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4.7 BUJÍA

La bujía (Fig. 17) es un elemento impor-
tante.

El buen cuidado de la bujía es importan-
te  para  un  excelente  funcionamiento  del
motor.  Su  mantenimiento  es  bastante
simple:
Con  el  motor  apagado,  extraer  el  capu-
chón de la corriente y sacar la bujía de su
alojamiento  desenroscándola  con  la  lla-
ve  para  ello  suministrada.

¡Atención a

las quemaduras con el motor caliente!

Es útil examinar el estado de la bujía con
el motor caliente, ya que los depósitos y
el  color  del  aislante  brindan  útiles  indi-
caciones  acerca  del  grado  térmico  de  la
misma,  así  como  acerca  de  la  carbura-
ción,  la  lubrificación  y  el  estado  general
del motor. En efecto, una coloración ma-
rrón clara del aislante alrededor del elec-
trodo  central,  indica  que  todo  funciona
correctamente.
Si el color fuese completamente distinto,
puede deberse a anomalías en el motor.
En ese caso, en lugar de tratar de diag-
nosticar  la  posible  causa,  es  mejor  con-
fiar  la  diagnosis  al  centro  de  asistencia
autorizado. El control y el mantenimiento
deben  hacerse  periodicamente  toman-
do  como  referencia  la  ficha  de  manteni-
miento de la pág. 99 .

4.7 BOUGIE

La bougie (Fig. 17) est un élément im-
portant.

Un bon entretien de la bougie est impor-
tant  pour  un  parfait  fonctionnement  du
moteur. Son entretien est assez simple :
à  moteur  éteint,  extraire  le  chapeau  du
courant et enlever la bougie de son loge-
ment  en  la  desserrant  à  l’aide  de  la  clef
fournie  en  standard.

Si le moteur est

chaud, faire attention aux brûlures.

Il est conseillé d’analyser l’état de la bou-
gie  lorsque  le  moteur  est  chaud,  car  les
dépôts  et  la  couleur  de  l’isolant  fournis-
sent des indications précieuses quant au
degré thermique de la bougie, quant à la
carburation, la lubrification et l’état géné-
ral  du  moteur.  La  couleur  marron  claire
de  l’isolant  autour  de  l’électrode  central,
indique en effet un correct fonctionnement
de tous ces points.
Au cas où la couleur serait complètement
différente,  le  moteur  peut  présenter  des
anomalies. N’en cherchez donc pas vous-
même la cause, mais adressez-vous plu-
tôt à un centre d’assistance agréé. Le con-
trôle  et  l’entretien  doivent  être  effectués
périodiquement  en  consultant  la  fiche
d’entretien page 99.

4.7 SPARKING PLUG

The sparking plug (Fig.17) is an impor-
tant part.

A  well  care  for  plug  is  important  for  an
efficiently operating engine. It is fairly easy
to  maintain:
with the engine OFF, withdraw the power
cap  and  remove  the  plug  from  its  seat,
unscrewing  it  with  the  supplied  spanner
-

beware of burns if the engine is warm

It  is  useful  to  examine  the  sparking  plug
while  the  engine  is  warm,  as  the  depos-
its  and  the  colour  of  the  insulator  are  a
useful  indication  of  the  plug’s  thermal
capacity,  and  of  carburetion,  lubrication
and the general condition of the engine. If
the insulator around the central electrode
is  light  brown,  this  means  that  all  these
elements  are  efficient.
If the colour is completely different, there
may be faults in the engine. Do not, there-
fore,  try  to  diagnose  the  possible  cause,
but  have  this  done  by  your  authorised
service centre. Checks and maintenance
must  be  performed  periodically,  by  con-
sulting  the  maintenance  schedule  on
page  99.