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SYSTEME DE

SYSTEME DE
REFROIDISSEMENT

REFROIDISSEMENT

ATTENTION

ATTENTION
• Il n’est possible d’intervenir sur la

pompe à eau qu’après avoir enlevé
le moteur. D’autres interventions sur
le système de refroidissement
peuvent au contraire être effectuées
avec moteur installé.

• Avant d’intervenir sur le système de

refroidissement, s’assurer que le
moteur est froid.
Quand la température du liquide de
refroidissement dépasse 100°, ne
pas enlever le bouchon du radiateur
pour faire descendre la pression, car
le liquide de refroidissement, à cette
température, peut être dangereux.

• Faire attention à ne pas verser de

liquide de refroidissement sur des
surfaces peintes car le liquide en
ronge la peinture. Rincer le plus
vite possible avec de l’eau toute
trace éventuelle de liquide de
refroidissement.

• Après vérification du système,

contrôler l’existence d’éventuelles
fuites avec un analyseur de
système.

REPONSES POSSIBLES A

REPONSES POSSIBLES A
CERTAINES QUESTIONS

CERTAINES QUESTIONS

CERTAINES QUESTIONS
Température du moteur trop élevée

Température du moteur trop élevée

• Indicateur de température ou capteur

thermique défectueux

• Bouchon du radiateur défectueux
• Thermostat défectueux
• Liquide de refroidissement insuffisant
• Passages bouchés
• Radiateur bouché
• Pompe à eau défectueuse

Fuites liquide de refroidissement

Fuites liquide de refroidissement
• Sceau mécanique de la pompe à eau

défectueux

• Joints toriques détériorés
• Manchons de l’eau endommagés ou

détériorés.

COOLING

COOLING
SYSTEM

SYSTEM

WARNING

WARNING
• To operate on the water pump, it is

necessary to dismantle the engine,
whereas some other operations on
the cooling system can be carried out
without dismantling the engine from
the frame.

• Before operating on the cooling

system, make sure the engine is
cold.
When the coolant temperature
exceeds 100°C, do not remove the
radiator plug to low pressure, as this
may be very dangerous.

• Try to avoid pouring the coolant on

varnished surfaces as it is corrosive
to varnish. If necessary, wash
immediately with water any coolant
dripping.

• After operating on the system, check

coolant dripping by means of a
system analiser.

TROUBLESHOOTING

High engine temperature

• Defective temperature sensor or

thermic feeler.

• Defective radiator cap.
• Defective thermostat.
• Low coolant.
• Clogged galleries.
• Clogged radiator.
• Defective water pump.

Coolant dripping

Coolant dripping
• Defective water pump seal.
• Worn O-rings.
• Demaged or worn water hoses.

SISTEMA DE

SISTEMA DE
REFRIGERACION

REFRIGERACION

ADVERTENCIAS

ADVERTENCIAS
• Se puede intervenir sobre la bomba

del agua sólo tras haber desmontado
el motor. Otras intervenciones en el
sistema de refrigeración pueden
efectuarse con el motor instalado.

• Antes de intervenir en el sistema de

refrigeración cerciorarse de que el
motor esté frío.
Cuando la temperatura del líquido
refrigerante supera 100°, no
desenroscar nunca el tapón del
radiador para que la presión
descienda, ya que el líquido
refrigerante es peligroso a dicha
temperatura.

• Poner cuidado con no verter líquido

refrigerante sobre superficies
pintadas, ya que el líquido corroe la
pintura. Enjuagar lo antes posible con
agua eventuales manchas de líquido
refrigerante.

• Tras intervenir en el sistema,

comprobar si existen pérdidas
sirviéndose de un analizador de
sistema.

REMEDIOS POSIBLES PARA

REMEDIOS POSIBLES PARA
CIERTOS PROBLEMAS

CIERTOS PROBLEMAS

CIERTOS PROBLEMAS
Temperatur del motor demasiado

Temperatur del motor demasiado

Temperatur del motor demasiado
elevada

elevada

elevada
• Indicador de temperatura o

termosensor defectuosos

• Tapón del radiador defectuoso
• Termóstato defectuoso
• Líquido refrigerante insuficiente
• Canales obstruidos
• Radiador obstruido
• Bomba de agua defectuosa

Pérdidas de líquido refrigerante

Pérdidas de líquido refrigerante
• Sello mecánico bomba de agua

defectuoso

• Anillos en O deteriorados
• Manguitos de agua defectuosos o

deteriorados.