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F. 76
F. 77
F. 78
F. 79
RIMOZIONE PISTONE
E SEGMENTI
Rimuovere:
•Anello di fermo spinotto pistone
(1 - F. 76).
•Spinotto pistone (2).
•Pistone (3).
Rimuovere:
•Segmento superiore.
•2° segmento.
•Raschiaolio.
Nota: in fase di rimozione dei seg-
menti del pistone, aprire la luce al-
l’estremità del segmento con le
dita, e spingere l’altro lato del seg-
mento verso l’alto (F. 77).
CONTROLLO CILINDRO
Misurare:
•Alesaggio del cilindro.
Se fuori limite: rialesare o
sostituire.
Nota: misurare l’alesaggio del ci-
lindro con un calibro per cilindri.
Misurare l’alesaggio del cilindro
parallelamente e ad angolo retto
rispetto all’albero motore. Fare
quindi la media delle misure otte-
nute.
Misurare:
•Deformazione.
Se fuori limite: sostituire.
Limite deformazione cilindro:
0,03 mm
1
3
2
ENTFERNUNG KOLBEN
UND KOLBENRINGE
Entfernen:
•Drahtsprengring Kolbenbolzen
(1 - Abb. 76).
•Kolbenbolzen (2).
•Kolben (3).
Entfernen:
•Oberer Kolbenring.
•2. Kolbenring.
•Ölabstreifer.
Anmerkung: während der
Entfernung der Kolbenringe, die
Stoßöffnung am Ringende mit den
Fingern öffnen und die andere
Seite des Rings nach oben
drücken (Abb. 77).
ZYLINDERPRÜFUNG
Abmessen:
•Zylinderbohrung.
Nicht innerhalb der Grenze:
nochmals bohren oder ersetzen.
Anmerkung: die Zylinderbohrung
mit einer Zylinderlehre abmessen.
Die Zylinderbohrung muß parallel
und rechtwinklig zur Antriebswelle
gemessen wird. Dann wird die
Mittelwertbildung durchgeführt.
Abmessen:
•Verformung.
Nicht innerhalb der Grenze:
ersetzen.
Grenze der Zylinderverformung:
0.03 mm
Alesaggio cilindri:
69,000 - 69,005 mm
<Limite : 69,1 mm>
<Limite della differenza fra
A, B e C:
0,03 mm>
Zylinderbohrung:
69.000 - 69.005 mm
<Grenze: 69.1 mm>
<Grenze der Differenz zwischen
A, B und C:
0.03 mm>
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