
Fahrgestellerde instandsetzen.
- Stromdurchgang: gelbes/grünes
gelbes/grünes
gelbes/grünes
gelbes/grünes
gelbes/grünes
Kabel unterbrochen. Durch
Überbrückung mit einem Kabel
zwischen dem gelben/grünem
gelben/grünem
gelben/grünem
gelben/grünem
gelben/grünem
Kabel, das am Starterverbinder
angeschlossen ist, und einem der
grünen Kabeln (irgendeinem), das
am Schwungradverbinder
angeschlossen ist (siehe
Schaltplan) .
- Innerhalb Spezifikation:
weitersuchen.
b) Die Nadelbewegung prüfen
Die Nadelbewegung prüfen
Die Nadelbewegung prüfen
Die Nadelbewegung prüfen
Die Nadelbewegung prüfen
(Abb. 3):
- Die Kabel des Starters an
eine Batterie (12V
12V
12V
12V
12V)
anschliessen und die
Änderung der Kolbenhöhe
prüfen; sind keine
Änderungen in 5 Minuten
nicht festgestellt werden,
den Starter ersetzen.
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