158 09/02
c
serbatoio carburante vuoto
d
tubo aspirazione carburante nel
carburante intasato.
e
valvola carburante automatico intasata
f
Passaggio olio intasato
g
Foro di aspirazione tappo serbatoio
h
filtro carburante intasato
i
porta-filtro intasato
j
anomalia pompa benzina
c
Anomalia candela
d
Candela danneggiata
e
Anomalia gruppo CDI
f
Anomalia generatore C.A.
g
Rottura o corto circuito bobina accensi
h
Rottura o corto circuito bobina
eccitante
i
Anomalia interruttore accensione
c
IL motorino d'avviamento e' al
minimo, ma l'albero a gomiti non
ruota.
d
Apertura valvole troppo piccola
e
Contatto valvola e sede non corretto
f
Anelli pistone e cilindro usurati
g
Guarnizione superiore del cilindro
scoppiata
h
Testa cilindro difettosa
i
Valvola grippata
j
Tempo apertura valvola improprio
c
Errore starter automatico
d
Anomalia Tubo aspirazione aria
e
Incorretto tempo di accensione
f
Vite principale regolata
incorrettamente
c
Carburatore allagato
d
Anomalie avviamento automatico
e
Valvola a farfalla eccessivamente
aperta
Controllare se il carburante
raggiunge il carburatore
allentando la vite di drenaggio.
Rimuovere candela e
collegarla al coperchio della
candela per controllarla
collegandola alla terra del
motore.
Emissione scintilla
Compressione normale
Il motore non si
accende
Scintilla debole o non
presente
Bassa o mancante
compressione
Avviene l'accensione
ma il motore non parte
Controllo compressione
cilindri
Avviare il motore con
normale procedura
Rimuovere la candela e
controllarla nuovamente
Il carburante raggiunge il
carburatore.
Il carburante non
raggiunge il carburatore.
candela bagnata
Candela asciutta.
Controllo/registrazione
Sintomo
Causa probabile
SOLUZIONE DEI PROBLEMI
SOLUZIONE DEI PROBLEMI
SOLUZIONE DEI PROBLEMI
SOLUZIONE DEI PROBLEMI
SOLUZIONE DEI PROBLEMI
IL MOTORE NON PARTE O È DIFFICILE LA PARTENZA
IL MOTORE NON PARTE O È DIFFICILE LA PARTENZA
IL MOTORE NON PARTE O È DIFFICILE LA PARTENZA
IL MOTORE NON PARTE O È DIFFICILE LA PARTENZA
IL MOTORE NON PARTE O È DIFFICILE LA PARTENZA