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IT
ALIANO
ENGLISH
FRANÇ
AIS
DEUT
SCH
Centralina
• Regolazione della carburazione
• ± 20% al min/medio/max
• Limitatore di giri: + 1000 RPM
• 4 diverse mappature
Montaggio centralina
(Fig. 8)
• Posizionare la centralina
Force Master 2
nel vano
sottosella
(Fig. 1)
e inserire i
cavi nello scooter portandoli al
motore, avendo cura che non
rimangano danneggiati.
• Seguire il filo che esce
dall’iniettore e individuare
il connettore, collegando i
due connettori presenti sulla
centralina Malossi
(Fig. 2, part. A)
.
• Collegare il cavo nero che
esce dalla centralina Malossi al
corpo farfallato
(Fig. 3, part. B)
.
• Individuare la bobina
dell’accensione originale e
scollegarle il connettore.
• Inserire il connettore
proveniente dalla centralina
Malossi.
• Riconnettere al bypass
il connettore originale
per chiudere il circuito
(Fig. 4, part. C)
.
• Individuare il connettore
diagnosi veicolo
(Fig. 5)
,
posizionato come indicato in
Fig. 6 A-B-C
.
• Togliere il tappo di protezione
al connettore originale e
inserire il connettore Malossi
(Fig. 8)
.
• Fissare la centralina.
Taratura TPS (throttle
position sensor) –
Fig. 8
• Ruotare il trimmer “LOW” sulla
freccia rossa.
• Ruotare la chiave del veicolo
su ON.
• Attendere la completa
accensione dei 3 led e il
successivo spegnimento.
• Ruotare la chiave del veicolo
su OFF.
• Portare il trimmer sullo zero.
• Ruotare il trimmer “HIGH” sulla
freccia rossa.
• Aprire completamente la
manopola del gas.
• Ruotare la chiave del veicolo
su ON.
• Attendere la completa
accensione dei 3 led e il
successivo spegnimento.
• Ruotare la chiave del veicolo
su OFF.
Summary of Contents for CDI
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