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ESPAÑOL
4.3 ARRANQUE DEL MOTOR
El vehículo está dotado de un sistema de deshabilitación del
encendido accionado por el caballete lateral y por el interruptor
de parada de emergencia.
El motor no arranca si el caballete lateral está en posición baja o
si el interruptor de parada de emergencia está en posición
OFF
.
Si el motor está en marcha, se apaga inmediatamente si se baja
el caballete lateral o si se pone el interruptor de parada de emer-
gencia en posición
OFF
.
Esta condición es señalada por la luz testigo correspondiente
que se encuentra en el salpicadero digital (4 - Fig. 16, pág.13).
Para efectuar el arranque, antes de accionar el pulsador de puesta
en marcha es necesario apretar y mantener en esa posición la
palanca del freno delantero o trasero para que actúe sobre un
interruptor de asenso a la marcha.
La transmisión automática hace girar la rueda trasera,
incluso con pequeñas rotaciones del puño del acelera-
dor. Soltar con cuidado el freno tras el arranque, pres-
tando atención en dosificar gradualmente la aceleración.
No accionar el pulsador «START» con el tanque vacío ni
girar el conmutador de llave en «ON» para no arruinar el
sistema de inyección.
No encender el motor en ambientes cerrados, porque
los gases de escape son sumamente tóxicos.
Si el motor no se pone en marcha, soltar el interruptor
de arranque, esperar unos segundos y volver a pulsarlo.
No accionar la puesta en marcha durante más de 10
segundos por cada vez, para no agotar la energía de la
batería. Para garantizar la máxima duración del motor,
nunca acelerar a fondo con el motor frío.
Para garantizar la máxima duración de la batería,
aconsejamos encender el vehículo con los faros apaga-
dos.
El equipo de alimentación del vehículo puede soportar el arran-
que tanto en base a las condiciones del motor (caliente/frío) como
en base a la temperatura y presión ambientales.
•
Tener el puño del acelerador al mínimo.
•
Colocar la llave en el conmutador y girarla a la posición
ON
.
•
Cerciorarse de que el conmutador
A
Fig. 18 esté en posición
de arranque motor
y que el caballete lateral esté en posi-
ción alta.
•
Apretar la palanca del freno delantero o la del freno combina-
do; luego accionar el pulsador de encendido eléctrico
C
Fig.18.
Control luz testigo del sensor de presión aceite motor
(automático)
Girando la llave de encendido introducida en el conmutador de
encendido a la posición
(Fig. 21, pág.22), sin poner el vehícu-
lo en marcha, en el display tiene que aparecer el mensaje LOW
OIL PRESSURE durante 8 segundos aproximadamente, para
indicar el funcionamiento del sensor de presión aceite motor; el
mensaje LOW OIL PRESSURE tiene que desaparecer ni bien se
pone en marcha el vehículo. Si el mensaje no aparece en panta-
lla, controlar el nivel del aceite motor antes de poner en marcha el
vehículo y dirigirse inmediatamente a un Centro Autorizado
MALAGUTI para efectuar un control.
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