166 09/02
REMEDIO PARA LOS PROBLEMAS
REMEDIO PARA LOS PROBLEMAS
REMEDIO PARA LOS PROBLEMAS
REMEDIO PARA LOS PROBLEMAS
REMEDIO PARA LOS PROBLEMAS
EL MOTOR NO ARRANCA O ARRANCA CON DIFICULTAD
EL MOTOR NO ARRANCA O ARRANCA CON DIFICULTAD
EL MOTOR NO ARRANCA O ARRANCA CON DIFICULTAD
EL MOTOR NO ARRANCA O ARRANCA CON DIFICULTAD
EL MOTOR NO ARRANCA O ARRANCA CON DIFICULTAD
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Control/Ajuste
Síntomo
Causa posible
Aflojar el tornillo de drenaje
para controlar si llega combusti-
ble al carburador
Depósito combustible vacío
Tubo aspiración combustible
obstruido
Válvula automática del combustible obstruida
Conducto aceite obstruido
Respiradero tapa del depósito
Filtro combustible obstruido
Portafiltro obstruido
Anomalía bomba de gasolina
Anomalía bujía
Bujía deteriorada
Anomalía grupo CDI
Anomalía generador A.C.
Rotura o cortocircuito bobina de encendido
Rotura o cortocircuito bobina
de excitación
Anomalía interruptor de encendido
El motor de arranque
gira al ralentí mas el
cigueñal no gira
Válvulas demasiado poco abiertas
Contacto entre válvula y asiento no correcto
Segmentos de émbolo y cilindro desgastados
Junta superior del cilindro
quemada
Culata defectuosa
Válvula agarrotada
Tiempo apertura válvula no correcto
Error starter automático
Anomalía tubo de aspiración aire
Tiempo de encendido no correcto
Tornillo principal no ajustado correctamente
Carburador ahogado
Anomalías arranque automático
Válvula de mariposa demasiado abierta.
Quitar la bujía y conectarla al
protector de bujía para efectuar
el control conectándola a la
tierra del motor
Control compresión cilindros
Arrancar el motor
normalmente
Desmontar la bujía y
controlarla otra vez
El combustible llega al
carburador
Producción de chispa
Compresión normal
El motor no arranca
Bujía seca
El combustible no llega
al carburador
Chispa débil o no
presente
Compresión baja o falta
Se efectúa el encendido mas el
motor no se pone en marcha
Bujía mojada
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