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ESPAÑOL
4.3.1 ARRANQUE DIFICULTOSO
En el raro caso de que se ahogara el motor, para facilitar el arran-
que es posible intentar la puesta en marcha con el puño del
acelerador abierto parcial o completamente. De todos modos,
una vez arrancado el motor es necesario recurrir a un Centro
Autorizado MALAGUTI para controlar las causas y restablecer el
funcionamiento correcto.
4.4 PUESTA EN MARCHA
•
Montar sobre el vehículo manteniendo apretada la palanca
del freno trasero y con las dos manos en el manillar.
•
Comprobar que los espejos retrovisores estén en la posición
correcta.
•
Calentar el motor unos segundos antes de partir.
•
Controlar que el caballete central del vehículo se encuentre en
posición de reposo (levantado).
•
Controlar el tráfico, poner el indicador de dirección.
•
Soltar el freno y luego girar suavemente el puño del acelera-
dor y entrar en la carretera.
No acelerar con los frenos accionados.
La transmisión automática hace girar la rueda trasera,
incluso con pequeñas rotaciones del puño del acelera-
dor. Soltar con cuidado el freno tras el arranque, pres-
tando atención en dosificar gradualmente la aceleración.
Controlar siempre que en el tanque de combustible haya
la cantidad de gasolina suficiente (aprox. 2 litros) para
garantizar la integridad de la bomba de gasolina. La
ausencia de gasolina en la bomba puede arruinarla de
manera significativa.
En caso de indicación de entrada en reserva de com-
bustible, se aconseja efectuar el reabastecimiento en el
primer distribuidor que se encuentre.
4.5 FRENADO
•
Cerrar el puño del acelerador y accionar los dos frenos a la
vez, modulando por igual la fuerza aplicada a las palancas
para evitar deslizamientos de las ruedas y peligrosos derrapes.
El accionamiento se produce de la siguiente manera:
Palanca izquierda
: Acciona el freno delantero (lado derecho del
vehículo) y al mismo tiempo el freno trasero.
Palanca derecha
:
Acciona el freno delantero (lado izquierdo del
vehículo).
Los frenos han sido concebidos de manera que garanticen una
mayor estabilidad durante el frenado.
4.6 PARADA MOTOR
•
Después de un recorrido largo, se aconseja dejar el motor en
marcha (
al mínimo
) durante unos instantes antes de llevar la
llave a la posición de parada
OFF
.
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