ITA
GER
ENG
ESP
FRA
NLD
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTI-
COS
Una presión distinta a la seña-
lada en este apartado puede
ser motivo de defectos en la
conducción del vehículo. De ahí
que resulte muy aconsejable el
controlar y corregir con frecu-
encia estas presiones.
La corrección de la pre-
sión de inflado se hará sola-
mente cuando los neumáticos
estén fríos. Si están calientes,
la modificación de inflado se
hará sólo en los casos en
que la presión sea demasiado
baja. La presión de aire insu-
ficiente en los neumáticos no
sólo acelera el desgaste del
neumático, sino que también
afecta seriamente a la esta-
bilidad del ciclomotor. Asegú-
rese de que la presión de los
neumáticos esté dentro de los
límites
Un neumático con una presi-
ón excesivamente baja, aumen-
ta el consumo de combustible,
repercutiendo ello innecesaria-
mente en el medio ambiente.
PRESSION DES PNEUMATI-
QUES
Une pression différente à celle
qui est signalée sur ce chapitre
peut causer des défauts sur la
conduite du véhicule. Le con-
trôle et la correction fréquents
de la pression pneumatique est
fortement conseillée.
La correction de la pres-
sion de gonflage doit être ef-
fectuée uniquement lors que
les pneumatiques sont froids.
Si les pneumatiques étaient
chauds, la modification de
gonflage se ferait uniquement
dans le cas ou le pression
était trop basse. Une pression
d’aire insuffisante accélère le
dégât du pneumatique et af-
fecte sérieusement la stabilité
du cyclomoteur. Assurez-vous
que la pression des pneumati-
ques est dans les limites spé-
cifiés sur le tableau.
Un pneumatique avec une
pression d’air excessivement
basse augmente la consoma-
tion de carburant, fait qui re-
percute innecessairement sur
l’environement.
BANDENSPANNING
Een andere bandenspanning
dan in deze sectie vermeld kan
een abnormale rijconditie van
het voertuig veroorzaken. Het
wordt aanbevolen om de ban-
denspanning regelmatig te con-
troleren en te corrigeren.
Het corrigeren van de
spanningstoestand van de
banden mag alleen worden
uitgevoerd wanneer de ban-
den koud zijn. Als de banden
warm zijn, mag de druk enkel
worden aangepast als de druk
te laag is. De te lage ban-
denspanning zal niet alleen de
slijtage van de band versnel-
len, maar ook de stabiliteit van
het voertuig ernstig aantasten.
Zorg ervoor dat de banden-
spanning tussen de standaard-
maatregelen ligt.
Een band met een extreem
lage druk verhoogt het brand-
stofverbruik en dit zal het milieu
onnodig belasten.
35
Summary of Contents for XSM125 2018
Page 110: ...Notizen Annotazioni Notes Notes Notas Notities 110 XSM125 XTM125...
Page 111: ...111...
